Bonjour du 44/49

Bonjour à tous,

Cela fait maintenant quelques mois que je visite ce forum de manière anonyme, et quelques jours que je suis inscrit. Je souhaitais à l'origine attendre d'avoir acheté la moto pour me présenter avec quelques petites photos de la bête, mais pour éviter de me faire lyncher , on va oublier les photos et faire ça de suite.

J'ai 26 ans et je suis un motard novice (depuis le 7 mai ) vivant à la frontière entre le 44 et le 49 (d'où ma présence sur Angers pour les nombreux détectives de ce forum) .
J'ai découvert l'existence de cette moto atypique il y a quelques mois en épluchant les nombreuses annonces du web ; et comme j'ai toujours apprécié la marque Triumph, elle a réussi à capter mon attention. J'étais assez sceptique sur la position de conduite et les bracelets (après avoir appris sur une ER6N) mais finalement après en avoir essayé une lundi dernier, mes doutes ont été balayé.

Mon choix s'est porté sur une speed four bleu néon en vente dans la région angevine (bon je ne peux pas poster de liens mais elle est relativement facile à trouver) ayant anciennement appartenu à Nerrick. (bien qu'apparemment un concessionnaire de la région en propose une tout aussi sympa patapé !! patapé !!). Je vais donc en théorie chercher cette petite merveille vendredi


Je pense avoir fait le tour mais n'hésiter pas si vous avez des questions (j'en aurais pour ma part quelques une mais je vais attendre d'avoir la bête avant).



PS : Pour le « crevard sans frontière », je le prend relativement bien  et je comprend que ça partait d'un bon sentiment mais un simple petit MP aurait suffit à désamorcer ce malentendu ; vous êtes montés un peu vite dans les tours mais je suppose que j'ai ma part de responsabilité également (j'aurais dû me présenter même si je n'étais pas sûr de mon achat).
Pour le côté « sans frontière » en revanche, je n'ai pas d'explication, je n'ai pas quitté la région depuis des mois et encore moins le pays donc je ne m'explique pas cette localisation  

Raghna a écrit: vous êtes montés un peu vite dans les tours

enfin nous pouvons te souhaité la bienvenue sur le fofo ^^

pour ce qui est de notre monté en régime tu verra qu'avec un S4 entre les jambes , toi aussi tu iras vite titillé la zone rouge
je te l'accorde on a pas était très diplomate , mais je t'ai expliqué les raisons en MP .

sur ce j'espère que tu trouveras toutes les réponses a tes question parmi nous

Bonjour Voisin!

héhééé un futur collègue !

sinon y'a baston ?  j'ai raté quelque chose ?

Bienvenu dans cette boutique de fou raghna !

Welcome

lomo a écrit:
sinon y'a baston ?  j'ai raté quelque chose ?

Ho, la routine...

Ce n'est pas moi qui l'ai pondu ...

Il n'y a pas baston, mais divergence de points de vue, sur ce qu'est un forum d'échange.
S'il y a "routine" ce n'est pas dans la baston, mais chez les membres qui s'accommodent d'un forum en passe de devenir un consommable.



Contrairement à ce que dit clubz, je considère qu'on a été plus que diplomates. Je n'ai pas attendu 5 jours de navigation de ta part,
pour te signifier par le simple biais de CE LIEN , qu'il faudrait songer sérieusement à te présenter.

Pour le "crevard sans frontière" terme dont je me serais volontiers dispensé, tu le prends bien et tu fais bien. Certes le mot n'est pas tendre, mais il a le mérite de t'avoir fait réagir. Et si tu places la barre haut, tu dois t'attendre à ce que ça tombe de haut.
Oublies le "crevard sans frontières", c'est simplement la première image croisée/capturée sur le net, et vue dans le sens "sans limites".

"Un simple petit MP aurait suffit à désamorcer ce malentendu". Un simple petit MP de ta part, je suis d'accord.

Concernant la montée "un peu vite" dans les tours... on a mis 5 jours quand même.  
Et pour la zone rouge, je laisse les "dessous de l'affaire" à ceux à qui ils appartiennent, mais saches tout de même que malgré toi,
tu as foutu une sacrée frousse à Psychomotarde. Rassures-toi, tu n'as pas été le seul.  

Voilà qui est dit, à toi, mais aussi et surtout à ceux à venir et aux lurkers.
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Et comme déjà dit en MP: tu es le bienvenu.
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Une des caractéristiques essentielles d'un forum est son interactivité. Faute d'une masse critique de contributions il risque très vite de dépérir. (Wikipédia)

Nan nan pas de celle du concess "tout aussi sympa     ". Parfait ta préz, t'as rien oublié, à part les photos.

Encore un qui s'est laissé séduire et par la belle, et par sa position de conduite. Parfait.
Ton Speed sort tout chaud du fofo. Si pas déjà vu:

Bienvenue a toi !

Et voilà la photo qui achève la présentation !
J'ai été la chercher vendredi, et après une petite frayeur liée à la batterie ; tout est rentré dans l'ordre et j'ai enfin pu savourer le plaisir d'une petite balade au guidon de la belle !

Ps : désolé pour les frayeurs que j'ai pu vous causer, ça n'était vraiment pas dans mon intention. (En passant par le village moto d'Angers j'ai pu apercevoir ta speed four Psychomotarde, elle est superbe, très bon choix.)

Voilà une présentation comme tu en rêvais.  C'est parfait. Bienvenue à la belle.



A voir le jour où tu déposes ton réservoir.
Rien de grave: leur rôle d'air forcé n'intervient que dans les trs' maxi, et encore c'est contesté. A tel point que certains les suppriment.

Sympa le clin d'oeil à Psychomotarde. La tienne à l'air tout autant nickel en tous cas.
Savoures bien ton plaisir. Et pour les questions, c'est quand tu veux.

PS Les frayeurs sont oubliées, et j'ai bien compris que c'était non intentionné. Pis ça m'a permis de faire passer un message à certains.
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nikel la chignole pour ce qui est de la ram air ( air forcé ) ce n'est pas dans les tours que ça fait effet mais a partir , grossièrement de 200 km/h grosso modo plus tu va vite , plus l'air est forcé et le gain ( en cv ) n'est mesurable que quand l'air frais arrive a +ou- 200km/h

Ce n'est effectivement pas dans les trs maxi (ou alors en 5/6), mais dans les kms/h maxi.

En clair: si tu veux gagner un poil de cheval grâce à l'air forcé, faut que que tu perdes un max de points sur ton permis.

Effectivement le ram air côté gauche était légèrement sorti, j'ai réussi à le remboiter sans tout démonter (même s'il est probable qu'il ne serve pas énormément vu la vitesse nécessaire...)

J'en arrive donc à mes questions :
Je voudrais savoir s'il est possible de reculer légèrement les repose-pieds ? J'utilise des bottes Icon Elsinore (c'est les seules bottes de moto que je me voyais porter même si tout le monde n'adhère pas à son look), le problème c'est qu'entre le bout coqué et l'épaisseur de semelle, j'ai légèrement du mal à glisser mon pied entre le sélecteur et le repose-pied....(pour l'instant j'arrive à me débrouiller pour passer les vitesses avec la pointe de la botte mais c'est galère...)

Et la deuxième question : j'aimerais faire des roadtrip en duo (quand j'aurais réussi à monter les cales pieds et la poignée passager ), existe-t-il un moyen de fixer des sacoches latérales compatible avec une ligne d'échappement haute ? (je sais c'est très très moche les sacoches mais ça n'en reste pas moins pratique)


Voilà si vous avez des réponses ou même des éléments de réponses, je suis preneur. Merci d'avance

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djdj a tout dit et pour la sacoche avec la ligne haute tu ne pourra en mettre qu'une seule ou alors il te reste l'option top case

Merci pour les réponses. J'ai modifié la hauteur du sélecteur, c'est un peu mieux (pas encore parfait, mais c'est suffisant pour que ce soit confortable à l'usage).

C'est bien ce que je craignais pour les sacoches...Hors de question de mettre un top case, les sacoches je trouvais déjà pas ça très joli mais le top case, c'est trop pour moi...Tant pis, on va devoir apprendre à voyager léger (J'ai le collecteur et pot d'origine mais j'aime bien le son de cette ligne).

Pour la poignée passager en revanche, j'ai dû rater un truc parce que je vois pas comment la monter...Il suffit d'enlever les deux embouts en caoutchouc noir et de forcer pour la faire rentrer ou il faut démonter les plastiques ?? Au final c'est pas gênant, vu l'utilité de la poignée, mais ça m'intrigue.

Pour le sélecteur, vu l'épaisseur de ta semelle de botte, reste à voir un cordonnier.

Top case non, mais poignée/porte-bagage Triumph, en lieu et place poignée, oui. Mais plus dispo en neuf, et en occase...
Tu rajoutes la sacoche réservoir Triumph (oui tout aussi rare, mais au top), + une bagster selle passager pour les voyages solo.
Short, mais je fais avec.

Pour l'intrigue poignée tu n'as rien raté: en fait pas si simple, tu dois déposer au moins une des deux
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Je confirme, comme dit Djdj, il faut déposer au moins une des deux coques arrières, pour pouvoir fixer la poignée passagé.

Rien de bien compliqué. le seul point "enquiquinant", c' est le dégagement des pions repère 3... Il suffit de les repousser par en dessous et ils viennent tout seul

c' est tout con ... C' est un peu comme quand on veut dégarnir une portière de voiture sans rien casser

pplafrite a écrit:comme dit Djdj ... pionts repère 3

 djdj a dit: une vis 3 & un pion 7

djdj a écrit:

Et je rajouterais: P'tain, fait pas bon vieillir.

Oui, le pion c' est repère 7, pas 3  

En cherchant le bon terme, je t'ai trouvé une tof:


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Raghna a écrit:Je voudrais savoir s'il est possible de reculer légèrement les repose-pieds ?

djdj a écrit:

Mais aussi sur S4 Clic

Sans tringle de renvoi sélecteur, ta botte devrait passer. Mais apparemment c'est déjà assez casse g*eule avec.

@ lomo: quel millésime celle-là? Et... S4 ou TT?

aha  on dirait un peu des deux... faudrait la voir en vrai mais je dirais un cadre de TT avec un bloc moteur S4 et quelques carters TT/S4 en fonction des gamelles

Mais y'a doublette sur le cadre apparemment... le proprio est un grand consommateur de cadre on dirait

Nan, je dis S4 planté et retapé avec un cadre et bras oscillant de de TT et ses carters