Futur possible acquéreur d'une S4

Bonjour à tous et à toutes !!

Je me présente, je m'appelle François, 20 ans motard depuis presque 1 an et j'habite la Vienne.
Je suis actuellement bridé en 34CV donc je roule sur une Kawa ER-5 de 1999.

Je suis en ce moment à la recherche d'une nouvelle moto et je suis tombé (mais sans me faire mal rassurez vous) sur cette speed four pas très loin de chez moi, qui semble entretenue et pour un prix assez correct je pense. C'est une verte de 2005 avec 26 000 km sur leboncoin dans la Vienne (désolé je ne peux pas poster le lien)



Je me pose pas mal de questions sur cette moto car on la connait assez mal à cause du succès commercial mitigé (c'est dommage elle a vraiment un look ravageur).

-Déjà au niveau des kits de bridage, sont ils encore disponible car il me faudra la rebrider ? Si oui combien coute ce genre de bridage ?

- La fiabilité pose elle un problème sur cette moto ? J'ai lu les différents problèmes mécaniques qui peuvent exister et ca fait un peu peur... En même temps, on peut penser que ceux qui postent sont ceux qui ont des problèmes et la majorité silencieuse peut être tout à fait satisfaite.

- Au niveau de la disponibilité des pièces, est ce qu'il y a des problèmes particuliers ?

- Enfin, est ce qu'il y a un entretien particulier à surveiller ou bien des points critiques à regarder avant l'achat ?

Merci beaucoup et pardon si je n'ai pas posté mes questions dans la bonne rubrique

Bienvenu

Je peux te répondre pour le bridage puisque moi-même je bataille un peu pour l'avoir en 34cv. Il y a encore des pièces, mais comme tu l'as dit c'est une moto que l'on ne croise pas beaucoup du coup tous les concessionnaires n'ont pas la pièce en stock mais ils peuvent la commander. Concernant le prix, la pièce coute une trentaine d'euros et avec la main d’œuvre il y en a pour environ 100€.

Oui je pense en effet que les concessions ont des réseaux de pièce qui peut permettre de trouver ce que l'on cherche !!!

Pour le bridage tu es censé passer par un concess de toutes façons, il doit certifier la présence pour refaire une carte grise

Oui oui de toute façon, je comptais passer par la concess mais si j'avais pu trouver le kit ailleurs pour moins cher et leur apporter pour qu'ils le montent, ca aurait été pas mal (quoi qu'une cale de poignée ne coute pas aussi cher qu'un bridage avec boisseaux et aiguilles comme sur l'er5)

A part par le concess' la pièce est pas facile à trouver. J'avais cherché un peu sur ebay et leboncoin, mais finalement si tu veux en trouver une c'est par quelqu'un qui vend son S4 et qui possède encore la bride.

Oui j'ai cru comprendre car en regardant sur labay, pas un seul kit.

Le truc, c'est que si j'achète ca, je veux être sur de pouvoir la faire brider, je vais pas rester un an avec un moto dans le garage sans pouvoir rouler.

Ne vous faites pas enfler les mecs, la cale se place en 3 minutes chrono !

Oui c'est pour ca que je veux bien qu'ils comptent une heure de main d'oeuvre (une heure entamée est une heure payée) mais pas plus. Ya juste à enlever le réservoir si j'ai bien compris

ok merci Grozigzag

Je viens d'appeler une concess Triumph qui m'a confirmé que le kit pouvait être commandé et qu'il couté 51€ auquel il faut rajouter 45€ de MO

fist fucking inside (je dis ça parce-que je me suis fait avoir, donc je préfère prévenir les futurs bleu-bite !)

Oui c'est ça, j'avais comme prix 40,61€ HT pour la pièce

Je sais que pour une cale de poignée c'est cher, mais en même temps, si je ne la fais pas "castrer" en concession, j'ai pas le droit de rouler donc bon...

Oui, et puis en cas d'accident ce serait dommage de ne pas être assuré