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Message  Nerrick 4/6/2009, 19:00

Laughing


mais sinon, je ne confirme pas pour jeudi prochain (un peu trop à labour niveau taf)

Mais j'ai mis carole 2009, donc j'ai encore de la marge What a Face
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Message  Nerrick 15/6/2009, 18:55

Bon, j'y crois, je suis motivé, j'ai posé mon mardi (de la semaine prochaine) pour aller bouffer du pneu et du slider (et juste ça j'espère)

J'y serai avec un collègue en Hornet, histoire de lui montrer ce que donne une vraie moto clown
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Message  Nerrick 16/6/2009, 22:39

mouais......personne de motivé alors.....tas de brelouze cat
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Message  lomo 17/6/2009, 12:41

attention ! n'est pas tarlouze qui veut ! c'est un métier d'avoir des excuses !
et moi j'ai deux excuses en béton ! bounce rabbit

1/mon pneu avant en est à 21 000 bornes, lisse comme un cul de bébé, ha ça ! y'a plus de tétines c'est sûr ! et pis j'ai des drôles de sensations sur l'angle, il va être temps de le changer assez rapidement ! (enfin à l'automne quoi).
2/ mon pneu arrière est crevé depuis le WE dernier, vive la mèche de sauvetage qui sert à rien ! je perds quand même 500 grammes en deux jours...

donc niet ! pas de carole avec des boudins dans cet état...

et pis non je pense surtout que tu as mal choisi la date c'est tout.

....s le mardi sonne pour moi comme une longue complainte professionnelle que je situe entre le trémolo d'agonie et le râle gutural.... c'est jour de réunion ! de 07h30 à 11h30... au programme : engueulades cordiales, constats d'échec, mauvaise fois.... suivi des visites de site dans la bonne humeur, puis le déjeuner qui va bien, en guise de digestif on se tape courriers de mise en demeure, ordres de services, et autres "rappels de vos obligations contractuelles"... enfin voilà quoi... c'est la fête...

désolé gros, éclate toi bien !
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Message  Gregou 17/6/2009, 14:33

J'aime la prose de Lomo Very Happy
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Message  niko 17/6/2009, 17:51

lomo a écrit:
1/mon pneu avant en est à 21 000 bornes, lisse comme un cul de bébé, ha ça ! y'a plus de tétines c'est sûr ! et pis j'ai des drôles de sensations sur l'angle, il va être temps de le changer assez rapidement ! (enfin à l'automne quoi).
2/ mon pneu arrière est crevé depuis le WE dernier, vive la mèche de sauvetage qui sert à rien ! je perds quand même 500 grammes en deux jours...


1/ ça tombe bien, ça te fait un slick pour la piste

2/ ça tombe encore bien, paraît qu'il vaut mieux dégonfler un peu pour faire de la piste!

lol!
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Message  Nerrick 17/6/2009, 19:06

Bah si je me bourre pas mardi, j'en referai une un jeudi assez rapidement je pense....ça va le jeudi Question What a Face clown


Dernière édition par Nerrick le 17/6/2009, 22:51, édité 1 fois
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Message  GrozigZag 17/6/2009, 21:27

Gay-style :p
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Message  lomo 17/6/2009, 23:07

gay-style mon c*l ! le jeudi c'est open bar ! le fax est en mode "off" alors je peux bien faire un effort pour gratter emerick au freinage !
(oups j'ai laché une info officielle sur ce coups silent )

sinon nerrick, remercie ton paternel pour la binouse et dis lui que son speed mérite une arsouille digne de ce nom ! geek au pire je veux bien lui montrer ce que ça donne !(il est assuré tous risques ? alors c'est bon albino )
lol!

bon ok... je sors... Neutral
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Message  Tinourse 21/6/2009, 13:34

GRRRRROUUUUUUUUAAAAAA

Je n'ai pas eu le droit à un seul tour sur Carole durant les beau jours Evil or Very Mad
Être enchainer à cette maudite sanction castre ma passion.
Entendez mon grognement de rage à la hauteur du moteur dans mon garage
Je vais reprendre la conduite à zéro et ainsi repousser dès le début mes limites au plus haut

Gregou, Lomo, Nerrick, Nickoz, et tous les traine teubs de la RP,
Trembler, je vais vous atomiser !! Twisted Evil
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Message  Gregou 21/6/2009, 16:53

Avec un peu de chance, je recevrais un jugement de suspension de permis, quand tu récupéreras le tiens Very Happy

Ca biche sinon pine d'huitre ?
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Message  lomo 21/6/2009, 20:26

si je comprends bien nounours n'a plus sa rosette et va devenir sous peu un full-cuir killer... et gregou va suivre la même voie ?

Mad fait ch*er... on a du soucis à se faire...

en attendant j'essaierai de travailler mes traj' foireuses histoires de pas me prendre un tour le jour (béni) où on pourra taquiner ensemble la grosse carole Cool
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Message  Nerrick 21/6/2009, 21:32

si tu te laisser un peu pousser les testicules (va voir Axe, ils ont un truc pour toi), tu viendrais mardi pour que je t'apprennes quand il faut déhancher What a Face
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Message  Tinourse 23/6/2009, 10:11

Gregou a écrit:Ca biche sinon pine d'huitre ?
Au top !
Mais ça ira encore mieux quand:
- j'aurais retrouver mon papelard rose
- que je pourrais librement profiter de la grosse puissance de ma S4 (si si, j'vous assure, après un 49,9cc 4 temps, le S4 est ultra puissant)
- quand Nickoz arrêtera de me proposer des RDV cuir-moustache dans des forêts sombre !
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Message  Nerrick 24/6/2009, 19:53

ça y est...ma première parution dans le forum des transformistes (photo de mox-racing)...:




Carole 2009 - Page 2 Img2932f




Oui, je sais.....ce n'est pas encore moi frottant mes sliders......mais j'avais qu'a rouler plus fort Rolling Eyes

Mais les photos sont vraiment pas mal
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Message  Emma 24/6/2009, 21:01

allez vas-y raconte! sunny
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Message  lomo 24/6/2009, 21:55

bah .... je crois que c'est clair ! il tourné à carole avec un baxter et les transformiste l'ont pas raté What a Face
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Message  Nerrick 24/6/2009, 22:13

bah en fait, si, j'ai été flashé:

Carole 2009 - Page 2 Dsc01912

Résumé:
Nous sommes arrivé vers 13h45 (pour une ouverture de la piste à 14h). On fait une pause (bah ouais, on s'est fait plus d'une heure de route), mon collègue mange son sandwich.

14h, ouverture de la piste, nous, nous sommes sur le bord en train de regarder les premiers gars qui tournent. Bon, y z'y vont fort, mais ils devraient faire gaffe en nous doublant pale

14h10, on s'inscrit: "euh, ça se passe comment?"
"très bien bien"
"oui, cd'accord, mais pour la tarification?"
"17 euros de l'heure, et vous gérer votre temps. Ce sont des sessions de 15min à 24 pilotes"
"ah bon??, c'est pas à la session?....."
Là, on sort
"merde merde...on a pas démonter les rétros....la chicane..trop tard, je la laisse..."

Hop, on s'enquille dans la file. Y'avait la session en cours, plus une session en attente devant. Autant dire que pour un jour en semaine, ça fait du monde.

Merde, une chute. Bon, c'était vers la fin, donc les gars sortent et se mettent à la file.

La session suivante démarre, y'aura encore une chute. Il y en aura trois ou quatre, mais sans gravité pour les pilotes et pas trop méchantes pour les machines.

14h45 Première session,
deux gros bleubite en début de peloton. Un licensié tente de nous rassurer "ne vous en faites pas, ils roulent fort, mais ils vous dépasseront proprement..."
Mouais...de toute façons, je me fais deux tours complet de chauffe moi.....sauf qu'au quatrième tours, chute et arrêt de la session, mais passage prioritaire pour la suivante.
Les gars doublent plutôt proprement, mais certains coupent joyeusement ta trajectoire (mais j'ai qu'a moins me trainer la bite hein).
Pas eu le temps de me remettre dedans, j'attaque pas assez, je ne vais pas assez vite pour racler sereinement mes sliders, je ne retrouve pas la position...bref, session pas assez longue.

On sort, on se remet dans la file. Mon collègue est beaucoup plus à l'aise avec son hornet, il frotte déjà ses genou et essai de suivre les sportive.

A ce sujet, vous êtes à combien à fond de trois? Lui me dit 180 avec son hornet, moi, j'ai plutôt l'impression que c'est 150-160 pour nous Question

Deuxième session à 15h40 (bah ouais y'a du monde et des chutes):
Au début, je ne suis pas beaucoup plus à l'aise. Je regrette vraiment d'avoir fait ma session d'initiation un jour où il pleuvait, mais au fil des tours, je commence à retrouver ma position, je vais un peu plus vite, mais malgré une session sans interruption, je n'arrive pas à frotter mes sliders (c'est une obsession geek ).
Par contre, je reprends du plaisir et ça me redonne envie de continuer à tourner......

16h10....y'a du monde quand même...on capitule, on a de la route pour le retour et puis, mon collègue était tellement chaud (y jouait avec un Gex) que je me dit qu'il ne faudrait pas que ce soit la session de trop pour nous et nos machines.

passage à la caisse: 27 euros, honnête

On tape la discute avec deux trois gars (qui trouvaient aussi qu'il y avait beaucoup de monde) et ça doit être à ce moment que mes gants ont été immortalisés, on contemple nos bouloches sur nos pneus qui ont largement bouffés leurs témoins d'usure (excuse n° 29: mes pneus étaient usés, c'est pour ça que je n'ai pas attaqué What a Face )

Comme d'hab, y'avait de la RZX-10GSXR préparées à mort, deux trois hornets, 1 street triple verte, une 1098 (qui a un embrayage qui fait vraiment un bruit de merde) et quand même pas mal de dayto 675 (5-6).

Donc il y a vraiment de tous les niveaux et tous types de machine (y'avait deux SV650 qui tournait fort).

Je ne sais pas encore si je vais y retourner (je vais ptête essayer de vendre ma belle). Si c'est le cas, ça devrait être aux alentours du 15-16 juillet (un jeudi) mais tôt pour pouvoir espérer tourner dès la première (ou deuxième session)
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Message  niko 24/6/2009, 22:50

Nerrick a écrit:
A ce sujet, vous êtes à combien à fond de trois? Lui me dit 180 avec son hornet, moi, j'ai plutôt l'impression que c'est 150-160 pour nous Question

j'dirais pareil...me semble pas qu'on soit beaucoup plus haut...

Sinon, t'as l'air tout déçu de ne pas avoir attaqué plussss...j'pense que ça doit être quand même un peu tendu d'attaquer fort pour un dépucelage sur circuit. Ca doit venir avec le temps...enfin, Nickoz t'en dira plus, il a l'air habitué à laisser de la gomme à Carole. J'espère au moins que tu t'es bien bien fait plaisir!


Nerrick a écrit:bah en fait, si, j'ai été flashé:

Sinon, ça fait quoi de se faire flasher et savoir que l'on ne va pas recevoir de recommandé? lol!
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Message  Nerrick 25/6/2009, 20:56

pas de recommandé, ça coute trop cher...c'est pour ça que si tu es joueur, tu peux dire que tu ne l'as pas reçu et rien ne pourra prouver le contraire Wink

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Message  Nickoz 25/6/2009, 23:46

Niko a écrit:
Nerrick a écrit:
A ce sujet, vous êtes à combien à fond de trois? Lui me dit 180 avec son hornet, moi, j'ai plutôt l'impression que c'est 150-160 pour nous Question

j'dirais pareil...me semble pas qu'on soit beaucoup plus haut...
le fond de 3 à 180 avec un hornet, ca sent le mytho. j'ai claqué des rupteurs de 3 en sortie de parabolique, et pour autant en bout de ligne droite j'arrive a peine a passer les 180 en 4.

nous fond de 4 on passe les 200 compteurs, la 3 devrait taper autour des 160... 170 grand max. yavait un post d'el pouilco avec les rapports régime demul vitesse je crois.
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Message  lomo 26/6/2009, 11:12

+1 pour nickoz Wink

de toutes façons tous ceux qui roulent en hornet sont des mythos drunken
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Message  Nerrick 27/6/2009, 09:51

des volontaires pour le 15-16 juillet?

(je sais, c'est l'été, les vacances, la piste sera pleine, mais si on se pointe au début, y'a moyen de faire 3 sessions en 2 heures)
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Message  lomo 27/6/2009, 11:52

bounce j'ai pris des dispositions king ou plutôt un train complet de marque AVON... ça risque d'avoiner !adieu les vieux pirelli tous pourris ! moi chui ton homme mais le 16 m'arrange plus que le 15 elephant


Dernière édition par lomo le 3/7/2009, 15:59, édité 1 fois
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Message  Nerrick 27/6/2009, 18:54

j'étais plus partant pour le 16, mais j'étais prêt à faire un effor pour toi I love you

Comme tu préfères le 16, c'est tout bon alors Cool
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