probléme injection ??

Oh oui oui, un coup de karscher!

pplafrite a écrit:Oh oui oui, un coup de karscher!

Je ne sais pas si je dois être choqué ou en rire ?

ben disons que si tu as tendance à être choqué ..... enfin, disons que le fofo ne va pas beaucoup te plaire



enfin, tes mécano qui te disent qu'un plein d'E10 fout le moulin en l'air .... c'est un peu l'excuse bidon non?

Je m'habituerai sans problèmes :p

Pour ton problème, tu peux toujours essayer un additif nettoyant "injection". Ca peut pas lui faire de mal.

sur une moto russe, ça voudrait surement dire "pisser un coup dans le réservoir"
comme c'est une sale anglaise capricieuse, peut être un bon whisky !

un peated malt sinon rien !

Bon alors disons le franchement, les diags de mécano valent ce qu'ils valent... à écouter à l'oreille un mécano te dira :

- si elle marche bien pourquoi tu viens m'emm*rder pour un bruit à la c*n ? (réponse A : mécano à son compte qui sait que les anglaises font des bruits chelous)
- j'en sais rien il faudrait que je bosse une heure dessus pour te dire (Réponse B : mécano "honnête")
- c'est tes boissaux de carbu qui s'engorgent évite de rouler avec du 95E10 (Réponse C : mécano du bistro)
- si ça peut te rassurer je te fais raquer 700€ et je te change la rampe d'injection (Réponse D : mécano franchisé TROUMPH)

Bref, tout ça pour dire qu'un injecteur ça peut se boucher, certes.... mais bon, faut pas déconner quand même.

Pour un diag sérieux à ce propos il te faut au moins brancher la valise tune boy et compagnie pour voir ce qui déconne... mais ton voyant moteur orange ne s'allume pas donc y'a pas de défaut électrique.

Alors au choix :

- injecteur grippé en position ouverte mais alors là je rigole (impossible au vu de tes symptomes),
- carto d'injection à refaire (si tu as changé de pot récemment ?) mais ça m'étonnerait...
- pigeon mort dans la boite à air (bah oui, faut nettoyer le filtre de temps en temps),
- admissions débranchées du moteur pas à pas ? tu entendrais un bruit de prise d'air, genre tchi-tchi-tchi... ou pshit-pshit-pshit je sais plus
- jeu aux soupapes d'échappement trop important... ça pétouille quand tu rétrogrades et que tu coupes les gazs .... l'a combien de bornes le moulin ?
- heuuu... et avec ceci ? baaaaah les bougies nan t'as dit que c'était bon...

Tiens ! une dernière question !
A froid elle démarre comment ? et le ralentit à chaud (genre 30 min de ville avec le ventilo à 104°C) il dit quoi ?

... et le redémarrage à chaud ?

Et comme tu vas me dire "non non ça baigne" alors tu as la réponse à ta question... maintenant si tu fais du 14L/100 et que ta bécane pue l'essence alors effectivement il y a matière à chercher la petite bête... pour le reste c'est psychologique