prete...!!!

J - 19 pour aller tailler de la piste .la voila prete pour cette epreuve....lol


En ce qui concerne le tremblement au niveua freinage( cela a été évoqué dans un autre post) j ai monté une utre durite avia a partir du maitre cylindre et je n ai plus ce phénomène. j ai réalisé quelques test sur route et c'est tres satisfaisant.ca coute pas trop cher en plus et cela améliore la qualité.voila

Une vraie pistarde !!
ca va chier !!

ca se trouve où cette durite ?

ca se monte comment ? faut tout purger ?

bon je débute en moto

tu vas chez ton mécano, si il monte des durites réalisé par lui meme tu lui demande d 'en rajouter une qui part du maitre cylindre pour aller a ton etrier.cocnernant les raccords, il prend le double qui est sur l étrier du bas, l installe en haut a la place du simple et le simple tu le met a la place du double.voila et avec la durite qu il t auras réalisée tu l installes.bien sur il faut que tu purges apres sinon cela va te faire drole dans le premier virage...De mon coté j ai fais faire et cela m a couté 30 euros.

ca y ai j ai fais ma journée , par contre pour les photos je vais pas en avoir car pas de photographe présent. Sinon la journée débutait mal avec le temps de chiotte , de la pluie en se levant, puis elle a cessé , je ss parti faire quelques tours pour voir ce que la piste donnait et c'etait bien détrempé, j ai donc roulé piano pendant la premiere cession.La deuxieme cession, les débutants avaient un peu séché la piste, ce qui était favorable pour notre cession qui suivait.Un peu piegeux mais top génial.Ensuite tout c'est bien passé la piste a séché au fur et a mesure et les deux dernieres cession un réel bonheur....voila.concernant le S4 vraiment top, juste quelques petits souci de freinage du je pense a l état de mes plaquettes.cela reste a vérifié pour la prochaine cession du 25 aout.

j ai reussi a décoter une petite photo de cette journée piste avec mon S4 (sous la pluie au début)

Sympa tout ca.
Tu fait de la compet avec? Ca ne semble pas mais...
Sinon ta speed est exclusivement pour circuit?

pendant la période estivale oui, sinon elle est en routiere pour promenade avec madame. Pour ce qui est compet, non je fais des journées de roulage pour bien m éclater avec car sur route c'est mm pas la peine trop dangereux....

C'est une pistarde née !
Envoi nous vite de belle photo de toi sur circuit !

Raaa cette S4....

Voici quelques clichés de mes sessions ur piste avec ma ptite S4. Pur moment de bonheur de joie quelques frayeur mais rien de grave, normal faut bien l exploiter la petite, voir ses entrailles.

Whaouu... classe le David !
(t'as changé les bracelets ? Plus longs ?)

Et ben, ca plaisante plus david.
(ps:belle petite langue, pour lecher le cul de ceux qui ne vont pas asser vite.)

non j ai ps chané ls bracelets, juste enlever les commodos, et j ai l habitude d avoir ma main pret du bord de la poignée.Je prefere aller sur piste me faire plaisir, sur route c'est trop dangeureux et un imprévu est si vite arrivé

T'a mis quoi comme matière pour protéger l'échappement?? parce que l'inox, ça chauffe (comme l'alu) contrairement au carbone et au titane

Ça doit être énorme de tourner avec le Speed Four sur piste !

Par contre je suis sur que tu pourrais passer encore plus vite et déhancher plus le buste pour abaisser le centre de gravité

Sympa!
Fais leur voir à tous ces poireaux en grosses supersportives que le petit étron anglais sait se bagarrer.

Une question me turlupine cependant :
A quoi donc qu'elle sert la languette moche qui sort du tête de fourche non moins moche ??

ça doit être un déflecteur aérodynamique hautement étudié pour donner plus d'appui sur l'avant lors des gros freinage

je ne vois que ça.....c'est une Triumph et les mec qui roule en Triumph ne font pas que kéké tuning juste pour rigoler

pour les virages oui je ss pas assez penché c'est vrai, et lors des dernieres sesions cela était nettement mieux,passage plus vite en courbe.
Concernant la languette, c est une langue , c'est assez sympa et elle était installé qd j ai acheté les polys,je l ai donc laissé.Pour la peite histoire il faut demander a tout le monde l adore.... ou dautres pas.Concernant un peu l histoire des hypersportives et oui j en fume quelques unes (je ss pas un vantard loin de la mais il y en a vraiment qui se traine....et j apprends encore mais cela rentre vite.) J ai changé de couronne pour mettre une de deux dents de plus ( 44) et au niveau réaccélération cela change pas mal) Comme point de repere ,avec une couronne de 42 , a 7000 tr je ss a 130 km et avec la 44 dents je ss a 125 km pour le meme nombre de tours minutes.
Contrairement a idée recue pour le pot l inox chauffe pas tant que cela, et c'est tout simplement du tuyau pvc avec des colliers de serrage. Cela n a pas fondu,cela ne monte pas a des temperature excessive, c'est sure la main ne tient pas dessus mais cela monte a max 100 degres.