Recherche Race can pour remplacer mon ixil

lomo a écrit:'tain moi mon race can il est en train de me rendre sourd j'ai fait un p'tit 2 fois 2heures de routes hier après midi j'en ai plein le c*l de ce pot, je vais m'acheter des boules quiès direct !

à mon avis, tu te fous grave de nos gueules,
en fait, tu veux faire monter les enchères sur ton fichu race can
et quand le prix sera bien haut, tu nous dira:
"bon bah en fait, je l'aimeuuhh, je le garde "

c'est pas au bout de 30.000 bornes qu'on se rend compte que le silencieux de sa moto fait un bordel à devenir sourd
bien tenté quand même...

attends, il vieilli le lomo, il a les tympans sensibles maintenant.

pis bon ca fait 30kkm que sa can elle crache de la laine de verre. Forcément, ca commence à se libérer là dedans...

(Lomo tu m'dois une pinte...)

désolé ça prends pas

(mhhhh...ça prends pas, sauf si lomo me l'envoie, la je veux bien le croire)

bah là, après lecture des divers témoignages le prix vient de passer à 310€ si ça intéresse quelqu'un

ouais c'est ça, et tu rajoute un nuts aussi ?

Putain de bordel!!!!
Mais j'ai pas eu mes nuts en Auvergne!!!



Va falloir remettre ça

t'avais négocier des nuts pour le rasso ?
moi je préfère les snickers, mais je peux pas en manger (une sombre histoire de lactose...)

tout ça pour dire que j'ai fait une offre directe de 150 euros FDPOUT au vendeur allemand pour le race can carbone long
histoire de pas avoir de remords
il a refusé (sans grande surprise vu la différence de prix)

Tu peux avoir l'inox pour 150€ le mec est ok en plus il est court si je ne me trompes pas!!!

bah voui mais à la rigueur, je me disais, pourquoi pas le carbone long plutôt que le court
mais par contre l'inox, niet !
il ne me plait pas du tout

Bon j'ai trouvé un race can inox et négocier a 150€ mais bon ca me fais chier de mettre de tune la dedans finalement donc si ca interesse qq un je vous fils ces coordonnées! silent

Moi jveux bien le contact, mon micron inox me gonfle un peu. Il a été démonté pour je ne sais qu'elle raison et ya un troue dedans (jcrois qu'il y a eu tentative de soudure sur la platine avant de se rabattre sur du rivet... )

à confirmer par hurrican
mais je pense qu'il fait référence à celui-ci :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200483916177&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.fr%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dm38%26_nkw%3D200483916177%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1

exac!! tu le négocie a 150€ ca passe!!

Salut

Bon ba du coup je suis repartis sur le micron que j'avais déjà, pas envie de mettre des 1000 et des 100 dans un pot. Du coup jvends mon vieux, voir le post correspondant.
https://speed4.motards.net/s4-only-f16/vends-pot-micron-t1419.htm

bon, début juillet, j'ai finalement craqué pour le race can long qui était en vente sur ebay allemagne
(on peut le voir en page 3)
au final je l'ai reçu début aout pour une sombre histoire d'erreur d'adresse de livraison qui s'est éternisé
mais c'est une autre histoire
bref
début aout, je monte le pot et pas de chance
le trou de fixation sur la patte du pot n'est pas situé au bon endroit
comprendre que le trou de la patte ne correspond pas au trou du cale pied passager droit...

quelques images valent mieux qu'un long discours...





bref, ça m'a légèrement soulé
il semblerait que le dayto n'ait pas exactement les même cale pieds arrières
d'où une patte de pot différente
j'ai demandé le renvoi à contre cœur au vendeur
il m'a demandé si j'accepterai d'attendre un peu s'il trouve des cale pieds compatible
j'ai dis oui, mais je sens que ça va s'éterniser...
je pourrais faire une patte en alu, mais je trouve ça un peu minable comme finition
surtout que je ne dispose pas de beaucoup d'outils,
un étau de nain (le pauvre, ce qu'il prends) et un marteau pour faire les angles
et une scie sauteuse pour la découpe

j'avais fait mes fixations pour le sabot de la gpz comme ça et ça a tenu longtemps (ça a résisté a un crash)
mais voilà, j'aimerais bien avoir un niveau de finition correct sur mon S4

maintenant les questions,
est-ce que quelqu'un à déjà eu ce problème de patte pour le pot
et est-ce que quelqu'un à une idée pour avoir une patte compatible, quitte à gicler les cale pieds...

j'ai eu le méme souci quand j'ai acheté mon premier race can , j'ai viré la patte du pot et je m'en suis fabriqué une belle en inox pour la remplacer

et si tu prends la patte du pot d'origine?

une patte comme Lomo mais pour daytona?

tu le laisse pendre comme ça, comme quelques S4 vu sur le net?


la vache, tous les picots sur le bord du pneu, tu penches pas assez


Comment on nettoie un échappement carbone?

Je te le rachete je vais reussir a me faire une patte!!!

a vil prix bien sûr

Raaahhhh quelle bande de chacals....





... dans mes bras mes frères.







A mon avis, tu peux te bricoler quelque chose pour le fixer, ne t'embêtes pas à le revendre pour en racheter un autre.
Tu vas dans le premier centre de bricolage venu, tu devrais bien trouver une petite plaque en alu que tu pourra plier/retailler/percer pour faire office d'attache.
Si t'es pas trop équipé/doué de tes mains, tu dois bien avoir quelqu'un dans ton entourage pour te filer un coup de pouce nan ?
C'est dommage que tu sois si loin, parce que c'est pas bien compliqué à faire, on aurait fait ça en buvant 2/3 binouzes un week-end.

J'ai eu exactement le même souci avec mon Remus.

Comme l'a dit le Grosquick, j'ai fait jouer la "mise en réseau". Famille, poteaux, collègues, brefs tout ce que j'avais sous la main.

Je suis assez satisfait du résultat, et ça nous a offert de belles après-midi.

bandes de chiennes va
je peux me la bricoler ma patte en alu
comme je l'ai dis plus haut, j'ai déjà fait des pattes pour la gpz...
juste que je voulais pas d'une patte en alu
je me la ferais chez moi et je ferais la finition au boulot, mais c'est toujours chiatique ...

et si tu prends la patte du pot d'origine?

bonne idée, mais le patte du pot d'origine est soudé au pot

c'est vraiment de la merde Triumph

Gargouille_CFH a écrit:juste que je voulais pas d'une patte en alu

Ok...





... ben fait toi une patte en fer blanc !

quand j'ai besoin de rien, je vous demande, pas de soucis
sans déconner, en même temps quand je me relis, je me rends compte à quel point c'était couru d'avance

pourtant un souci à base de patte de pot non compatible
c'est quand même moins banal qu'un serrage moteur