Arbre à came défoncé ou roulements de pistons!Aïe!!!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/155445241.htm?ca=6_s

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http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/162356145.htm?ca=6_s

Regarde la dedans on sait jamais!

Merci beaucoup!

Merci beaucoup!

Mais de rien!

Pour les remerciements j'accepte aussi les chèques et billets

Bref l'idée c'est de fouiner sur le bon coin comme tu l'auras compris, y'a moyen de trouver à peu près tout ce qu'on veux faut juste faire gaffe

Bonne recherche!

Bon,j'ai déja une réponse positive pour un S4 de 17000 km à 1700 nono en procédure VEI(à cause d'une vautre donc le cadre est foutu)...Peut mieux faire...Ne désespérons pas et continuons ainsi

Franck Joe Bar a écrit:

Merci beaucoup!

Mais de rien!

Pour les remerciements j'accepte aussi les chèques et billets

Bref l'idée c'est de fouiner sur le bon coin comme tu l'auras compris, y'a moyen de trouver à peu près tout ce qu'on veux faut juste faire gaffe

Bonne recherche!

Pour l'instant tu est mon héros mon petit Francky

Une fin heureuse s'annonce Diago' viens de m'appeler pour me dire "on à un S4 pour vous si vous voulez?20 000 km (bon c'est une roulette green) 2600 euros et elle roule nikel" rien à prévoir et je repars avec mon épave plus l'autre qui roule Interversion des carénages oblige histoire de retrouver une vrai Jet Black et hop le tour est joué!Bientôt de nouveau en selle le Mycki!!!Et avec de la pièce du coup!!!YES!!!
Merci Diagonal

c'est exactement ce que j'allais suggérer.

Achète un autre S4 et revend celle ci en pièce

(pour mémoire, tu l'as depuis quand celui ci?)

Bon bah voilà une bonne chose de faite!

well done.

Nerrick a écrit:c'est exactement ce que j'allais suggérer.

Achète un autre S4 et revend celle ci en pièce

(pour mémoire, tu l'as depuis quand celui ci?)

ça fais un an et demi que j'ai ma meule et elle m'en aura fais des sâles coup!!!

elle m'en aura fais des sâles coup!!!

Du genre??

Elle avait cb de bornes?

Franck Joe Bar a écrit:

elle m'en aura fais des sâles coup!!!

Du genre??

Elle avait cb de bornes?

Ah bah elle avait 52 000 km la mémère.Mais ça veut rien dire,tout dépend de se que toi tu en fais et surtout comment se sont comporté les anciens proprios avec.Vérifie bien ton niveau d'huile (c'est le genre de trucs qu'on répète jamais assez)ton LDR,fais la bien chauffer et tout se passera à peu prêt bien...(Je dit bien à peu prêt,faut pas oublier que c'est des S4 quand même )

Ah j'avais oublié,j'ai eu le droit à une combustion spontanée aussi

aaarrrgggghhh, LOmo, Pouico, sortez de ce corps

Bon à 5000Km j'dois être assez loin de la combustion spontanée!

Nerrick a écrit: aaarrrgggghhh, LOmo, Pouico, sortez de ce corps

J'avoue ça fais pas longtemps que je suis sur le fofo et je vais bientôt faire parti des grands poissards

Franck Joe Bar a écrit:Bon à 5000Km j'dois être assez loin de la combustion spontanée!

Ouai t'as une bécane neuve pour ainsi dire mais reste quand même sur tes gardes n'oublie jamais que tu roule en S4 Après je pense surtout que c'est une question de chance,tu tombe sur la bonne occaz' ou pas.Si le gus qui l'avait avant ne tapais pas le wheeling,pas de piste,la faisait bien chauffer,bien entretenue(niveaux d'huile,LDR,vidange etc...) et ne c'est pas pris de vautre alors dans se cas là il normalement il n'y a pas de raison qu'elle meure jeune Mais bon,ça reste une anglaise

Mycki a écrit:

Franck Joe Bar a écrit:Bon à 5000Km j'dois être assez loin de la combustion spontanée!

Ouai t'as une bécane neuve pour ainsi dire mais reste quand même sur tes gardes n'oublie jamais que tu roule en S4 Après je pense surtout que c'est une question de chance,tu tombe sur la bonne occaz' ou pas.Si le gus qui l'avait avant ne tapais pas le wheeling,pas de piste,la faisait bien chauffer,bien entretenue(niveaux d'huile,LDR,vidange etc...) et ne c'est pas pris de vautre alors dans se cas là il normalement il n'y a pas de raison qu'elle meure jeune Mais bon,ça reste une anglaise

A priori vu le manche que s'était je ne me fais pas trop de soucis concernant l'utilisation de la meule, surtout qu'elle était bridée en 34cv, donc il a pas du trop taper dedans.

J'pense faire l'entretien moi-même sur la S4, déjà pour le plaisir d'apprendre à faire la mécanique, mais surtout parce que j'ai pas envi de payer la concess Triumph de Rennes qui n'est vraiment pas compétente et dont l'accueil est assez douteux.

J'ai déjà fait la vidange et changement du filtre à huile quand je l'ai récupérer, j'ai fait changer les pneu, me reste plus qu'à changer le LDR, nettoyage de la chaine et voir pour une purge des freins si c'est nécessaire.

D'ailleurs petites questions au passage, y'a des durits avia dessus ou pas?? Est-ce réellement bénéfique de changer les bougies pour des irridiums? Changer le filtre à air par un modèle type KN est-il réellement avantageux si on ne change pas l'échappement??

Je sais que y'a déjà des topics qui traitent de ses sujets mais j'ai pas le souvenirs d'y avoir vu un véritable compte rendu des bénéfices ou pertes engendrés par l'installation de ce matos.

Oui elle a déjà des durites avia d'origine, donc à moins que le précédents proprio se soit amusé à les changer, tu les as toujours.

Les bougies iridium, bof... oui ça dure plus longtemps, mais du coup faut quand même les sortir pour les nettoyer et contrôler qu'il y a une usure uniforme sur chaque cylindre.
Mon avis: mets du "standard" ça coute moins cher et tu te fais pas chier, sans compter que remettre des bougies que tu as déjà enlevées, au bout de 2/3 fois l'étanchéité risque de déconner à la longue.

Le filtre KN: perso aucun intérêt, vu le prix du filtre + le prix du kit de nettoyage, c'est pas la peine. Et aucun test de presse n'a réussi à démontrer un quelconque gain grâce à un KN. Bref de la poudre de perlinpin..

disons qu'un KN coute le prix de 2 filtres à air Triumph.


Pis si, c'est efficace, dans Gran Turismo, je gagne au moins 10ch

avec la carto et la ligne d'échappement à 1000 € , un filtre k&n te fera gagner au moins ... houlaaa au moins 4cv

Nan, moi je dis longévité... sois dit en passant je rejoins l'avis du grosquick... perlimpinpin powder

Ok donc je vais rester sur le matos d'origine! merci les gars!

nan mais arrête, quand t'achètes un KN,.....t'as les stickers avec... et du coup, ta meule fait plus racing

Nerrick a écrit:nan mais arrête, quand t'achètes un KN,.....t'as les stickers avec... et du coup, ta meule fait plus racing

Euh comment dire... c'est pas vraiment le genre de la maison

Bon pour commencer : Bonne année les 'stachus!!! et je vous souhaite à tous pleins de bonne choses...
Revenons à nos moutons...Mon problème est résolu, j'ai acheté une autre S4