[Speed Four/TT 600 - Circuit] - Carénage / Coque arrière / Réservoir + pompe à essence / Divers

Suite à ma décision d'acheter un CB 500 pour tourner sur circuit, je mets en vente les pièces que j'avais achetées afin équiper mon Speed Four.

L'ensemble se monte en 30 à 45 min. Il permet de conserver :

- Le bloc phares/compteur,
- La bavette (et donc la plaque d'immatriculation ainsi que les clignotants) pour ceux qui l'ont conservée,
- Les rétroviseurs.

Le résultat fini est visible ci-dessous :



Le montage, étape par étape, est décrit dans les posts suivants :

1) Réservoir et coque arrière :

https://speed4.motards.net/esthetique-f4/preparation-piste-saison-1-episode-1-t403.htm

2) Carénages :

https://speed4.motards.net/esthetique-f4/preparation-piste-saison-1-episode-2-t441.htm

L'ensemble peut être vendu en lot ou séparément (par séparément, j'entends carénage complet, coque arrière complète). Je donne également un capot de selle de couleur blanche, fendu mais pouvant permettre de fabriquer une coque arrière monoplace.

Je vends donc :

- Un réservoir (TT 600/Speed Four) de couleur noire, logo jaune, avec quelques accrocs (n'entamant en rien son étanchéité). Le réservoir a été entièrement vidangé et nettoyé, il est prêt à l'utilisation.

prix : 100 €



- Une pompe à essence (TT 600/Speed Four), modèle 03/04 (connecteurs rouge/noir), avec joint torique neuf.

prix : 40 €



L'ensemble réservoir + pompe à essence est à 130 €.

- Un carénage (TT 600) de couleur bleue, légèrement rapé, avec ses fixations (hormis l'araignée) et la visserie adaptée par mes soins, comprenant :
. - Tête de fourche,
. - Bulle (fendue sur environ 5 cm, ne gêne pas le montage),
. - Carénages gauche et droit.

prix : 140 €



- Un garde-boue avant (TT 600/Speed Four), de couleur bleue.

prix : 30 €

- Des manchons d'arrivée d'air (TT 600), permettant de remplacer ceux de Speed Four afin de permettre l'arrivée de l'air à la boîte à air.

prix : 30 €

L'ensemble carénage + manchons + garde-boue est à 170 €

L'ensemble carénage + manchons est à 150 €

L'ensemble carénage + garde-boue est à 150 €

- Une coque arrière (TT 600/Speed Four) de couleur jaune, légèrement râpée, comprenant :
. - Flanc droit,
. - Flanc gauche,
. - Partie centrale.

prix : 50 €

Je vends également l'ensemble du "pack" (carénage, coque arrière, garde-boue, manchons, réservoir, pompe à essence, visserie et capot de selle à 350 €.

Les prix sont HORS FRAIS DE PORT



MERCI !

Téléphone : 06.84.53.90.80 ou zackmail@msn.com

pourquoi tu cris ???

Combien le capot de selle solo??

GrozigZag a écrit:Le résultat fini est visible ci-dessous :

Pour faire fuir les acheteurs ya pas mieux

Le capot de selle je le donne, avec la coque arrière, qui est normalement vendue ^^

Je n'aurai pas internet cette semaine (orage + neufbox = plus de net), merci de me joindre au 06.84.53.90.80 ou éventuellement de me laisser un message.

Up

mais pourquoi tu ne gardes pas le réservoir noir et les carénages jaunes??? ça fera toujours moins gay DDE que ton orange???


Nan, laisses tombé, tu n'auras pas d'acheteur

A l'instar de la brêle de collégien de Greg, vous n'etes que trois à avoir une S4 orange sachant que l'un s'est bourré et l'autre a pété son moteur

Mais ... t'es encore là toi ? Va au lit et vite Nerrick !

nan, la ptite dort, c'est maintenant que je suis tranquille

Nerrick a écrit:nan, la ptite dort, c'est maintenant que je suis tranquille

Tout pareil.

N'empêche le Grozig il m'a traité de vieux sur fessebouc.

en survolant ce post j'ai vu le mot magique pour moi en ce moment ... CARBONE ^^ je vais vous proposé un lien qui hante mes nuits

en effet suite a une petite chute sur neige (je sais j'avais qu'a mettre les chaines ^^ ) j'ai le flanc arrière gauche fendu... pas de pièce de rechange en moto casse et surtout ... un prix HT abusé de la part de la part de triumph donc des que le temps le permettra je tenterai bien de me faire ma propre piece en carbone

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=6&t=5612&hilit=carbon

amusez vous bien dans les 156 pages de post ^^

sans en arriver jusqu'a de telles extrémité (fabrication d'une pièce entière en carbone)
si tu dispose toujours des 2 morceaux de carénages
tu peux toujours te faire un collage à la fibre de verre
c'est très solide et très facile à réaliser
par contre ça ne te dispensera pas d'un bon ponçage + peinture à la fin, ça c'est sur

un exemple parmis tant d'autres piocher au pif sur google:
http://www.gt-turbo.org/carroserie-sellerie-moquette-plastiques/r-parer-son-pare-choc-avant.html

c'est vrai que cette option peu être une alternative intéressante a la fabrication de pièce cela dit ca demande tout de même un ponçage et un coup de peinture :/
en même tps la fabrication me permettra de prendre mon tps pour trouver une pièce d'origine et de plus ca me permet en cas de pépin d'avoir la pièce sous la main tout de suite
qui plus est d'après ce que j'ai vu pour + ou moins - 100€ y a moyen de faire tout l'arrière carénage sans besoin de peinture, des que je peux je posterai des photos des degats sur le flanc car en plus d'une fissure sur la longueur y a d'autre fentes qui se forment

Je suis aussi tenté par un habillage tout carbone. C'est pas très compliqué, mais bon faut faire les moules et avoir la "technique", ça s'apprend.

J'ai survolé le début du post, et si tu es tenté par du carbone, ne lésine surtout pas sur la cire de démoulage. Le mec ne le précise pas bien, mais il vaut mieux faire 10 à 15 applications (tu appliques, tu lustres, tu attends un peu et tu recommences) si tu ne veux pas perdre la pièce et le moule. Si tu as besoin de conseils, un pote à moi est en alternance dans une boîte qui ne fait que ça, je te filerai ses coordonnées.

nikel ca merci ^^ maintenant ca presse pas mon grenier n'est pas isolé il fait un froid monstre donc je voudrais pas prendre le risque de flinguer la piece d'origine a cause du froid ^^

en tout cas ca fait plaisir de voir un vrai forum solidaire merci a vous tous

malheureux, ne l'écoute pas....après, il va te proposer ses soi-disant cousine russes et en fait, quand tu te pointe au rendez vous
c'est lui qui est là en string et en bas résille

nerrik tu a des aveux a nous faire ? ca sent le vécu ça non ? allez balance les photos ^^

Nerrick a écrit:malheureux, ne l'écoute pas....après, il va te proposer ses soi-disant cousine russes et en fait, quand tu te pointe au rendez vous
c'est lui qui est là en string et en bas résille

C'es un fake ! Tout le monde sait que Nerrick n'est pas intéressé par les filles, qui plus est si elles sont sexy !

GrozigZag a écrit:J'ai survolé le début du post, et si tu es tenté par du carbone, ne lésine surtout pas sur la cire de démoulage. Le mec ne le précise pas bien, mais il vaut mieux faire 10 à 15 applications (tu appliques, tu lustres, tu attends un peu et tu recommences).

tut tut tut tut

j'en ai justement fait ce week end... deux pauv' couches de cire de démoulage suffisent sans rien lustrer... à noter que la cire liquide est très longue à sècher mais ça fonctionne plutôt bien...

tu te fait une S4 full carbon

je commence seulement le carter de distri... c'est pas gagné

salut
as-tu toujours tes carénages arrières à vendre? et si oui qu'entends tu par "légérement rayé"
merci, ciao

Bonjour ! Grozizag

J'aimerai savoir si tu à toujours à vendre :

"Un carénage (TT 600) de couleur bleue, légèrement rapé, avec ses fixations (hormis l'araignée) et la visserie adaptée par mes soins, comprenant :
. - Tête de fourche,
. - Bulle (fendue sur environ 5 cm, ne gêne pas le montage),
. - Carénages gauche et droit.
L'ensemble carénage + manchons est à 150 €"

Car j'ai une 600TT et je suis entraint de la refaire.

Voila merci.