Ma 306 xrd.. lol

Attention Gregou tu peux trembler..

Voilà ma sublime 306 xrd 70ch atmo, année 94 ! 0 à 100 en un bon bout de temps, vitesse maxi pas encore mesurée (6 points et 3 semaines de permis^^) mais surement 150 maxi.. y'a de la belle bête !!





Comme vous pouvez le constater je ne suis pas un adepte du tuning (je vais d'ailleurs virer ces housses affreuses^^), je préfère garder mes sous pour ma moto!

hehe
la sous-estimes pas... le compteur annonce un prometteur 220 !!!

J'aime bien sa gueule à cette vielle 306 !
Désolé pour le "vielle" !

Un vrai chameau ma petite 306 .. Record de conso : 4,9 L/100 km cet été et je tourne entre 5,5 et 6L en conduite normale/rapide (enfin rapide, tout est relatif hein, c'est un diesel sans turbo!)

boah...tu dois pas être plus lent qu'en speed

Ah ça c'est de la provoque !! grozig m'oblige pas à parler de ma punto jtd elx 80 chx modèle 2001 - 198 000 bornes... parce que là attention ! c'est carrément du turbo mazout sous le pied droit !

Cet été j'ai tapé 2 semaines au portugal avec, bah franchement ! nickek ! 1 plein pour rejoindre la frontière espagnole, un autre pour rejoindre la frontière portugaise, et un quart pour atteindre lisboa... soit 120 litres de gazoul pour 1800 bornes à 150km/h tout le long... 18 heures de route en une fois que du bonheur !

allez, je vous épargne la bête en photo pour l'instant, je voudrais pas qu'elle vous empêche de dormir ce soir !

En voiture un vrai papy (l'essence, c'est cher !), à moto avant j'étais un fondu, maintenant je me suis calmé ^^

Par contre samedi j'ai fait un peu de montagne avec la Golf (TDI 105), je l'ai faite péter ! Quand j'avais mon 125 je trouvais cette voiture surpuissante, maintenant elle est fade mais ça change de ma 306 ^^

Mon grand-père a acheté une 308 (c'est surtout moi qui l'ai choisie^^) je me régale à la conduire, ça tient super bien le pavé, c'est vif et ça freine fort .. dans quelques années elle est à moi !

Tiens, toi aussi tu vas au Portugal en voiture.

Quand j'avais la Volvo (440), pareil. 1 plein à la frontière Espagnole et 1 au Portugal.

La 190, Un peu plus parcequ'elle consommait un peu plus et le réservoir était plus petit.

Avec la CLK, bah on s'est arrêté plus souvent pour la faire boire que pour faire faire pipi au chien (mais bon, c'st quand même un choix de véhicule que je ne regrette pas )

... attends de changer l'embrayage ! le mien a tenu 198 000 bornes d'origine... alors je te le dis : tu vas manger mec ! et copieux !

zavez qu'a avoir une automatique

C'est pour les branleurs l'automatique .. vends ta S4 et achètes la nouvelle merde de Honda à variateur dont j'ai oublié le nom .. :p

VFR 1200, rejeton contre-nature d'une BM et d'une Pan Euro

Non je voulais parler de ça :

wouha ! la DN 01 !!

je l'ai vue en vrai cette bécane... à l'arrêt à une pompe à essence, bah je peux te dire que le proprio a pas levé le nez du trottoir, pourtant j'ai cherché son regard pour établir le contact mais apparemment il avait pas envie de parler de sa brêle. ou il avait trop honte façe à mon s4 !
Je trouve l'étude de style intéressante mais pour pouvoir en mettre plein les yeux avec ça il faudrait qu'elle soit 2.5 fois plus grosse, façon bécane de judge dread !

C'est pas une moto .. C'est comme la Mana ..

GrozigZag a écrit:C'est pour les branleurs l'automatique .. vends ta S4 et achètes la nouvelle merde de Honda à variateur dont j'ai oublié le nom .. :p

je parlais des voitures (non sportive bien sûr)





La mana est bien une moto, la FJR aussi et la DN-01 est un croisement entre un scooter et un custom, mais reste une moto

Si on passe plus les vitesses où est le plaisir ?

Maintenant sur les bécanes on a : antipatinage, ABS, freinage couplé, suspattes électroniques, maintenant la boîte auto .. faut arrêter !

t'as oublié l'ESP... ou son équivalent moto, il me semble que BMW travaille sur un système comme ça.
ben ça promet pour les poireaux !

Ca devient triste .. on s'étonne que les Béhèmistes saluent pas .. c'est pas des motards ! Il retrouvent juste les mêmes prestations que dans leurs bagnoles ..

Si je peux comprendre ton raisonnement, je n'adhère pas du tout.

Pour moi aussi, le passage de vitesse fait partie du plaisir de conduite (en conduite sportive bien sûr) que ce soit en moto ou en voiture.

mode chiant ON:

Deux points:
* si on suit ton raisonnement sur les "aides" à la conduite (abs, ESP, boites auto........airbag?.......) qui ne plaisent pas aux vrais païlotes et qui nuisent au plaisir de conduire sont pourtant ultra bénéfique d'un point de vue sécurité.

Si tout le monde raisonnait comme toi, nous aurions encore des deux temps ultra polluant et piégeur avec une fiabilité aléatoire et une tenue de route digne des meilleurs malabar bigout

Lors de la sortie de l'ABS, une étude comparative à été menée. Des motards faisaient des freinages avec une machine sans ABS et une avec, sur chaussée sèche et mouillée.

Les résultats ont été étonnants. Les motos équipées de l'ABS freinaient plus court mais pas grace au système mais uniquement parce que la peur de bloquer la roue avait disparue et les gars freinaient plus fort (d'ailleurs le système ABS ne déclenchait que rarement).

Les motoGP sont également bardées d'aides électroniques (la F1 aussi, mais moins maintenant) donc je ne penses pas que ces aides castrent nos machines de course.

Les dernière CBR équipées d'ABS sont apparemment très réussies

Après, rien ne t'empêche de rouler avec des machines de puriste.

*La boite auto, bah je n'en voyait pas l'intérêt. Depuis, j'ai essayé sur la CLK et c'est vraiment intéressant comme concept. Je consomme moins avec (donnée constructeur), la conduite est du style coulée et si je veux accélérer franchment, elle descend deux rapports et passe la vitesse à la zone rouge.

La boite auto sur moto, pourquoi, j'ai pas essayé (et ça ne me branche pas pour le moment). Mais pour quelqu'un qui veut juste un moyen de transport ou ce balader tranquillement sans chercher le chrono.....

Mode chiant OFF.

Pov lopette qui se traine la teub

moi j'ai essayé une golf 5 GT avec le 2.0 tdi 170 cv et la fameuse boite a double embrayage DSG, et c'est de la bombe!
meme sans mettre la boite en mode sport, peu de gens, je pense, passent aussi vite les vitesses en manuel!
et quel confort quand tu es coincé dans les bouchons parisiens sans que tu te chope des crampes dans le pied gauche car ca fait 1h que tu t'amuse a jouer de l'embrayage en premiere!
perso cette bagnole m'a decidé a opté pour mes prochaines voitures des ptites boites auto comme la DSG!

Moi j'aurais tendance à rejoindre l'avis de Nerrick,
en pondérant cependant à cause de l'effet pervers de toutes ces aides à la conduite, qui finit par dé-responsabiliser complètement le conducteur, et le "coupe" un peu plus de la route.
C'est assez flagrant en voiture où les conducteurs finissent par croire que ces aides peuvent les sauver de tout.
Du coup, on colle au cul du mec devant, on prend les ronds-points sur 2 roues, etc... jusqu'au jour où, malgré la batterie d'aides, la physique reprend ses droits...

Malgré cet "effet pervers", je pense que le bilan reste plutôt positif pour monsieur tout le monde, et tant que l'ESP reste débrayable sur les autos sportives, ça me va très bien. (Pour avoir eu une Clio RS avec ESP, je trouve ça très déplaisant et intrusif).

Pour la transposition de l'ABS au monde de la moto, et malgré les "anti" qui crachent dessus, perso je trouve que c'est une vraie amélioration et je suis très étonné que ça ne ce soit pas généralisé plus vite alors que ça existe depuis des années chez BM et Honda entre autres.
Moi je dis, les mecs qui crachent dessus, ils font pas 30 bornes tous les matins, par tous les temps, au milieu des bagnoles, en slalomant entre les lignes blanches !

Pour la boite auto, c'est clairement une question de choix. Je sais pour ma part que j'en voudrais pas sur ma voiture, encore moins sur ma moto... mais c'est mon choix.
Après, les nouvelles boites séquentielles qu'on trouve en bagnole (DSG notamment), j'applaudis !

Pour ce qui est du DN01... pour moi ça n'a rien d'une moto. C'est un gros scoot quoi !

Gregou a écrit:
Moi je dis, les mecs qui crachent dessus, ils font pas 30 bornes tous les matins, par tous les temps, au milieu des bagnoles, en slalomant entre les lignes blanches !

Clairement, je peux comprendre qu'on n'ait pas envie de l'avoir quand on roule au mois d'aout et qu'on a fait de la piste donc qu'on sait péter des gros freinages avec délestage de l'arrière, mais quand on roule en cette période sur le periph je vois pas comment on pourrait être contre.

J'aime PAs

Par contre les boîtes séquentielles avec palettes au volant .. miam

ben moi je roule en C4 Picasso 138ch avec Boite Manuel Pilotée.

C'est pas de l'auto mais les vitesses montent et descendent toute seule .... j'ai pas d'embrayage.

Et je peux repasser en manuel et changer les rapports avec les palettes au volant.

Et bien c'est tellement du bonheur que je ne reprendrai jamais autre chose ... à part une automatique pure