Amortisseur adaptable de qualitaÿ: shock

Hello,

Bon vos tromblons sont vieux, usés, et s'ils sont usés comme celui de Lomo, autant dire qu'il est rincé et suspendu plus que mollement par une pompe à vélo de ville.

Alors voilà, vous avez besoin de changer votre amortisseur AR après qu'il ait rendu de bien fiers services, votre concess anglais préféré vous fait les yeux doux , mais n'attend qu'une chose, vous égorger au coupe choux afin de saigner votre portefeuille . Commander direct en UK moui pourquoi pas après tout; c'est un peu moins cher et c'est de "l'origine".
Oui mais bon, ça reste cher est-ce qu'un adaptable de qualitaÿ dosaÿ ne vaudrait pas le coup
Ohlins ? Il parait que ce serait bien
EMC ? rapport qualité/prix imbattable semble-t-il.

Mais j'ai mieux !
Si je vous dis Shock Factory, ça ne vous dira peut-être rien, si je vous dit Mike, non plus, et Capon alors ?
Alors voilà, Mike Capon est un monsieur (plus tout jeune) anglais, qui s'est installé en france (en isère même) ce Mr ben c'est tout simplement un mec qui était membre de team de compet' en charge de la partie cycle et surtout amortisseur, c'est aussi un des mecs qui a relancé en 1997 Ehrlich Motor Company (à pardon, EMC ), le mec qui a designé les amortos EMC en tant qu'ingénieur en chef.

Bref ce monsieur touche comme qui dirait sa bille.

Et ben ce monsieur il a décidé de remonté une autre boite indépendante d'EMC, mais avec des amortos qui y ressemble vachement dans les choix techniques et de fabrication. Cette boite elle s'appelle www.shock-factory.fr et je vous laisse voir ce qu'il propose, mono amorto, fileté combiné, des amortos aussi pour des caisses plutôt sportives: lotus seven, etc...
Le tout à un prix absolument incroyable 395€, une finition impeccable, des qualités dynamique parfaites, une tenue dans le temps semble-t-il sans soucis d'après toutes les sources que j'ai pu recouper.
Je viens d'en acheter un, livré en 4 jours après de nombreux échanges par mail avec Mike Campon himself pour ce qui est de la moto, l'utilisation, etc...

Il fait du sur mesure, mais il aussi des références déjà enregistré notamment pour Triumph, moi c'est pour ma Guzzi que j'ai commandé, mais quand le temps viendra de remplacer l'amorto de la Speed Four il est clair que c'est par lui que je passerai.

Shock-factory, ça ne me dit rien. Mais ''autre boite indépendante d'EMC, Isère...'' Si.

Je crois qu'un pote obsédé de la suspension, est passé par eux pour un BMW 1100 S.
Mais le tarif (me semble t-il), était supérieur. Faut dire qu'il a demandé à avoir possibilité de réglage manuel en 3" par molette. (Selon état de la route, SDS ou non, bagages, pneus montés, etc...).

Il est du genre à bien avoir creusé la question avant de passer par eux, et il en est pleinement satisfait.
Je vais lui en reparler.

Plein d'avenir ce topic, les tromblons à l'amorto fortement solicité, commencent à pointer leur nez.

Les amortos arrivent pré-réglés avec les informations que tu communiques au moment de la commande: type d'utilisation, duo ou pas, bagages ou pas, poids du pilote (voire du passager).

Shock factory propose un modèle standard, avec réglage précontrainte + réglage hydraulique mixte, mais après en discutant et en rajoutant les € / $ qui vont bien doit y avoir moyen de faire du 100% sur mesure selon tes envies les plus farfelues.

Je sais par exemple qu'il fait aussi les modifs de fourche pour passer en side.

J'ai creusé très longuement avant de me décider (et je suis du genre méfiant), je ne suis tombé que sur 1 cas où le type a reçu un amorto qui présentait du jeu au niveau des fixations: en 1 semaine il a reçu un nouvel amorto corrigeant le pb. Donc c'est du sérieux aussi dans le suivi et le service après vente.

Merci Grosquick, ce serait un autre des nombreuxxxxxxxxxxxxx trucs à faire sur la mienne

clasni a écrit:Merci Grosquick, ce serait un autre des nombreuxxxxxxxxxxxxx trucs à faire sur la mienne

Non mais calme clasni... Grosq n'a pas dit qu'il allait te le faire.

ça sent le prosélytisme tout ça !

Suffit de garder son esprit critique:

je suis sûr que le Gro' se prend 10% sur tout ce qu'il recèle

2012.07.26 / parfait etat , entretient etc / Prix : 5000

Je prend rien du tout, je vous ai mis le lien en direct.
En attendant, j'ai monté celui pour la 1200Sport et le changement est radical !
Bref que du bon !

djdj a écrit:Shock-factory, ça ne me dit rien. Mais ''autre boite indépendante d'EMC, Isère...'' Si. Je crois qu'un pote obsédé de la suspension, est passé par eux pour un BMW 1100 S ... Je vais lui en reparler.

Bon ben non en fait. Il ne connaissait pas.
Mais ce marteau vient de racheter un vieux BM genre pouico.  Et au hazard de ses recherches, il a croisé un mec qui lui a reparlé de Schock, et ne lui en a dit que du bien. Et donc, son futur amorto sera Schock-factory.

Je transmets: ''Merci Grosquick !''.  Je te raconterai la suite.

haha! Moi aussi, c'est sur ma liste pour la bm!!

Ben les bonnes adresses, c'est fait pour être partagés