année favorable

En vu d'acheter un S4, j'me demandais si il y avait une année ou il y a eu des soucis entre 2003 et 2006 ben sur.
Tels que l'injection....
Merci
yvooooo

Il n'y a eu aucune évolution "officielle" entre les millésimes. Après plus elle est récente, mieux c'est, comme toujours.
Entre autre, dès 2004 je crois, le problème d'usure du patin de chaine est évité par une changement de démultiplication, les hoquets vers 3000tr sont diminués.
J'ai remarqué aussi que l'autocollant Triumph sur le réservoir a changé pour une double bordure des lettres

Donc dans l'ensemble rien d'extraordinaire.
Je suis sur le cout d'une 2004, c'est pour ca.

c'est-à-dire? Quelles sont les caractéristiques de la bécane convoitée?

Yep, si tu veux un avis sur une occas, c'est l'endroit.
Pis c'est pas ce qui manque en ce moment des speed four à vendre

Merci de ton experience.
@+

Et ben voila la bete.Elle est reservé et je vais aller la chercher assez vite.
http://www.moto85.com/annonce/moto-occasion-triumph-speed-four_2018827/
quand pensez vous ???

Elle a l'air nickel. Après question de goûts. Les mini rétro et la selle perso... Mais c'est un cas général, les selles confort je trouve ça immonde, et en plus ça coûte la peau du ***
Le point positif, c'est que tu as choisit la plus belle couleur

elle a l'aire bien, mais moi aussi je bloque sur la selle perso.

si ca fait comme les svs avec selle perso surlequelles je suis monté : couilles sur le réservoir. ca gâche carrément la position. T'as envie d'au contraire te mettre le plus possible sur l'arrière de la selle pour attaquer, ce qui va de paire avec les demis bracelets. Si t'as les valseuses en avant, il te faut un guidon haut. Ce qui est génial avec cette meule, c'est la mixité de la position entre sportive et roadster. La selle d'origine est plus longue et t'as plus de mobilité dessus.

C'est très perso je pense comme ressenti, mais Je te conseille vivement de te renseigner sur la dispo de la selle d'origine avec cette vente.

Perso, 5000 pour une 2004, je trouve ça cher (même si elle n'a que 7000 km). Les pneus sont d'origine (BT010) mais je les ai amené à 18000 (enfin, j'ai récupéré la moto à 12000 et les pneus n'avaient jamais été changés et ils étaient pas très usés et presque pas carré)

Sinon, les évolution "majeure" ont été fait dès 2005 mais comme dit précédemment, rien "d'officiel" ça a surtout été l'injection. L'échappement à changer aussi (l'intérieur) sans doute pour les normes antipollution. D'ailleurs, je me demande si les 2003-2004 ne sont pas un poil plus performante que les 2005-2006. En général, quand on "dépollue" une machine, elle perd quelques poneys.

Après, y'a des détails comme les carter moteur qui sont différents mais rien de radicalement changé. Je crois aussi que les "anciens" modèles n'ont pas la petite vis dans le collecteur (mise la pour réduire la pollution je crois

Mais je me demande si les premiers modèles ne sifflent pas plus facilement que les derniers

en fait, je viens de faire le tour des S4 d'occaz et ce sont les tarifs affichés:

5000 pour une 2004 de moin de 15000km
5500 pour une 2005 ou une 2006

Dire que j'ai acheté la mienne 5000 pour un modèle 2006 garantie encore 1 an et avec 12000km (avec alarme, feux couplé, gravage, housse bagster, sacoche de réservoir pour S4 et normalement un capot de compteur mais il ne me l'a jamais donné)

c'est fou, je pourrai la revendre (ou essayer) plus cher que je ne l"ai acheté.

Enfin je dit ça mais, je ne voudrai pas démotivé les futurs acquéreurs. D'autant plus que si j'en avais pas, j'hésiterai pas à en prendre une maintenant dans ces tarifs

Ouai mais c'est les tarifs affichés, après on ne sait pas à combien elles partent vraiment.....

jmitob a écrit:Ouai mais c'est les tarifs affichés, après on ne sait pas à combien elles partent vraiment.....

Mais je sais que moi je suis très mauvais pour négocier.

Si je veux quelque chose, bah je mets le prix (du vendeur). D'un autre côté, pour que je m'intéresse à l'objet, il faut déjà qu'il rentre dans mon budget.

Pour ma speed, bah j'ai même pas réussi à baisser le prix d'un euro. D'un autre côté, il avait très bien évalué sa valeur (de mon point de vue).

C'est très honnête 5000 dans cet état.
Après la côte moto journal est un peu zarb... 2004 ->3800€ mouais...

Merci les filles pour le coup de pouce.
Pour la selle, ben je vais voir , mais a mon avis c'est une selle d'origine modifiée pour etre une selle confort. Autrement, ca peut etre un petit motif pour faire baisser le tarif, moi je partirais sur 4800e.
Si je cherche une selle dans le future, et bien je ferais signe, j'aime bien avoir le cul sur un coussin mais pas les couilles en bouillies.
C'etait une fille qui l'avait avant, alors elle ne devait pas avoir se problem, mhmh quoi que .

Et voila ça revient !!
Bécane de gonzesse!!! décidément

C'est un peu n'importe quoi ces prix.

Ya celle de Triver pour bien moins cher :
https://speed4.motards.net/petites-annonces-f11/vends-speed-four-2003-8000kms-t272.htm

Ch' est ben.
Mais moi, j'vais pas aller jusqu'en alsace.

Nerrick a écrit:Perso, 5000 pour une 2004, je trouve ça cher (même si elle n'a que 7000 km). Les pneus sont d'origine (BT010) mais je les ai amené à 18000 (enfin, j'ai récupéré la moto à 12000 et les pneus n'avaient jamais été changés et ils étaient pas très usés et presque pas carré)

18000 C'est bien étonnant car j'ai changé le BT10 arrière à 5000 Km et l'avant à 7000.......
C'est un pneu tendre ...

18 000 avec le BT010 c'est vraiment fantastique , les miens d'origines on fait 4500 voir 5000 bornes ,
remarque a 40 kmh c' p' etre possible

bah c'est bien ça qui m'étonne.

Mais de mémoire, je crois que le gars n'avait pas changé le pneu arrière (l'avant c''est sûr que non) et de toute façon, je suis allé jusqu'a 18000, soit 6000km.

Bon après j'ai changé les deux en même temps.

nan mais, je me fais une raison.......je suis une lopette......je ne vois plus que ça comme explication

Bon ce matin, c'est l'heure de verité.
Je vais au mans, et je doits revenir avec.
@+

Alors alors ....

Nickoz a écrit:elle a l'aire bien, mais moi aussi je bloque sur la selle perso.

Au contraire j'adore le look que cela donne, mais ...

Je plussoie nickoz .

si ca fait comme les svs avec selle perso surlequelles je suis monté : couilles sur le réservoir. ca gâche carrément la position. T'as envie d'au contraire te mettre le plus possible sur l'arrière de la selle pour attaquer,

J'ai eu l'occasion de m'en apercevoir sur le SVS aussi.

Rien a noter sur les 2004 ?
Heu.. si, un pote qui en avait un a exploser une soupape à 30 000 kms.
A merde, t'es déjà parti la chercher ...

AYAIT, de retoure avec elle, quelques bornes bien aprecier.
Heureux comme un gamin qui vient d'avoir un jouet.
MON nouveaux joujou, et j'en suis super comptent.