Pour les stats - alternateur

Salut les lents, ça fait bien longtemps que je ne suis repassé ici.

Juste pour que vous puissiez mettre a jour vos stats excel, je vous informe par la présente que mon 2ème alternateur est décédé, des suites d'une mort tragique, vers 62K. (le premier entre 25 et 30k).

Histoire de resurconfirmer la fiabilité de cette daube

A part ça ma foi, pas de soucis, plutôt fiable finalement ma mémère.

Ca se trouve où à bon prix cette merde ?

'tain clasni !

rolalaaaaa.... ton faisceau est bon ? pas normal d'en griller deux à 30km d'écart quand même

GrozigZag a écrit:Ca se trouve où à bon prix cette merde ?

J'ai commandé sur ebay aux staÿtes pour 120€, mais c'est ptete un peu con parce que je risque une taxe...

lomo a écrit:'tain clasni !

rolalaaaaa.... ton faisceau est bon ? pas normal d'en griller deux à 30km d'écart quand même

Nan c sûr ce serait pas normal mon cher Lomo ^^

ya 30.000 d'écart banane

je crois qu'elle me fais le même coup le garce

clasni a écrit:

lomo a écrit:'tain clasni !

rolalaaaaa.... ton faisceau est bon ? pas normal d'en griller deux à 30km d'écart quand même

Nan c sûr ce serait pas normal mon cher Lomo ^^

ya 30.000 d'écart banane

oui bah oui ...roooohhhh on s'est compris ... 30 mille quoi ....

Moi il à lâché à 37.000, une partie du faisceau avec à cause d'une fuite d'huile à dafy y men proposé un dans les 120€

Ah benh c'est malin c'est le prix que j'ai payé sur ebay avant taxes ^^

Sinon pourquoi ton faisceau a pris ??

De l'huile sur la connectique alternateur je pense qu'avec le jeu ca a fait fondre les cables :s

toons62 a écrit:De l'huile sur la connectique alternateur je pense qu'avec le jeu ca a fait fondre les cables :s

Pas plutôt la corrosion...

meeeeeuh non, le monsieur t'as dit de l'huile

mon alternateur est également naze..faut que je le change et on me demande plus de 800 Euros pour ca! j'ai vu qu il etait possible den acheter aux states via Ebay??mais les taxes ca représente combien?? ya qqun qui a parlé de "Dafy" suis pas sur de comprendre c'est qui ou quoi??
Merci d avance!

dafy c'est une franchise de magasin pièce et atelier moto, comme norauto pour les BAR ...
pour les alternateurs, je peux pas te dire, j'y ai pas eu droit

Reçu sans taxe, donc pour 120€.

mais attention, ce n'est pas une règle d'or
c'est pas parce qu'on échappe aux taxes une fois qu'on y échappe systématiquement

en tout cas, 30.000 km, c'est la durée de vie du mien aussi. Ca me parait une constante pour c'te pièce.... limite du consommable quoi.

Voilà c'est un peu l'effet que ça me fait.

Au prix@triumph, vaut mieux savoir que ça peut se trouver et que ça se change relativement facilement quoi.

un alternateur en consommable sa me ferai bien chier lol comment sa se fait qu au bout de 30 k sa lache ? il est trop sollicité ?

moi le mien fonctionne bien, 71 000 borne et zéro problème à part ma fiche détrompée du faisceau primaire qui a commencé à cramer l'hivers dernier....
Suis passé à trois fois rien du court circuit alternateur - faisceau - redresseur - batterie mais bon, ça vaut pour toutes les motos cette pathologie

Désolé pour le déterrage de post, mais comment vous savez que l'alternateur est en train de lâcher????????

baaah... cours jus de la broche du faisceau principal... y'a pas vraiment de symptomes sauf si de prime abord ton compteur s'éteind de façon anarchique ou affiche n'importe quoi... si ta batterie ne se recharge plus... très simple à diagnostiquer, tu enlèves le réservoir et tu regarde la tronche de la broche au bout du cable qui sort de l'alternateur.

https://speed4.motards.net/t1651-fils-electriques-brules

Merci Lomo, j'ai eu une forte odeur de cramé hier en démarrant la moto, mais pas de dégagement de fumés, je vais regarder la broche sous le réservoir.........

ta moto te préviens avant de te lâcher, le compteur va marché en clignotant comme si tu t'amusai a tourné la clé sans arrêt. a partir de la c'est que tu ne tourne déjà plus que sur ta batterie, et que tu n'a plus que quelques minutes avant de ne plus rien avoir du tout... quand ta batterie est vide, tu peu rouler, mais au couple du ralenti, tu peu a peine la faire monter en régime donc serre les fesse pour que ça t'arrive pas loin de chez toi... moi ça m'est arrivé a 5min de chez moi par ce que j'avais oublié de rebrancher l'alternateur!

Conclusion : le jour ou y te lâche pour de bon t'es dans la merde!

bah tant qu'il me lâche sans foutre le feux au faisceaux élec ça me va, je préfère avoir l'alternateur au tas que toute la partie électrique.