Bonjour

bonjour à tous,

heureux de trouver un site dédier speed4!!!

j'ai un speed four depuis Aout 2009 et je dis : vive les anglaises!!!!

@ bientôt

Salut !

Bienvenue à toi et ta S4, poste nous des photos à l'occasion, maintenant c'est la condition si tu ne veux pas te faire supprimer son compte!

Merci à Thunder stouffe!

MERCI les photos arrivent...le temps de m'étriser un peu le site

je cherche un reservoir!??? car je souhaite repeindre mon s4 en noir mate mais mon réservoir à une bosse que le carrossier ne peux pas réparer snif

Bienvenue Toulouse

bienvenu

noir mat' ... phantasmes partagé ! excellent choix ceci dit ! va voir dans les annonces, y'a du réservoir d'occaz.

Salut ! bien ou bien sinon ? et cette bosse ? elle a poussé comment ?

mon réservoir n'est plus à vendre (ou plutôt est vendu) et il est arrivé tant bien que mal en Corse (1 semaine de retard et carton explosé apparemment. j'ai bien fait de ne pas lésiné sur le papier bulle.

bienvenue, mais je n'ai pas bien compris. Que feras tu quand tu auras étrisé le site

oupssss je voulais dire maitriser le site...

bah j'ai acheté la moto comme ca, je pense qu'elle est tombé sur un poto car elle est juste au decu du reservoir!! mais bon ca passe encore mais pour la repeindre il faut le changer car mon carrossier (voiture) ne sait pas dégazé...

j'ai eu mon permis en 2006 et j'ai acheté un FZ6 N de 2005, bonne et belle moto, un peu plus puissante que le S4 mais la tenue de route, la conduite et le freinage, rien à voir!!!

depuis que j'ai vu le film de mission impossible j'ai toujours révé d'avoir une triumph! Aprés le FZ6n, j'ai acheté un speed triple de 2002 avec 70000 km, bien entretenu avec filtre Kn et pot! moto trés trés puissante (plus qu'un R1 pour ma part), je les rendu au bout de 2jours (sympas le mec) car trop puissante pour mes 1an 1/2 de permis et en plus à chaud elle calé car il n'avais pas fait réglé l'injection...j'ai également eu un xj diversion pour me dépanner mais j'ai eu un accident avec, j'ai rien eu de cassé mais grosse frailleur car le camion qui ma chouté à faillit m'écrasé en prenant la fuite!!! donc ca m'a un peu calmé!! mais l'année derniere l'envi d'une Triumph été trop forte et comme je suis tombé sur une affaire...

sur ma S4, il y a le guidon ermax (genre cross) + retro ermax et alarme! elle à peine 21500km. je viens de faire la révision des 20 000km et ce week, je change les bougies et vérifie avec un copain à mon frere qui travail chez Triumph et mon frere qui été chez Honda, le jeu de soupappe qui est prévu normalement pour les 20 000km.

voilà un peu ma vie de petit motard du dimanche!

T'as fait faire la révision des 20k et tu changes les bougies après ?

https://i.servimg.com/u/f64/15/04/93/72/dsc07410.jpg

oui car elles étaient trés propre...donc là je les changes comme on m'a conseillé

bienvenue sur le fofo!!!

noir mat...mouais, va voir dans les speed four du net, y'en a une, et perso, je trouve pas ça tip top!!mais si ça te plait, fais toi plaize!

merci, je regarde ca, car je ne voudrais pas regretter...

il faut que je trouve d'habord un réservoir!!!

ça me rappelle quelque chose cette s4 avec les admissions d'air peintes en noir ... l'ai vu passer dans les annonces me semble-t-il

lomo a écrit:ça me rappelle quelque chose cette s4 avec les admissions d'air peintes en noir ... l'ai vu passer dans les annonces me semble-t-il

Dis moi pas que... non c'est pas vrai... pas lui ? Pas encore ?

je deviens parano. J'en viens à me demander si je ne suis pas un faké créé par un gars qui roule en MF


Euh, pour la puissance. Que la FZ6 soit plus puissante que la S4, d'un point de vue purement donnée technique, ce n'est pas le cas mais les chiffre hein....

par contre, la speed triple 2002 qui ne doit pas dépasser les 130ch plus puissante qu'une R1 , tu parles uniquement de tes impressions non?

c'est pas toi qui hésité entre une CB500 et une speed four ???

Nerrick : avec mon fz6 j'ai pris 248km et avec le speed je dépasse pas les 225km! mais bon à la limite je ne roule jamais à cette vitesse mais si tu compare les données technique, le fz6 est plus puissant. Le FZ6 va plus loin dans les tours mais je prefere 10 fois ma s4

et pour le R1 et Speed 955, je t'assure que le 3 cylindres marche mieux au niveau du départ-arreté, je précise...Si tu as l'occas de tester..

thunder_stouf: je n'ai jamais hésité avec cb500. tu dois confondre avec quelqu'un d'autre

Le R1 doit être plus linéaire que le triple ça c'est certain. Pour le FZ6, je peux en parler un peu car je roule avec un pote qui a cette brèle en version N. Je dirais que ça se vaut à peu près en reprise et vitesse de pointe, après je ne sais pas si la S tire plus long que la N, mais en pleine bourre on est au cul à cul (sans jeu de mots)

laisse nerrick... la mesure du compteur reste très subjective; c'est comme pour mon pote en bandit...

"j'ai claqué le 220 avec mon bandit, comment j'tai mis tempête !"
"bah, pas vraiment, parce que quand je t'ai bouffé j'étais à 200 compteur..."
"ça m'étonnerait ! j'étais 220 comment j'tai mis tempête"
"bon... j'insiste pas alors"

encore la vitesse prise en sortie de boite (de vitesse) à tous les coups !

lol! ué de toute facon tt les 600 de 98ch ce vaut! moi j'avais le N
j'ai bien aimé mais je me tapé tjrs les C...au freinage sur le réservoir

lomo : tu es un marrant toi!! tu juge et interprete des chose bizarre! Qui n'a jamais poussé sa machine à fond au moins 1fois???
moi perso, je dépasse jamais les 30km au deçu des limitations et je ne tape pas la bourg avec des pot comme tu pense alors arrete tes préjugés

jejm77 a écrit:Nerrick : avec mon fz6 j'ai pris 248km et avec le speed je dépasse pas les 225km! mais bon à la limite je ne roule jamais à cette vitesse mais si tu compare les données technique, le fz6 est plus puissant. Le FZ6 va plus loin dans les tours mais je prefere 10 fois ma s4

et pour le R1 et Speed 955, je t'assure que le 3 cylindres marche mieux au niveau du départ-arreté, je précise...Si tu as l'occas de tester..

thunder_stouf: je n'ai jamais hésité avec cb500. tu dois confondre avec quelqu'un d'autre

Ton S4 est pourri, j'ai déjà pris les 234 mini avec, et encore à la fin j'étais tellement couché sur le réservoir que mes yeux ne voyaient plus le compteur, et je suis pas spécialement poids plume...

Par contre, la notion de Cx (pas la citroën ) tu connais ?

Nan, parce que juste comme ça hein la Fazer a un VRAI tête de fourche pour dévier l'air.
Enfin j'dis ça j'dis rien.

Sinon pour avoir fighter pas mal contre une FZ6 sur route ouverte avec au guidon un gars qui tourne sur circuit, ben je peux te dire qu'à chaque sortie de virage, je lui mettais la misère... en toute objectivité.