Passage câble d'embrayage

j'ai appelé un concessionnaire triumph près de chez moi. Environ 45€ HT. Ça fera moins cher que de commander sur WOT

Gargouille_cfh a écrit:damn ! ça se met dans quel sens ce putain de guide ???
et le cable, il passe ou pour de vrai ?

Je dirais ''pas là''.
La gaine navigue de tous côtés quand tu chipottes ton levier. Le guide lui interdit de venir se frotter sur l'arête vive du radiateur, ou sur sa patte de fixation, mais pas sur la tête de boulon qui fixe ton guide.  
Pour ma part c'est 1/4 de tour anti horaire pour le guide, avec léger pliage selon comment ça se présente, et gaine devant le support cligno. Et pas de passage détourné et en force. Genre :



Et pour ceux qui trouvent que ''ça fait un câble en moins qui pendouille sur le coté'', Triumph propose des écopes de radiateur.

woaaaah, ma moto quand elle était noire  
je l'ai pas laissé longtemps dans cette position le câble d'embrayage...

la solution la plus fiable, celle ou le câble ne s'use pas à force de frotter,
ça reste de le faire passer dans la gaîne juste à côté qui contient tout un tas de câble électrique si je me souviens bien...

Oui c'est ce que j'ai pu lire. mais je doute que cette gaine y soit des plus à l'aise pour gigoter.

Vous me rappelez Boris Vian qui ''ne voulait pas crever avant d'avoir mis son zob dans des endroits bizarres''.

Gargouille_cfh a écrit:la solution la plus fiable, celle ou le câble ne s'use pas à force de frotter,
ça reste de le faire passer dans la gaîne juste à côté qui contient tout un tas de câble électrique si je me souviens bien...

La plus fiable, et aussi la plus élégante.  

C'est ce que j'ai fait, ben aucun soucis, ça passe, faut travailler un peu pour bien le positionner, mais pas le moindre problème à l'usage, et on ne voit plus ce câble disgracieux bailler sur le coté droit de la moto.

Effectivement, mon cable d' embrayage baille aussi sur le coté droit, juste au dessus du clignotant   .

Il a même tendance à frotter légèrement sur ce dernier  .

J' ai toujours cru qu' il avait dû être changé et qu' il était plus long que celui d' origine  .

Il va falloir à l' occase que je regarde ça d' un peu plus près  .

Merci pour l' info

Montes un guidon droit.

 Un guidon droit  ... Jamais