Café Racer bien serré Siouplait

'y font des belles choses parfois NCR

Grosquick_ a écrit:

lomo a écrit:tiens ? une base de ducati 1100 evo... alors avec ça si t'emballes pas

Au vu de la place réservée au passager, je suis pas sûr qu'il soit utile d'emballer avec un truc pareil...

Tu t'en fou tu l'embarque sûr le guidon en mode Rock'n Roll

nan mais avec une telle pièce d'orfèvrerie normalement les filles te suivent en courant avec leur talon haut et t'es obligé de balancer de l'huile bouillante par la fenêtre pour lever l'état de siège permanant en bas de chez toi

Ma petite contribution......

Un petit CB 550 Four


De nouveau un 550 Four


Une 900 Thruxton


Et une 'Ricaine sur base 750 Knucklehead

orel a écrit:
Et une 'Ricaine sur base 750 Knucklehead

Kimura

La Thruxton

Tout à fait Mr Elpouico
2 autres moto de Shinya Kimura.....
Toujours sur base Knucklehead



Et une autre sur base Excelsior



J ai découvert son taf quand il était mécano chez Zero Engineering, j'étais déjà un grand fan de ce qu'il faisait mais depuis qu'il à ouvert son atelier Chabott Engineering, là je suis tombé raide dingue de ses réalisation

Mycki a écrit:La Thruxton

C'est clair que cette version est à tomber, Je pense que la remplaçante de la Speed sera une Thruxton.......

orel a écrit:
J ai découvert son taf quand il était mécano chez Zero Engineering, j'étais déjà un grand fan de ce qu'il faisait mais depuis qu'il à ouvert son atelier Chabott Engineering, là je suis tombé raide dingue de ses réalisation

avec ce genre de déclaration, tu ferais mieux de faire gaffe !
si tu vois un pouico qui tape à ta porte, c'est qu'il est tout excité et qu'il veut te faire l'amour

En faite sous la façade d'un forum de moto il s'agit d'un site de rencontre pour porteur de cuir et de moustache.........

évidemment, comme si notre truc c'était de parvenir à réunir un minimum de 5 speed four ou encore réparer des motos

Gargouille_cfh a écrit:

orel a écrit:
J ai découvert son taf quand il était mécano chez Zero Engineering, j'étais déjà un grand fan de ce qu'il faisait mais depuis qu'il à ouvert son atelier Chabott Engineering, là je suis tombé raide dingue de ses réalisation

avec ce genre de déclaration, tu ferais mieux de faire gaffe !
si tu vois un pouico qui tape à ta porte, c'est qu'il est tout excité et qu'il veut te faire l'amour

spa faux ... enfin presque.
J'ultra kiffe aussi Kimura d'ailleurs j'en avais birèvement parlé par là à une époque :
https://speed4.motards.net/t1449-et-si-on-parlait-moto-mais-vraiment-moto-quoi

Elle est superbe la vidéo

Merci de dire Maître Kimura, ou Maître Shinya Kimura.
Ce n'est tout de même pas un vulgaire soudeur/dés-soudeur de métal dans une arrière cour de Californie, c'est homme est un philosophe nécessaire pour lequel l'espèce motarde doit montrer le plus profond respect.

je dirais même plus "ho vénérable maître..."

nan mais qu'est ce qui faut pas lire dans ce forum


bande de gays ! pédés cuirs !

Grosquick_ a écrit:Merci de dire Maître Kimura, ou Maître Shinya Kimura.
Ce n'est tout de même pas un vulgaire soudeur/dés-soudeur de métal dans une arrière cour de Californie, c'est homme est un philosophe nécessaire pour lequel l'espèce motarde doit montrer le plus profond respect.

Bah moi jlappelle kiki, ça va aussi?

lomo a écrit:nan mais qu'est ce qui faut pas lire dans ce forum


bande de gays ! pédés cuirs !

Moi PD!!!!! Plutot me faire encul....!!!

Ps: les conversations sont à la hauteur des modérateurs!!!!

lomo a écrit:nan mais qu'est ce qui faut pas lire dans ce forum


bande de gays ! pédés cuirs !

Mouais...
... on en reparlera à bastoch'

Bon ya pas que du café, mais y a du bel ouvrage.

ils ont quand même de la moule d'avoir une législation ultra souple au niveau de la modification des véhicules

Gargouille_cfh a écrit:ils ont quand même de la moule d'avoir une législation ultra souple au niveau de la modification des véhicules

C'est clair que coté législation il on de la chance, tu colle des feux et un rétro à ta charrette et elle est "street legal", mais en France on est pas les plus à plaindre non plus, il y à d'autre pays beaucoup plus restrictif au point de vu des modifications.

ah bon
alors je suis bien curieux d’apprendre comment ils font pour avoir droit à moins de modif que nous ?

en france tu enlèves une dent à ton pignon de sortie de boîte ou tu changes tes étriers de freins et tu es hors la loi...
je me demande comment ça pourrait être pire ?

Dans certain pays de l'union européenne, l'état peu bloqué ton véhicule en fourrière (je ne prend que le cas des voitures car je ne connais pas la législation pour les motos), en Italie, les voiture que tu croise en France avec pot d’échappement en conserve William Saurin, aileron façon goldorak et avec le pare choc à 2 cm du macadam sont interdite à la circulation sur vois public.... et je peu te garantir que la police local ne rigole pas avec le sujet, en France ceci est interdit aussi mais les forces de l'ordre sont quand même moins regardante.
J'ai eu une golf 2 montés en combiné fileté avec le carter d'huile qui léché la route en faisant des gerbes d'étincelles, un pote roule en cox sans amorto à l'avant et avec le train avant rétrécie de 12 cm et on a jamais eu de soucis avec les flics, et elles ont passés haut la main le contrôle technique alors qu'elles ne montées pas sur les rouleaux de testes par leur propre moyens.
Alors certes on à pas la législation la plus souple mais on à pas la plus répressive non plus.

orel a écrit:avec pot d’échappement en conserve William Saurin