salutation

Bonjour a tous je me présente fred pour les intimes je roule sur un 600 depuis 2003 et ne connai votre site que depuis 48 H je suis heureux de ne pas etre le seul en anglaise et peut vous apporter quelque renseignement sur cette becane que j ai beaucoup modifier car j en suis a ma troisième.

Salut ! Je pense mieux comprendre le post de la galerie alors ^^ des photos? des précisions sur tes bécanes?

3 speed four !!!
et les filles! si ça se trouve c'est lui "l'élu"
ou bien serait-ce la touffe-éclair qui recommence (ça fait longtemps qu'on l'as pas vu lui)

t'as fait comment pour en avoir trois, t'as planter les deux premières ?
vols ?
morte par destruction du moteur ?

Hello, bienvenue mec
tu m'as tout l'air d'être un bon maso

Gregou a écrit:Hello, bienvenue mec
tu m'as tout l'air d'être un bon maso

héhéhé

Salute aussi. t'inquietes pas pour les remarques du grozig, il est incapable de détecter le moindre véritable fake mais renifle le derrièrede tous les autres.

bienvenue!!

oui effectivement je m en suis fai tapper une que j ai retrouver déshabiller une que j ai revandu a un fou furieux et celle avec la qu elle je roule, quand au photo je les mettrai sur le site des que j ai deux minutes cet aprèm aprés le moto gp

a mercie de m avoir adouber sa fait plésir

je vois que t'es d'aix en provence
tu entretiens toi même ta meule ou tu vas chez triumph marseille ?
je vais pas tarder à la faire révisionner et j'aimerais bien avoir un avis sur eux avant de lacher entre 400 et 800 euros selon ce que je leur demande

Bienvenue à toi fou furieux

Pour la révision de ta bécane si c vidange fitre et bougie et que tu ne veux pa te salir les mains va chez un petit mécano sinon pour une + grosse révision triumph toulon le mécano et le patron son simpa et - cher que marseille aprés je peut te faire passer des tel de mécano qui se font des gaches

merci hexamus j espère ne pas hetre recaler en fin d année ton avatar est vraiment pas mal

Bienvenido el maso.

Pour la révision de ta bécane si c vidange fitre et bougie et que tu ne veux pa te salir les mains va chez un petit mécano sinon pour une + grosse révision triumph toulon le mécano et le patron son simpa et - cher que marseille aprés je peut te faire passer des tel de mécano qui se font des gaches

vidange filtre bougie plaquette disque etc, je le fait moi même...
mais je vais peut être devoir passer par la case jeu aux soupapes (et la je suis pas du tout au niveau)
selon ce qu'on me dira à la concession ou elle à été entretenue pendant les 40.000 premières bornes (j'ai que la moitié des factures )

Bienvenu a toi captaine!!

salut mec et bienvenu.

Si tu n'es pas l'élu alors tu changes au moins l'eau en vin ? nan ? parce qu'on est en manque de miracles sur le forum... plus une panne, pas une gamelle, aucun problème... quoique le torchon commence à bruler entre le dude et sa Voxan CR

lomo a écrit:salut mec et bienvenu.

Si tu n'es pas l'élu alors tu changes au moins l'eau en vin ? nan ? parce qu'on est en manque de miracles sur le forum... plus une panne, pas une gamelle, aucun problème... quoique le torchon commence à bruler entre le dude et sa Voxan CR

Ho ?

J'ai du rater un épisode...

Elle a quoi sa Vox ?

Bin moi aussi on dirait...

Ca va bien, momo ?

rolalaaaaaa... voulais juste mettre le doute quoi

histoire de faire planer une espèce de légende urbaine sur le dude, homme à bécanes, fin limier de la mécanique récalcitrante, ostéopathe de la colonne de direction, gourou manipulateur des AAC, grand praticien du faisceau électrique et de la pompe à huile

...mais je m'égare humm humm... pardon

momo a écrit:ostéopathe de la colonne de direction

aaah c'était donc ça!!
vile moustachu a rouflaquettes

Un petit resserage de la colonne et c'est reparti 100k bornes à affronter les routes moisies au revêtement fait à la grosse berta

salut à toi.

AU début, je me suis dit: Trois 4 pat' anglais, il s'est fait la TT, la dayto et la Speed four.

Mais non, trois S4...c'est de la perversion là

Je n ai vue ton méssage que tres tardivement alors pour résumer depuis mon permis gros cube du 19 01 2000( les brelles avant ne compte pas)
J ai eu 650 ntv Honda
900 t3 Dayto
750 SS ducat
xb 9 r Buell
600 tt
speed four
et 600 tt
et a venir en pièce détaché dans l'atelier un Dayto 2003 modifier
Bon je pourai te mettre la liste de mes EX mais la il me faudrai trois pages

Excellent ! Parle nous un peu de ces brêles, donne nous ton avis (comparo ?) !
J'ai vu écrit Ducat' SS ou Buell sur quelques pages du fofo, aussi ça m'intéresse
d'avoir un avis éclairé !


Pour les EX, fais court, donne une note et une photo, quelques mensurations et un numéro de téléphone !

Pour la ducat mon cher shaan elle a une partie cycle tres bonne le 750 offre un tres bon compromi ( 600 trop creu et 900 bof) pour la passagère + de 48 Kg s abstenir de toute fasson se n ai pas un car de ramassage il faut mieu hétre seul.
Pour la bioul c était une XB9 parti cycle extraordinaire surtout la fourche et le filingue sur le frein av pour les stopi en ce qui conserne le moteur méme moi qui aime bien démonter et remonter la au bout de la quatrième foi j ai abandoner et en revenant du bol j ai telement perdu de pièce ( le pot tenai par miracle) que j en ai eu marre et j ai préfairé me mettre a la drogue dure sa m aurai couté - cher voila ne prend pas tout au pied de la lettre il faut dire que je n ai pas étais tendre avec elle...
Pour les filles ma bourgoise a brulé tous mes contact le jour ou elle c installé a la maison mais percevaire tu y arrivera toi aussi un jour prochain

Bonjour pirate!

Je suis heureu de voir qu il n y a pas que des gros male sur ce forum, mais découragé de m appercevoir qu il n y a que des nordistes