Quelles plaquettes pour notre bouze?

Alors métal frittés ou organiques? Les brembo sont po cher sur moto access. Globalement, je m'en branle du prix (au total 20 e de diff entre des MF et de l'orga), je veux juste que ça freine fort. Je suppose aussi que comme d'hba on peux prendre celle assimilées TT600?

Vos avis?

j'avais cru comprendre que les organiques, c'était plutôt bas de gamme non?

D'un autre côté, le métal fritté, ça bouffe les disques plus vite

Je ne t'aide pas là hein

Oueps tu m'aide pas du tout en fait... Après les disques à 50 000 (ma petite à 30, mes plaquettes acutelle on fait 20) je les changerai dans tout cas donc...

Tu ptet répondre au cas de la compatiblité TT600!

J'ai entendu parler quelque part de plaquettes carbone, Nerrick?

funkybass303 a écrit:comme d'hba on peux prendre celle assimilées TT600?

vi

mais


Si tu freines, t'es un lâche

En fait, je crois que je confonds avec autre chose pour les organiques


Disque en carbone et/ou céramique, oui, mais plaquette carbone, ça ne me dit rien
Enfin, évite les truc trop racing fait pour la piste, parceque à froid, ça marche pas des masses

De toute façon, le carbone, c'est pour les kéké


Sinon, les plaquettes d'origines non???

Bande de nazes ! je vous avais pourtant filé les bonnes adresses qui vont bien sur le net

http://les7pechesdumotard.fr/Tout-ce-qui-touche-aux-freins.html

Allez, ça se lit tout seul...

j'adore:

Il y a deux types de durits à ma connaissance, celles en caoutchouc, que l’on trouve d’origine sur quasiment toutes les japonaises, et celles en inox, (aussi connues sous le nom de durits aviation -"avia"- ou blindées) que l’on trouve d’origine sur quasiment toutes les autres. (!)

Rarf bande de gays... j'ai appelé un professionnel messieurs, MF, les orga c'est pour les gays m'a t il dit!

oui, et pour les scooters.

Cela dit j'adore ce site, je vous encourage à le parcourir, ça se lit tout seul

Moi j'ai acheté ça, elles me vont très bien, j'ai une super sensation dans la poignée mais je ne suis pas un expert du freinage de trappeur.

funkybass303 a écrit:Rarf bande de gays... j'ai appelé un professionnel messieurs, MF, les orga c'est pour les gays m'a t il dit!

MF

Massey Ferguson???

Nerrick a écrit:

funkybass303 a écrit:Rarf bande de gays... j'ai appelé un professionnel messieurs, MF, les orga c'est pour les gays m'a t il dit!

MF

Massey Ferguson???

Motha Fucka ?

Sinon métal fritté.

J'ai entendu beaucoup parler des plaquettes Brembo.

http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/product.php?productid=28834&cat=3354&page=1

Un peu cher mais bon pour le freinage il faut pas jouer avec ...

Aujourd'hui je me suis rendu chez dafi et le mek ma proposer d AP racing pour ma s4 30 euros la plaquette

Quelqu'un a deja essayer ces plaquettes ? J'aurais pris les plaquettes carbon mais je fais que de la route et de temps en temps la montagne ...

Des news sur ces histoires de plaquettes?

Je dois changer les mienne à l'AR qui sont limite/limite à force de faire des freinage de poireau béhèmiste

Sur le site de Cardy je vois des EBC FA140HH (métal fritté donc) à 27€90 le jeu.
Quelqu'un a une idée de ce que ça vaut?

D'ailleurs je suis surpris qu'il y ait si peu de réponse sur le sujet, vous amenez toujours vos brêles au concess pour changer des plaquettes ?

pour le frein arrière ou une puissance de malade n'est pas necessaire
les plaquettes de base devrait faire l'affaire...
en tout cas c'est chez cardy que j'avais acheté mon disque + plaquette arrière juste après avoir acheté la meule
et j'ai pas à me plaindre du frein arrière

J'ai monté du Carbone Lorraine "sport" à l'avant sur le CBR y'a 2 mois environ. Bah c'est beaucoup mieux que l'origine je trouve.
Ca améliore le freinage et le feeling. Par contre elle sont un peu bruyantes, et il parait qu'elles attaquent pas mal le disque.
On a rien sans rien.

ouais, pour le prix c'est entre 22/25€ la paire voire un peu plus cher pour l'arrière.

J'ai acheté des brembos mais je les ai pas encore monté, le fournisseur m'a dit qu'il travaillait plus avec carbon lorraine depuis au moins 4 ans parce qu'apparemment y'aurait eu des histoires de rachat par une autre boite et que la spécialisation pour les motos était devenue légende urbaine.... le pro m'a dit qu'il était déçu des MF qu'ils fabriquaient depuis... bref, j'ai pas tout compris, et j'ai vite laché l'affaire... en ce moment je teste les SBS que j'ai acheté à antoine (que je salue au passage) elles sont bruyantes, ont un bon mordant au touché de poignée mais le feeling sur la puissance est un peu on/off...

Bon je viens de prendre des Vesrah en metal fritté.
on verra ...

clasni a écrit:Bon je viens de prendre des Vesrah en metal fritté.
on verra ...

Gaffe au rodage avec celles-la, j'ai ouï dire qu'elles étaient du genre longue à roder et donc à avoir une bonne efficacité.
Fait gaffe de pas rentrer dans la porte du garage au 1er essai.

Ouaip j'ai lu ça sur le ternet aussi, pour l'instant je met que l'arrière comme ça...

Bon ba ça va, ça bloque l'arrière...

Pour l'avant, réponse d'ici qql temps... ou pas

en metal frité c'est bien apres ya pas 30 milles fabricant ^^ ya plutot quelque usine et beaucoup de marque lol moi jai mit du bendix sa marche tres bien