Aternateur

Ça y est il vient de me lâcher le fumier!!! alors question con...heu il est caché où???
Je pense que je vais le changer moi même, vous connaissez le prix de l'alternateur seul?
Vive les belles anglaises....

sous le carter moteur gauche

et pour les pro alternateur régulateur...

en roulant j'ai mon aiguille du compte tour qui fait des bon de 500tr/min d'un coup
puis reviens au même régime moteur pourtant j'accélère ou ne ralenti pas
un début de régulateur??

A gauche ... Mais laquelle?? Quand on est monté dessus quand on regarde les phare?? Lol
le petit ou le grand Carter??

au secours pouico !! y'a du gros pognon en jeux ! et comme je sens que le mien va pas tarder... du coup ça me branche ce sujet

gauche quand tu est sur la moto

lequel y'en a deux? ca doit etre le plus en avant je pense...

a votre avis est ce que un alternateur de daytona 600 serait adaptable???

coté sélecteur de vitesse tu à que 1 carter

t'es sûr que tu veux changer ça tout seul? ça a l'air mal barré quand même

Dorénavant je boycotterai les problèmes déjà traités 1000x
Un peu d'originalité dans les emmerdes que diable!!

T'inquiete pas!! Ça va le faire faut juste que je comprene où ça se trouve... En ce qui concerne la compatibilité d'un alternateur daytona sur speed fourquelqu'un a une idée???

alternateur demonté!!
et ben je comprends mieux pourquoi il marche plus!!!
regardez moi ca:





alors vu que c'est le bobinage qui est cramé il suffit d'aller voir un bobineur qui le refait et c'est reparti comme en 14!!!
je vous tiens au courant!!
ps: en effet il était bien sous le carter gauche...

oui, le gros, celui qui morfle quand tu te prends une buche à gauche... tu nous tiens au courant pour le rembobineur ?

parce que t'en connais des bobineurs toi?

http://www.pagesjaunes.fr/trouverlesprofessionnels/rechercheClassique.do?idContext=1609951290&portail=PJ

ouais, bon, d'accord, je ne savais pas que c'était un métier encore présent chez les artisan et je pensais qu'il n'en restait plus que dans l'industrie (notamment dans ma boite)

Ah bah cool, tu peux nous avoir des alterno en pagaille pour pas cher ?

ah ! nerrick t'es un ami ! nan je dis ça... tu connais un rembobineur dans ta boite ?

j'en ai une dizaine de bobinier

mais il font dans le travail d'orfèvre eux....pas dans l'alternateur de merde développé par Triumph et fabriqué en Chine

ça me va, je prends une bouteille de sky' + la comm' du nerrick pour un alternateur tout neuf dans 6 mois ? allez coupaing.... siteupléééééé

alors les gars je vais demain voir un gars qui est potentiellement capable de me refaire ca! si jamais c'est bon. je suis prêt à voir avec lui pour faire refaire les vôtres. Genre envoi par la poste et retour des que le travail est fini!
la réponse demain...
Si c'est pas possible ou trop honereux il y a cette solution:
http://www.allumage-moto.fr/G660.htm

Bon bah le gars veux pas!! Trop technique... Il dit que c'est trop spécifique... Donc ça sera commande sur Internet pour moi!!

f*ck ! c'est donc du travail d'orfèvre...

tu nous dira le résultat

c'est assez technique ce type de bobinage.

C'est exactement le même type de travail que font nos gars lorsqu'ils bobinent les détecteurs de nos machines. Toutes les petits bobinages sont en fait issue de la même bobine de fil.

(mais ce n'est pas le moment de leur demander de faire du travail sous la perruque )