A l'aide!!!!!!!

Voila mon soucis les s'tachus et les s'tachettes, suite à mon tout petit probléme de stator j'ai remplacé celui ci par un neuf de 600TT, j ai aussi remplacé le régulateur, tant qu'a faire, refais le faisceau élèc qui part du stator jusqu'au régulateur.
Une fois toutes ces petites bricole terminé je remet la moto en route, au joie!!!!!! Et je contrôle la tension au bornes de la batterie à 4000 puis 4500 trs/ min. Et qu'elle fut ma joie de constater que la tension s'élève à un magistrale mais non moins pas attendu du tout 12,7 volts....... Est ce le faite d'écouter Pantera en remontant la moto mais la je suis limite à allumer le traditionnel feu de la saint jean avec la speed
Donc si jamais quelqu'un aurais une petite idée pour m'aider, vraiment a tout hazard au détour d'une reflexion, je lui serait éternéllement reconnaissant!!!!!!!!!!!!

orel a écrit: Pantera en remontant la moto mais la je suis limite à allumer le traditionnel feu de la saint jean avec la speed

Moi n' avoir pas tout compris...
La moto a pris feu?

Non pas encore tout a fait, je suis en train de chercher mon briquet......

Faut pas foute le feu à un speed ... Ca porte malheur.

Pantera, c'est toute ma culture musicale

12.7 volts, c'est pas bon ???

Tu prends la tension où ? en sortie de redresseur ou à la batterie ?
Sinon 12,7 c‘est bon pour recharger ta batterie... qu‘est ce qui va pas ?

J'ai pris une 1ére fois ma tension au bornes de la batterie avant de la monter j'avais 12.7 volts, puis une deuxième fois la moto en marche à 4000/4500 trs/min et j'avais toujours 12.7 Volts, puis n'étant pas convaincu j'ai débranché le stator et pris la tension en sortie stator, normalement j'aurais du avoir entre 70 et 80 Volts alternatif, et rien walou zobi...........
Je me suis appercu que sur la boite du stator il y à écris en géant "For 600 TT only "........... donc je pense que mon problème viens de là, du coup j'abandonne et la porte à un pote qui c'est mis à son compte en mécanique moto

J ai trouvé mon soucis, l alternateur ne débite pas assez, alternateur de 600TT 22,5 amperes, alternater de speed four 33,5 amperes........ Plus qu a le rechanger!!!!!!

Bah on savait bien que la SpeedFour envoyait plus de watts que la TT.

Dit donc... ça va commencer à te revenir cher c'te p'tite histoire...
Enrichissant pour nous... Mais pour toi... toute nos condoléances...

Vraiment pas de chance.

La Speed refonctionne, enfin jusque la prochaine......., si la cosse du relais de démarreur est fort oxydé, la tension aux bornes de la batterie est de 12.7 volt!!!!!!!!!

Tu peux la refaire plus lentement??

'rien capté à ton histoire...
Avant t'avais 12.7v donc yavait un pb?
Alors que maintenant t'a 12.7v alors tout va bien...

Voilà !
Je t'explique, ya le bon chasseur et le mauvais chasseur ...

c'est une histoire d'ampérage ou de stator tout pourri... je crois...

y à une peu de toute vos réponse!!!! en faite c'est mon testeur qui à un soucis car avec le testeur d'un pote j'ai 13.8 Volts aux bornes de la batterie avec les feux allumés........

Alors là moi je dis bien vu l'aveugle.

Oui je sais, ou comment passer pour un guignol chez un mécano moto................

orel a écrit: en faite c'est mon testeur qui à un soucis car avec le testeur d'un pote j'ai 13.8 Volts aux bornes de la batterie avec les feux allumés........

Dur dur!