Speed Four
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Problème électrique ?

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Problème électrique ? Empty Problème électrique ?

Message  Tinourse 23/8/2009, 10:52

Salut les 'stachus,

première vrai peur moteur pour moi avec notre chère Speed Four.

Je vous peint le tableau:
- je suis sur l'A13, j'ai démarré il y a 10 minutes, le moteur est chaud. J'ouvre en grand pour déboiter une voiture, je l'a dépasse
( je ne me rappel plus si je suis passé sur un raccord bosselé de l'autoroute), et la le moteur se coupe ! Shocked

Ça a duré une seconde. Le moteur s'est coupé, aiguille du compte tour tout en haut puis tout en bas. Voyant moteur orange qui s'allume. Légère décélération.
Puis.....tout revient normal. A 160 ça fait bizarre Surprised

Je ne sais vraiment pas d'où peut venir le problème, ni ce qui s'est passé.
Mais depuis j'ai des problèmes pour démarrer ma brèle.

A savoir:
- je tourne la clef de contact, tout va bien.
- j'appuie sur le levier d'embrayage, et quand j'appuie sur le démarreur... RIEN

Enfin si, juste un clic du côté de la selle (boite à fusible ?)

Parfois ça le fait 2/3 fois, parfois ça ne le fait pas scratch

Mais qué cé cé ?
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Message  Nerrick 23/8/2009, 11:22

Et tu redémarres ou pas du tout?

Coupe circuit?
Sécu béquille?
Sécu embrayage?
Fusible?
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Message  elpouico 23/8/2009, 11:37

Grandes chances pour que ce soit le faisceau, genre court -circuit.

Check le circuit d'alternateur, en sortie de stator (carter gauche) avec la connexion qui le relie au faisceau central (à côté du démarreur) puis la sortie vers le régulateur, et jusqu'à la batterie.

Je crois me souvenir qu'il y a aussi un risque de 'rapage' du faisceau avec le boulon de fixation de l'amortisseur.

Quand au clic sous la selle, ça doit probablement être le relais de démarreur
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Message  hexamus 23/8/2009, 18:46

je sais que quand tu embraye pas tu à le clac du relai quand même
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Message  Shaan 23/8/2009, 20:46

Dis-moi Pouic-Pouic, on peut donc tester la sortie de l'alternateur facilement sans tout démonter ?
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Message  KeniiyK 24/8/2009, 09:34

Shaan a écrit:Dis-moi Pouic-Pouic, on peut donc tester la sortie de l'alternateur facilement sans tout démonter ?
Tu peux faire les mesures à la cosse (blanche, trois fils) qui est en sortie de l'alternateur.
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Message  elpouico 24/8/2009, 10:01

Yep.
Il faut avoir la même mesure pour chacun des 3 couples de 2 fils
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Message  lomo 24/8/2009, 11:06

moi je dis que le romain a claqué sa première rupture à fond de 3 geek rabbit .... c'est pas bien ça mooosieur !
plus sérieusement y'a plus qu'a tout débrancher, rebrancher, tester... raler... tu nous tiens au jus ? si j'ose dire ?
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Message  Nerrick 24/8/2009, 21:03

qu'il est taquin Laughing
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Message  lomo 26/8/2009, 21:55

bah... je dis ça je dis rien... tout le monde sait bien que nounourse est un gros lent interdit de piste à carole pour cause de bouchonage geek

Sinon ? ça démarre ou quoi ? y'a du mieux ou c'est la m*rde ?
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Message  jmitob 4/9/2009, 12:04

Je me souviens pas si sur le S4 il y a un capteur de chute.......si oui voir de ce coté cyclops
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