casse moteur DAYTONA 600

Pas de chance pour moi, ma femme de demande de "nettoyer" ses pneus et d'essayer sa meule avant de la vendre ...
... et ce matin (4h10 pour etre précis) dans une accélération foudroyante (277) ..... le piston n°4 à lacher pour finir sa vie sur la BAU !!
en effet la daytona, vilain petit canard de la gamme triumph, oublié de tous a ,dans un élan de lucidité, décidée de montrer qu'elle aussi était anglaise et que si la rédemption passait par le trois cylindre et la mort alors soit .... elle s'est sacrifée !!!

paix à ton âme courageuse brêle qui (avant cela) ne nous avait jamais laché !!!!!!
R.I.P.


Pour le résumé, en pleine accel ... elle à commencer à pétarader comme un trois pattes mal réglé, je décide de couper en me rabattant sur la file de droite et de me laisser "mourir" sur la BAU !!!
Là une fumée de dingue et voila que la meule se répand d'un liquide !!!!
4h10 du mat sur l'A15, j'y vois que dalle .... je touche .. de l'huile !!!
MERDE !!

la boite passe nikel donc point mort et je pousse .... un pote me recup et je laisse la brele en vrac dans une station service fermée sur montigny les cormeilles.

9h, le boulot me lache, je phone à zopa (encore merci mec) et hop on va récup la brele .... là je vois plein de bouts métalliques dans le sabot !!

pas bon l'histoire .... et là surprise

http://legwenosor.free.fr/casse%20moteur%20daytona/

les photos parlent mieux je crois !!!!!

le bout bizarre que je tiens dans les mains en deux parties ..... c'est le piston !!!!!

un truc de dingue j'ai jamais vu ça !!!!!!! zopa non plus d'ailleurs !!!!!
le pire c'est que pas d'alerte sur la meule .... pas de vibration, de bruit bizarre ou de voyant allumé !!!!
c'est vraiment venu d'un coup !!!

j'suis méga dégouté

bref 3615 MYLIFE série "j'ai pas de bol" ....

j'suis dég !!!


PS: j'ai des pieces à vendre ... voir dans "petites annonces"

assez hallucinant les photos... on a l'impression que tu t'es pris un tir de mortier de l'intérieur du moteur !

Oh my god !!!

c'est pas beau à voir
adieu la daytona
décidément fragile ces 4 cylindres anglais

les 4 pattes anglais, c'est comme les motards:
c'est ceux qui vont le moins vite qui vivent le plus longtemps

c'est sûr que claquer un 2XX foudroyant pour "essayer" la moto de madame... tu lui as dit la vérité ?

En tout cas t'as eu du bol mon cochon... parce que ça aurait vraiment pu tourner au drame... imaginons un instant un claquage de bielle à avec un bon blocage de vilebrequin à cette vitesse.

Donc tu t'en sors bien... et madame ? elle l'a pris comment la nouvelle ? "heuuu... chérie ? tu devineras jamais... laisse moi trouver les mots..."

Lomo n'est qu'un gros gay tot juste capable d'user des chemises....
Là, toi, tu fais fort

mais j'ai déjà entendu parler de casse inexpliquée sur les dayto (rupture ACT ou bielle)

lomo a écrit:c'est sûr que claquer un 2XX foudroyant pour "essayer" la moto de madame... tu lui as dit la vérité ?

En tout cas t'as eu du bol mon cochon... parce que ça aurait vraiment pu tourner au drame... imaginons un instant un claquage de bielle à avec un bon blocage de vilebrequin à cette vitesse.

Donc tu t'en sors bien... et madame ? elle l'a pris comment la nouvelle ? "heuuu... chérie ? tu devineras jamais... laisse moi trouver les mots..."

ouais j'ai tout dis tu penses .....

.... elle l'a pris .... plutot bien .....

Heureusement que la roue arrière ne s'est pas bloquée parce qu'à 2xx en pointe ca t'aurai fait bizarre.

... Hum par contre le coup du pétarade genre je tourne sur 3 cylindres je l'ai eu, mais uniquement à très bas régime, j'espère que ce n'est pas la même chose !

KeniiyK a écrit: Heureusement que la roue arrière ne s'est pas bloquée parce qu'à 2xx en pointe ca t'aurai fait bizarre.

... et aussi un world guiness record pour la trace de gomme de 4 kilomètres.