zone rouge !!!!

bonjour suite a une casse moteur mon speed 4 a ete refait a neuf seul probleme maintenant le moteur ne veut pas depasser les 11 000 tours pour la zone rouge a 13 000 ?? peut etre pourriez vous m'aider

salutation a tout les fans de 4 cylindres british

voyons voyons.....moteur refait à neuf....donc pièces à roder
tu as fait combien de bornes depuis?

ça n'a surement aucun lien mais claquer des zones rouges .......


ou alors, c'est encore un coup de thunder

C'est vrai que pour un premier message, c'est pas mal, une entrée en la matière à la Stouf' effectivement.

Donc moteur refait à neuf signifie qu'il faut refaire le rodage depuis le début.

Je suis sûr qu'un petit 11000 tours comme ça à neuf, ça a du lui faire le plus grand bien.

même si je suis bien d'accord avec ce que vous dites
un moteur neuf, et donc en période de rodage, peut aisément claquer un rupteur
donc même si c'est pas bien, il a quand même un problème...

bah on a pas dit le contraire

on est des b**** en méca

on a juste donné un point de vue philosophique


ça te dirait un tour en roulotte

oh oui mon poulet!
tu la tractera avec ton gros XC90

merci pour vos reponses et pour vos conseils je suis d'accord pour le rodage mais voila la zone rouge m'inquiete et je recherche des persones qui aurait deja pu avoir le meme soucis de rupteur
je suis un novice en mecanique donc je pense avoir fait le tour de tout les niveaus mais si quelqu'un peut me dire a quoi sert le bocal d'huile situer sous la selle ( pas celui du frein arriere mais le transparent le long du carrenage ;-) )
encore merci

désolé goliath mais là t'envoie du lourd !
même moi qui suis une grosse buse en mécanique, j'ai bien peur d'avoir compris !
...
donc en gros, si le truc plein d'huile dont tu parles, c'est pas le bocal du liquide de frein arrière,
c'est que c'est le vase d'expansion du liquide de refroidissement,
et si ton vase d'expansion du liquide de refroidissement est plein d'huile, c'est que y'a comme un très très gros problème

je crois que tu t'es appelé thunderstouff dans une autre vie, là c'est la seule solution

Et sinon tu fais quoi mercredi soir ?

merci j'ai trouver quelque reponse dont celle du bocal de liquide de refroidissement sur un autre topic
mais aucune reponse consructive pour ma zone rouge :-( donc je relance mon apelle a l'aide
merci

Alors en fait pour ça tu dois débrider ta machine.
Pour la débrider normalement c'est 3 min. en zone rouge.

ha enfin une reponse qui m'interresse
merci clasni mais pourrais tu m'en dire plus sur le bridage du speed stp

une calle de deviser sur le coté gauche de la rampe d'injection nivo cable

c'est chiant a faire ( comme j'ai deja dit je suis une brele en mecanique )

enlever le reservoir et apres une vis a enlever ^^ tu veut une photi??

si possible je ne dirait pas non a une photo merci

Oh oui enlève moi toutes les vis !

j'interviens parce que ce sujet me parle, ayant moi aussi eu la chance de faire refaire mon moulin

... quand tu dis que tu ne montes plus au delà de 11000trs c'est sur tous les rapports ? impossible de la faire rupter ? ou alors elle rupte à 11000trs ? à part brider le rendement moteur par la cartographie je vois pas comment arriver à ce résultat même avec une bride au papillons ... tu nous fais une vidéo du compteur pour voir ?

Oh oui fais nous une vidéo !

en gros moto au point mort - poignée en angle - compte tour a 11 000 ouis redescente a 5-6000 trs

sinon si il cela vient de la cartographie est ce que un garage dis multi marques est capable de regler ca ( le 1er garage triumph est a 300 bornes de chez moi le 1er daffy 2 kilometre )

clasni a écrit:Oh oui fais nous une vidéo !

bonjour j ai lu votre discutions j ai fait brider mon S4 donc système de cale et je peux vous assurer que c est pas la cale parce que croyer moi mm en 34ch elle rupte a 13500 tours et monte zone rouge en premier et seconde 12000 et fur a mesure des rapport elle monte moins en moins dans les tours. donc pour le soucis des 11000tours sa peux pas être la bride.