Back to the Speed

Tu l'as acheté sur quel site par curiosité?

Moi je l'avais acheté là :
http://www.ebay.com/itm/270934703066?item=270934703066&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3f14f77bda&vxp=mtr

Tu l'as reçu au bout de combien de temps? moi j'ai trouvé sur un site d'un magasin sur Grenoble pour 190€, mais il n'y à pas la pièce en plastique qui fait l'étanchéité entre le câble et le carter et la broche et fournie non montée.

http://www.agpl.net/-/66105-triumph-600-tt-speed-four-600-stator-allumage-neuf-g660-600-tt-speed-four-600-triumph.html

Je l'ai acheté sur le meme site qui est ds le 38, livraison en 3j.
Pr ce qui est des pcs (etancheite et broche) je t'avoue ne pas avoir fait attention...
Pr le regul je n'ai pas eu le tps de regarder

orel a écrit:Tu l'as reçu au bout de combien de temps? moi j'ai trouvé sur un site d'un magasin sur Grenoble pour 190€, mais il n'y à pas la pièce en plastique qui fait l'étanchéité entre le câble et le carter et la broche et fournie non montée.

http://www.agpl.net/-/66105-triumph-600-tt-speed-four-600-stator-allumage-neuf-g660-600-tt-speed-four-600-triumph.html

Honnêtement je ne sais plus, mais ça m'avait paru rapide pour un envoi des US.

Le produit etais en stock ils sont ds le 38. J'ai passé cde samedi et c'est parti mardi, a voir je l'ai fait livré chez triumph, dc j'espere recuperer ma brele et l'alternateur vendredi ou samedi qd je monte a gre...

Je le commande au même endroit que toi Clasni, car c'est quand même vachement intéressent vu le cour de l'euro......

Bah c'est clair, je viens de regarder ça m'a couté 119€.
Après ya un risque de douanes et de devoir payer la TVA.

Normalement non, j ai fais venir plusieurs fois des piéces des USA , de Californie donc pas la porte a coté, pour une ancienne voiture et je n'ai pas eu de frais de douane, cela dépend de la taille et du poids de ton colis.

Slt a tous !!
Comme prévu j'ai recuperé ma brele hier a Grenoble, le type surper cool... Mais vous allez vous marrez pr la suite :
J'ai dc demonté le reservoire ac mon pote a qui j'ai vendu mon premier Speed (et qui a retapé son faisceau, gaine thermo et soudure, bref plutot calé..)
On teste l'alternateur, tout va bien il n'a rien... Bon on enleve le 'carenage' a cote de la selle et la grosse surprise : la broche du regulateur est deconnectee...
Sachant qu'il n'ont pas remis la batterie (faut que je les rappelle pck elle fonctionne !!) le doute s'installe
On recupere une batterie qu'il a en plus... Et la magie opéra, la douce mélodie retentie

Alors gros foutage de gueulle ou enorme laxisme (je rappelle qu'ils voulaient me prendre 800 roros pr l'alternateur !!) je vous laisse libre de votre pensee !!! Le type qui n'a aucun moyen de recuperer sa brele est obligé de raquer... No comment !

Dc pr conclure plus de frayeur que de mal, j'espere ne pas avoir a reparler de tout ca de sitôt !!!

Et pr info mon collegue devrait mettre des pcs en vente sous peu, pr rappel je lui ai vendu un Speed, puis il a du en racheter un pr faire du 2 en 1 suite a une mésaventure... Du coup pas mal de pcs qui je suis sur trouveront preneur !

Merci a tous pr vos conseils,
GAZ GAZ !!

Eh bien bravo pour le sérieux des concess!

Donc en gros le garagiste a changé ton alternateur, pis il s'est cassé sans tester? Ou il a voulu te faire une ptite blague en débranchant le régulateur?
Elle a 20000 bornes ta s4? Quelle année ta s4?
Quand on lit toutes ces ptites anecdotes sur les concess, je me demande comment ils traitent la révision des 20000 !?!
Doit pas y avoir bcp de cases de réellement controlées...

Quoi j'ai bien lu ?
Y a un surplus de stock ?

Oué ben des concess foireux y en a un paquet malheureusement.
Pour ça que je fais le max de révision moi même.

ouais dans l'ensemble je suis bien d'accord!
le seul soucis, c'est que je vais devoir monter vous voir ( 700 bornes en S4) avec 2 fut de bière (belge) dans le sac à dos pour que vous puissiez m'expliquer comment on fait ce putain de jeu au soupapes
(oui je sais y'a déjà un tuto, mais que voulez-vous, quand on a pas du tout les bases de la mécanique, ça suffit pas)

Bon vraie / fausse joie, mon alternateur est ok mais j'ai une perte de courrant...
J'ai passé 4h hier pr chercher l'aiguille ds la botte de foin, a priori ca viens des cligno.. Je vous tiens au jus!!

Merde bon j'espère que tu trouvera la panne est que sa ira
donc au final tu as pas changer l'alternateur ou tu là acheter pour rien

mes dernier photo pour la vente

Vraiment une très belle Speed!!!!!!

Merci pr les tofs ;-)
Ben finalement je vais changer l'alternateur pck le we dernier on m'a preté un regul qui marche mais ca n'a rien donné, la.batterie ne recharge pas... Je le chge le we prochain, je vous tiens au jus !

Pour cloturer le post,,, (enfin) c'est buen ! ma belle tourne !!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'était alternateur + régulateur... je fais faire un post genre "alternateur / régulateur pour les nuls"

gazzzzzzzz

ça c'est cool !
bonne initiative

oui maintenant il faut "juste" (c'est si simple à dire) que je trouve le tps de le faire !

mais je pense que cela pourra servir, pck au début j'étais vraiment perdu,, tout le monde y allait de son petit conseil alors qu'au final il y a juste besoin de faire quelques mesures...

....perdu perdu nan nan on avait vu juste mec, et même sans prendre de mesure au potentiomètre

Donc tu as préféré raquer le concess excellent choix

Non non j'ai cramé un alternateur pour rien, parce que je n'avais pas changé le régulateur...
je n'avais pas de perte de courant et pas de faisceau abimé... puis mon père m'a expliqué que je devais avoir des diodes "zener" dans le régulateur,
résultat des courses oui j'ai dépensé 200roros dans un alternateur pour rien,, mais maintenant je sais comment ça marche
j'ai trouvé l'autre alternateur pour 130e (c'est moins cher de le faire venir des US... so crazy !) et un régulateur pour 100e.

(chez tromph c'était 800e juste le régulateur)
et maintenant ça roule

et moi qui avait un régul tout neuf d'occase qui prend la poussière

Bon alors t'as pas engraissé le concess si je comprends bien c'est le principal.... par contre je savais pas qu'on pouvait cramer un stator à cause d'un redresseur défectueux

Tout neuf d'occase... merde j'ai raté une affaire

Si cela peut t'aider pour le pourquoi du comment un régulateur peut te faire griller un alternateur :
diodes Zenerhttp://fr.wikipedia.org/wiki/Diode_Zener

@++