Panne Voyant moteur + Compteur éteint --> Faisceau alternateur, résolu

Nan mais rassurés toi, on a tous une histoire de chute honteuse....
Pis si t'en a pas, Lomo en aura une pour toi

Sauf que lomo il en est fier.  
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"Le syndrome du patin de chaine 2003 ? Ckoica ?"  Clui:

Bon bah je vais encore avoir du fric à claquer il semblerait..

Après vérification de mon kit chaine, je ne suis donc ni en 14x42, ni en 15x45, mais en.. 15x42

Vous en pensez quoi ? Si c'es pour devoir changer le patin tout les 5 000..

Ouvres un nouveau topic. Celui-ci est déjà assez lourd à lire, et les infos "patin" seront introuvables.
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Keunard a écrit:... starter, ça fait quoi exactement ? ... régime pas vraiment stable, 2500-3000-2500   2000-2500-2000
ca descend pas fluidement quoi mais c'était surement comme ça avant, j'ai jamais fais gaffe

Je pense qu'un pb sur circuit de charge peut perturber cette étape starter. On doit avoir ça:

Keunard a écrit:... Go ressortir la bête avant qu'un oiseau fasse son nid sur un de tes piston !
... j'espère que c'est aussi juste un problème de batterie pour toi mais vu que t'as les même symptômes..

L'oiseau va pouvoir y faire son nid. Ca pue tout, sauf la batterie.

J'ai trouvé pour mon ralentit instable (C'est léger pour ma part)
Quand t'es sur la moto, sous le réservoir à gauche, tu as 4 durites en plastiques branchés sur un petit boitier, ce sont les aspiration d'air au ralentit, une d'elle est un peu percé chez moi, en la trifouillant, le ralentit oscille, donc à remplacer !

Peut-être la même chose pour toi ?

Oui pour un ralenti instable.
J'ai cru comprendre que tu parlais du cycle de montée en température avec starter.

Me concernant c'est lui qui m'interpelle, entre autres symptômes d'un souci électro.
Et le peu de mesures multimètre que j'ai pu faire, dédouanerait batterie/masse, mais pas les stators/RR.
Faut que j'y mette le nez. Mais à vue de nez, ça pue pas bon. Pffff