Pot d'échappement

Salut les coupains,

J'hésite à changer le silencieux de mon S4, et si je le fais ce serait pour un Fresco



ou un Ixil



J'ai une petite préférence pour le Fresco. Des avis ?

bah c'est ta moto, finis là à ton goût

Ça m'aide vachement ça XD
C'était aussi pour savoir si vous en aviez déjà vu, savoir ce que vous pensez de la sonorité. Des petites choses comme ça

moi je dis fresco...

Moi j'avais le ixil... son bruit est rond et son harmonique est bien freinée, même sans chicane il reste civilisé et son look un peu rétro has been colle bien au design du speed four.
Le fresco je connais pas, il est beau et a un look moderne mais comme dirait l'autre : fais toi plaisir, l'avis des autres on s'en fout en fait


...prends le ixil

un jour mon lomo, tu me feras un cours pour différencier un bruit rond, d'un bruit carré, ou triangle...

lomo a écrit:... son bruit est rond et son harmonique est bien freinée

C' est comme quand on cause du pinard... ça peut devenir compliqué!

niko a écrit:un jour mon lomo, tu me feras un cours pour différencier un bruit rond, d'un bruit carré, ou triangle...

Ca c'est facile.

bande de nazes ! s'avez pas apprécier la poésie d'un moteur à explosion, z'êtes condamnés à rouler sur des tromblons anémiques soit disant de caractères mais passés à la moulinette des normes euro 3 ! (et pan dans les dents !)

et bien c'est facile pourtant ! un bruit (ou plus précisément un son) rond c'est grave et plein, très peu harmonique (très peu de vocalise, genre diva enrouée), ça a du retour à la coupure des gaz, et ça reste unit dans les tours tout en perdant en intensité sonore mais de façon uniforme... on dit qu'il est écretté... qu'il part pas dans tous les sens quoi.

rien à voir avec le carré ou le triangle

A contrario, un pot libre type race can n'a pas un son rond et une harmonique freinée, c'est plutôt l'inverse : il fait pour le coup un bruit intense qui a tendance à s'ouvrir tous azimutes à hauts régimes, il n'a aucun retour à la coupure des gaz... et accessoirement il casse vraiment mais alors vraiment les oreilles (103db - 6000trs/min... à 10 000trs/min j'en parle même pas).

bref, pour faire simple c'est comparer un kéké sans chicane en pot du commerce qui essaie de se la raconter au feu rouge à coté d'un pistard en full bordel


...mais le fresco est plus beau

Euro 3, c'est quoi ça ?

Ha oui, ce doit le truc que j'ai viré avant le silencieux qui était connecté à un cable que j'ai débranché...

lomo a écrit: z'êtes condamnés à rouler sur des tromblons anémiques soit disant de caractères mais passés à la moulinette des normes euro 3 ! (et pan dans les dents !)

ouais, le D2 refroidi par air accompagné de sa sauce termi (sachant que les catalyseurs sont dans les pots d'origine), je pense que je suis au moins à euro6, voire eurodisney...

ça y est tu l'as mal pris, j'en étais sûr