MA seconde femme

Depuis le temps que les presentations n'avait pas ete faite, voici quelques photos de ma S4 green de 2004 avec 10100 kms.(et vive le vert )










Et la semaine prochaine, elle sera equipé d'un pot IXIL Xtrem Black.

Très jolie sauf la selle confort, j'aime pas les selles conforts
C'est quoi les retros? tu vois qqch la dedans ?

raaa lovely !
Bon, quelques appendices de mauvais gout sont venu se greffer au bébé (poignée passager, sacoche de réservoir).

Pour la selle perso/confort, j'aime bien la gueule que ça donne.
Par contre ça réduit de manière conséquente le recul sur la selle. Moi qui sens déjà en permanence le capot de selle passager, il me serait impossible d'en mettre une !

dis donc tinourse ? tu serais pas tout le temps couché en train d'arsouiller !? parce que moi c'est l'inverse, je me sens mieux au plus près du réservoir et je pourrai glisser un botin derrière moi sans toucher le dosseret.

Sinon pour les rétros j'ai eu les mêmes... ça loupe, ça vibre, on voit pas ses coudes car plus bas et plus écartés que ceux d'origine mais il faut un oeil vigilant pour distinguer ce qui arrive derrière... et redoubler de contrôles angles mort... ça a son style mais c'est quand même dangereux... et de nuit j'en parle même pas.

sinon les pare carter ont l'air super longs dis-donc ! c'est peut être mieux je te dirais.

Pour les retros, c'est vraix, il faut avoir l'habitude, mais bon ca donne du style.
La selle etait deja refaite quand je l'ai acheté, et c'est franchement pas mal pour mon p'tit cul.Maintenant, je ne sais pas se que ca donnait avec la selle d'origine.
C' est comme on dit: les gouts et les couleurs.

sauf que capot de selle et poignée passager, bah ça va pas ensemble

lomo a écrit:dis donc tinourse ? tu serais pas tout le temps couché en train d'arsouiller !? parce que moi c'est l'inverse, je me sens mieux au plus près du réservoir et je pourrai glisser un botin derrière moi sans toucher le dosseret.

ca veut dire que tu te traines la teube lomo !

alors c'est pour ça tous ces appels de phares dans mes rétros !
mdr

non, non, j'essaie de rester politiquement correct au quotidien... et c'est pas facile.
En attendant le feeling de la bécane est vraiment différent avec le cul au fond de la selle.
Maintenant je pèse 91kg (+1 depuis peu), alors je dois plus sentir la différence par rapport à un gabarit crevette

Les roulettes de protection sont assez longue, je voulais les reduire, et trois jours avant de l'faire, elle est tombé en arret.
Le truc tres con, j'etais dessus, un coup de guidon, et je la voyais partir....trops tard, "MERDE comment c'est arrivé ca".
J'la releve, une petite egratinure sur le pot ( presque invisible) et le cale pied fendu.(70 euros en passant)
Elle avait rien, les roulettes avaient tous protegé.(par contre elle a fumé sur 15 bornes)
Alors ce que j'vais faire quand meme, c'est une legere fente de rupture, comme ca, si elle retombe ( je l'espere pas), le chassis ne pourra pas etre endommagé.
Voila.

AAAhh une roulette La + belle top mieux de ce que Tromph a réussit à faire.

lomo a écrit:alors c'est pour ça tous ces appels de phares dans mes rétros !
mdr

non, non, j'essaie de rester politiquement correct au quotidien... et c'est pas facile.
En attendant le feeling de la bécane est vraiment différent avec le cul au fond de la selle.
Maintenant je pèse 91kg (+1 depuis peu), alors je dois plus sentir la différence par rapport à un gabarit crevette

rrhho ce gros !











je déconne bien sûr !

m'en offusque pas tu peux y aller, y'a de la marge.

c'est clair que ca change de mon poids crevette

Tony Vasec a écrit:c'est clair que ca change de mon poids crevette

voit le bon côté des choses...comme ça on est pas obligé de mettre plein de pièce en carbone pour améliorer le rapport poids/puissance

sacré Nerrick !!