Ma fourmi, mon S4

Salutation, donc je vous poste des photo de l’évolution de ma fourmi acheter y a deux semaine j'en suis complétement gaga ^^

Donc a l'arriver a la maison


Aujourd'hui j'ai reçus mes premières pièces sécurité et esthétique cella donne ça.









Donc une poignet réservoir pour le passager (mon fils de 8ans la adopter direct), un bouchon de réservoir a clef (donc si sa interesse quelqu'un j'ai un bouchon ouverture rapide sans clef) et les retros bout de guidon qui lui donne un look super (a mes yeux)

Je viens tous juste de passé les 60.000km mais la moto tourne nickel j'ai vue avec un garage asso pour faire la révision moi même (étant de mon premier métier mecanicien PL je devrais m'en sortir ^^)

J'attend vos commentaire la suite au prochaine epizode

C'était bien toi que j'ai croisé ! Elle est jolie en tout cas !

Je suis passé à l'auto-ecole mais tu ni etais pas, dit moi quan tu y sera

J'y suis du jeudi au samedi, mais pas au bureau donc je fait que passer sauf entre midi et deux ou je reste pour manger et le samedi après-midi je suis que moi en plus  chef de moi même tout seul c'est top !

Sympas tes rétros, c' est vrai qu' ils lui vont bien

Si quelqu'un recherche je le donne.

TomTom a écrit:J'y suis du jeudi au samedi, mais pas au bureau donc je fait que passer sauf entre midi et deux ou je reste pour manger et le samedi après-midi je suis que moi en plus  chef de moi même tout seul c'est top !

Dit donc TomTom, j' croyais que t' était gendarme... T' a changé de métier

Ou alors il s'est enfin décidé à passer son permis.

Une pièces PSA sur mon anglaise !!!!!!!



Sur le boitier Electronique a Ar de la selle

Bien vu! On reconnaît là l'oeil du mécano.

J'ai toujours bien aimé ta souris rouge, dès sa 1ère apparition sur lbc. Tu peux en être "gaga".
Hormis celle de Gargouille_cfh et une Red d'origine en RSV, jamais croisées de rouges par ailleurs.

Les rétros: oui pour le coup d'oeil, mais pas pour leur efficacité et l'absence de masselottes de guidon d'origine (question de poids).

Sympa ton offre bouchon.  Peut-être à copier dans les petites annonces pour plus de vues.

djdj a écrit:Les rétros: oui pour le coup d'oeil, mais pas pour leur efficacité et l'absence de masselottes de guidon d'origine (question de poids).

Alors pour les rétro détrompe toi on y vois beaucoup mieux que dans les originaux a ma grande surprise aussi par cntre j'ai pas compris l'histoire des masselottes ???

Ps: si quelqu'un peux regarder sur sont S4 que se soi d'orrigine les causse PSA ???

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Une des caractéristiques essentielles d'un forum est son interactivité. Faute d'une masse critique de contributions il risque très vite de dépérir. (Wikipédia)[/quote]

Oui, oui, j'étais Gendarme... Mais ça c'était avant J'ai arrêté l'an dernier au mois d'octobre pour commencer la formation de moniteur auto-école, puis j'ai réussis les test en Juin, pour commencer le boulot au mois de juillet, et depuis debut aout, j'ai commencé celle pour faire moniteur moto, qui fini dans un mois a peine!

???

Ben c'est moi qui ????? Ou alors j'ai raté un épisode.

C'est quoi cette tof sans commentaire? Tu donnes le Manuel d'atelier à celui qui te débarrasse du bouchon de réservoir?
Si oui, je suis preneur.

Ha merde j'etais sur d'avoir mi un commentaire pour annoncé mon nouvelle achat pour mon S4 vue qu'il n'est pas disponible en PDF. Je suis trop comptent je vais pouvoir faire mes révision sans passé par l'atelier Triumph.

Pis avec tes bases de mécano, tu vas pouvoir voler au secours des 1er couleurs de bielle qui débarquent sur le fofo.

Bien joué parce que pas facile à trouver (hors Triumph), surtout en Français, et vraiment top.
Si pas indiscret où et combien? J'ai trouvé le mien sur lbc à 50/65 €, et pas vu passer d'autres.

Je l'es trouver sur le célèbre site de vente au enchère, pour un peux plus chère que le tien mais en super etat est surtout introuvable donc j'ai pas négocier j'en avais tellement besoin et ne parlant pas du tous anglais...

Salutation tous le monde, je reviens vous donner des nouvelle de ma fourmi.
Je suis toujours aussi fan de mon S4. j'ai pas mal tourner avec ces dernier temps (profite avant l'hiver).
J'adorre sa conduite j'ai changer y a quelques semaine les pneu qui etais plus que mort (je déraper sur chaque ligne blanche...) par du Michelin Pilot Road 3 et j'en et profiter pour faire changer tous les roulements (2 Av et 3 Ar) maintenant plus rien a voir le kiff que se soi en ville, sur RD ou sur circuit (daniel pescheur).
Aujourd'hui réduction de ma cartouche d'echapement car je n'aimer ni le son ni le look. Je vous laisse un petit Tuto photo
Enjoy.

Merci pour le TUTO... J'aime bien la couleur de ton S4 aussi.
Mais, le niveau du bruit après la modification donne quoi ? Est-ce raisonnable?

@+ Lanrud

Merci pour la couleur au début je voulais la repeindre mais j'ai changer d'avis j'en suis fan. Niveau bruit je ne dois plus etre dans les clous a pas grand chose avec le DB killer, sans c mort de sur.  Niveau sonorité et esthétisme, le pied !

Ok c'est cool 😊. Ma TT est bleue (comme ma précèdente 955i). La couleur est d'origine? Sinon as-tu le code?
Avec une bande gris cendré au milieu... J'ai bien envie, car je dois la repeindre complètement 😊

Je t'ai vu passé encore à côté de moi avec ton fils, le bruit est pas trop violent je trouve. Belle sonorités en tout cas !

Faudrait qu'on se tienne au jus pour ce retrouver à Candie un jour, mais à l'avance, car la mienne ne peut plus rouler sur route

J'ai quelques autres modif à faire, genre la tdf et virer les moches feux, cligno plaques...