cliquetils en 4

Salut! Suite de l'aventure...

Ouverture du demi carter du moteur ou l'on a récupéré la boite de vitesse (moteur de 600 tt) Pour info, ya 2 visses qui n'apparaissent pas sur l'éclaté, on c'est fait chier pendant une heure pour comprendre pourquoi le bordel venait pas jusqu'à entendre..."mode boulet on" Putain qu'est qu'elle fou la cette vis! "mode boulet off"



Repérage de la visserie et haut moteur du 600 tt.



On attaque le moteur du speed, comme par magie ca s'ouvre!



La boite de vitesse défectueuse, les dents de crabos étaient un peu attaquées.



Si ya une dent au fond du carter, en toute logique y manque une dent sur un pignon, banco!



Et enfin remontage du moteur au couple...



Maintenant reste plus qu'a remettre le moteur dans le cadre et a essorer!

respect

Ouais, c'est le cas de le dire! Le premier moustachu (Pouico il compte pas) qui ose ouvrir complètement sa brêle!

Bon courage pour le remontage, et surtout pour le redémarrage, tiens nous au jus

la classe


( tu bricoles toujours en jeans et polo toi ??? )

Ah ouais... Respect quand même.

Et tout ca en polo rose... Ca c'est de la moustache

ça fait peur, mais c'est beau
bravo

j'attends de voir la photo du moteur remonté avant de me prosterner d'admiration !

Nickoz a écrit:j'attends de voir la photo du moteur remonté avant de me prosterner d'admiration !

et moi la vidéo...pour m'assurer qu'il ronronne à nouveau...

Je maitrise à mort! jbosse toujours avec des pti pulls sexy! Nan c'est mon pote en fait, mais jle regardais en sifflant des bières...

Effectivement on va attendre de tout remonter et de rouler un peu avec avant...mais bon j'espère qu'il n'y aura pas de couille...

y'en a qui aiment ça dis donc chapeau... moi ma s4 avant que je la démonte comme ça

Salut! J'aime ca, ou et non, jmen serais bien passé!

J'ai mon huile de fourche a me retaper, j'ai fait ca un peu à l'arrache et résultat peu concluant (trop d'huile sans doute). Du coup on va redémonter et faire ca comme y faut (niveau sans le ressort).
Pour enlever le ressort de fourche comment qu'on fait, il est fixé quelques part ou il est juste plongé dans le fourreau?

juste plongé normalement... mais tu dois avoir les valeurs (hauteur en cm) du niveau d'huile avec et sans ressort dans la revue technique... en gros pas besoin de les enlever normalement.

Ba non justement, ya le volume de remplissage à sec (volume que j'ai mis en fait, 455 cc) et niveau fourche en compression (132 mm si je me souviens). Du coup j'ai chopé une seringue que je vais mettre au bout d'un tube et aspirer la hauteur, au moins je suis sur d'être bon.

Sinon pour info, 455 cc avec les ressorts dans le tube, ca vient à ras du tube plongeur...

Raa! Jviens de découvrir un truc! La vis en bas de fourreau et la vis de réglage de la plongé, je pensais que c'était une vis de purge pour aider à vidanger la fourche plus facilement. Donc resserré a fond au remontage. Ptét dla qui vient vot' problème ma ptite dame! On va essayer en tout cas

Ouais ba maintenant je sais, effectivement passer du réglage 0 à 4 ca fait une différence (et encore je viens de voir sur le manuel utilisateur que c'est à six d'origine). Bon ba l'huile pourra rester en plus du coup! J'espère avoir appris un truc a quelqu'un, sans ca je me sentirais vraiment seul!

moi le rêglage des susp' ... j'applique la sacro-sainte rêgle jobarienne : quand on sait pas on touche pas !

Ouais mais pour se rendre compte qu'on sait pas, y faut faire!

Joli pour le moteur. Et vous l'avez vachement nettoyer, la vache!! Même les soupapes sont commes neuves sur la tof!

babar29 a écrit:effectivement passer du réglage 0 à 4 ca fait une différence (et encore je viens de voir sur le manuel utilisateur que c'est à six d'origine)). Bon ba l'huile pourra rester en plus du coup! J'espère avoir appris un truc a quelqu'un, sans ca je me sentirais vraiment seul!

Tu ne trouvais pas bizarre que ça fasse shhlluuurrrpp à la détente
T'inquiètes pas, c'est pas grave, tu viens juste de prouver que c'est ton pote qui a tout fait
Sinon pour la fourche effectivement il faut maintenir l'écrou là bas loin tout au fond du tube de fourche pendant que tu dévisse par l'exterieur...

Salut

Quelqu'un connait la référence du filtre à essence adaptable de chez BMW? J'ai pas trouvé mais niveau tarif c'est 3 fois moins cher que chez triumph et ca reste vendu par BM, j'imagine le prix du filtre prix achat concess!

C'est le même ? Ou du moins adaptable ?
Si oui, ça m'intéresse aussi.

Ba je ne sais pas trop comment il se présente. Sur le site anglais avec les équivalences de pièces il est indiqué devant filtre essence BMW mais pas de réf et en naviguant sur TAD j'ai lu un mec qui disait que ce soit disant filtre est à 15 euros...
Si personne n'a eu le cas j'irais voir mon pote qui bosse chez BM avec le filtre en mains, ca sera aussi vite fait.

J'ai trouvé ca...ya réf ducat que j'avais vu en adaptable sur le brélon sur TAD.

FILTRE A ESSENCE

série à injection :

Adaptable pour les filters à essence

Purolator F20011
AC GF61
Fram G2
Motorcraft FG-2
Wix 33032
Napa Gold 3032

C'est les mêmes sur les Ducati et les BMW.

Ca tombe bien, Hein Gericke en vend en adaptable, à 13,95€

Gericke Paris ne distribuant plus les dits filtres ,je me suis rabattu sur Ducati qui fournit Oh Miracle les memes filtres ,pour ,tenez vous bien ,trois fois moins cher que notre marque adoree...20 zozos au lieu des 65 environs chez Triumph je crois me rappeler ...Je sais ,Gericke le vendait dans les 14 je crois ...ca existe encore sur leur site par ailleurs,ainsi que celui de Techtwin pour 15.5 hors port je crois ...
Ref Ducati 42540041B
et il s'agit bien d'un KL 145 Knecher ,du teuton quoi...

Source: http://homatoufair.perso.cegetel.net/triumph/listeaccessoires.htm

Shamelessly lifted from triumphrat forums.

Few numbers for the exact same item, just with different brand stamp on the side:
BMW 13321461265
BMW 16142325859
DUCATI 0241441800
DUCATI 42440041A
DUCATI 42540041A
DUCATI 42540041B
TRIUMPH 1240850

Bingo!

Nickel !

bah qu'est ce que tu vas en faire gro' ? tu te lances dans l'entretien home made ? ... 'tention à la dépose de ton résé, tu as le modèle tropreloudeledéposertoutseulsansrienpéter il te reste des binouses au frais ?