sacoche cavalière triumph

Voilà au mois de septembre je pars en ardeche
donc je me suis trouver au enchère les sacoche cavalière officielle neuve et le kit complet
donc dedans il y à les 2 sacoche les protection de carénage et le kit de fixation
je le trouve très bien fait cette ensemble

je les acheter aussi car je les trouver à bon prix 110€ livrer
donc je vous ferez des photos une fois que j'aurais essayer de monter tout sa

Indispensable pour balader ! Bien mieux que l'immonde Top Case dont mon beau-père a affublé son 1400 ZZR ... bon c'est vrai qu'il faut les enlever de la moto si tu t'éloignes, mais au moins ça dénature pas le look ^^

hexamus a écrit:Voilà au mois de septembre je pars en septembre

sinon, tu peux toujours essayer de partir au mois de septembre en octobre, ou inversement...

j'ai corriger c'est en ardeche
je me demande si une petite sacoche de réservoir serait utile aussi ou pas

C'est les sacoches Triumph ?, enfin celles prévues pour la S4 ou comme moi un modèle d'une marque qui s'adaptent ? ... 110€ ce n'est pas très cher ! (ca dépend du modèle tu me diras )
Concernant la sacoche réservoir, je la prends avant de prendre les cavalières, je préfère avoir un max de poids sur l'avant de la moto, j'y mets le plus lourd dedans.

oui les triumph prévu pour S4
elle font 280livre normalment donc environ 300€

La sacoche de réservoir c'est pas le top si elle est magnétique. J'ai testé, tu passes plus de temps à la remettre droite qu'à rouler, et ça flingue le réservoir. Un tapis Bagster + la sacoche sont plus adaptés, et là c'est le top !

ben vu que la peinture sera neuve pas de magnétique
et au prix d'un tapis bagster avec la sacoche :s

C'est une magnétique que j'ai et il ne me semble pas que le réservoir est beaucoup chargé.... m'enfin à bientot 60.000 km, la peinture j'm'en fous un peu, tant qu'elle roule c'est bon

60 000

Tu va faire péter le record là (si c'est pas déjà fait)
Qui a dit que ce n'était pas fiable ces gros tas de merde flashy de la perfide albion ??

Je n'y suis pas encore... 57000 je crois (j'ai eu quelques grosses balades ces derniers WE à coup de 1500 km ca va vite ).. mais bon je ne me fais pas de soucis, elle tourne comme une horloge !

ben moi la peinture sera toute neuve donc voilà quoi
sinon vous connaissez le système TECH'UP de bagster
et existe pour TT donc pour S4 quoi

j'ai commencer à regarder pour les monter
donc le kit de fixation




Mise en place de la parti centrale






Mise en place des protection avec les pattes de fixation avant






attention les pattes de fixation arr des protection vienne se fixer sur la bavette d'origine au niveau des clignotant

pour les sacoche monter c'est à venir car il va faloir que j'achète des tendeur car il y à rien pour les tenir en bas à l'arr

ah ouais quand même
'font pas les choses à moitié chez troumph !
j'avais déjà un peu halluciné quand j'ai monté le lèche roue
(beaucoup de bidouille-démontage pour finalement un simple suce pneu...)

mais la au moins les protections de carénages ont l'air efficace...

ben tu laisse tes pattes de fixation toujours elle sont discréte
la protection tien très bien en haut en reprenant le rebor du haut de carénage
et tu fixe la protection sur les pattes du bas pas une vis 1/4 de tour
donc pas besoin d'outil