Jeune permis :D

C'est fait !!!
Je vais chercher ma moto vendredi prochain !!!
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Félicitations grozigzag c 'est cool te voila dans la cour des grands.fais gaffe qd mm pendant les premiers mois car c'est la ou on prend confiance et qui arrive les malheurs...en tout cas c'est bien cool félicitations encore

félicitations padawan !!
mais gare maintenant attention à la confiance !!

OUUAAIIIIS !!! Féloches mec !!!

GrozigZag a écrit:C'est fait !!!
Je vais chercher ma moto vendredi prochain !!!
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Je lève une bière en ton honneur !

Avoir une première bécane aussi rigide peut, comme l'on rappeler David et Yann, te réserver quelques surprises... même si elle est castrée son potentiel reste immense !!

Encore bravo mec !!

idem!!! Circu validée,
je suis allé cherché la S4 en fin de matinée... C'est du régal!!!!

Elle pousse grave!

Après midi balade en moto avec ma sds, des photos arriveront très bientôt!!!

Clair que si sa rigueur la rend super stable, en contrepartie elle est quand même assez rigide.
Et puis ce moulin envoi quand même assez fort et on a vite fait de se retrouver dépassé par les événements. Soyez prudents les coupains

Félicitation les gars! J'ai aussi débuté sur la S4 en full, il faut juste rester conscient de vos capacités et ne pas se prendre pour Rossi dès le début et ca se passera bien. J'en apprend encore tout les jours avec elle.

Triver68 a écrit:Félicitation les gars! J'ai aussi débuté sur la S4 en full, il faut juste rester conscient de vos capacités et ne pas se prendre pour Rossi dès le début et ca se passera bien. J'en apprend encore tout les jours avec elle.

vous est t'il déjà arriver de vous faire peur avec ?
(ex: arrivé trop vite sur un virage, freinage qui relève la bécane .... )

ce retour d'expérience pourra surement éviter quelques mauvaise surprise à nos jeunes permis ! même si rien ne vaut la pratique ...

Moi j'ai déjà décrit dans un autre post, la grosse chaleur que je me suis fait, ma première semaine avec le speed.
Excès d'optimisme en arrivant sur la bretelle de sortie d'autoroute. Pas freiné assez fort, pas penché assez la moto... résultat, Grégou en perdition dans les graviers et la poussière (merci la DDE) entre la ligne blanche extérieure de la courbe, et le muret en béton... avec un coup l'avant qui décroche, un coup l'arrière, tout ça redressé en pleine panique, par un coup de talon façon supermotard qui s'ignore. Du grand n'importe quoi !

Au fait, ........ FÉLICITATION .........................

Bah bravo

Reste plus qu'à apprendre maintenant...

Ah oui petite anecdote lol
L'inspectrice remplit mon permis, entoure la case "favorable", remplit les diverses infos puis me le rend et me demande d'appeler l'autre candidat.. Il s'approche alors que de mon côté je m'éloigne quand j'entends :
- "Monsieur attendez ! Revenez !".
Je reviens et elle me demande de lui redonner mon papier .. Aïe ..
- "Vous avez moins de 21 ans ?"
- "Oui pourquoi ?"
- "Alors vous êtes en permis progressif"
Elle avait oublié !!! Putain de vie !!!

D'un autre côté, c'est pas grave, t'as 18ans

tu aurais eu 21-1 mois, t'aurais été bloqué deux ans et là c'est frustrant (ça a failli m'arriver, heureusement que je l'ai loupé la première fois )

GrozigZag a écrit:
Elle avait oublié !!! Putain de vie !!!

Pas tant que ça ... il faut laisser le temps au temps...
j'ai fait 2 ans en 34 cv, et c'est très formateur. je trouve qu'il s'agit d'une très bonne mesure ce bridage. Il faudrait juste un autre palier à 50 cv.

Encore Bravo man !

En soi je pense que le bridage des jeunes conducteurs est une bonne idée, mais :

- D'une part 34ch c'est trop peu, j'ai passé le permis sur un er6-n en 74ch et je trouvais déjà ça un peu mort. 50ch ça serait plutôt pas mal..
- D'autre part, le point le plus CON de cette loi c'est de la limiter aux moins de 21 ans. Je m'explique : pourquoi moi qui fait de la moto depuis que j'ai 11 ans, qui me suis enquillé + de 10 000 km en 125, je vais être limité à 34ch alors qu'un mec de 22 ans voire à peine 21 et qui n'a aucune expérience de la moto (hormis 20h de permis qui ne remplaceront jamais l'expérience de la route) pourra t'il conduire une meule de 100 ch ? C'est ce point là qui me fait le plus rager, et c'est surtout à cause de ça que je gueule contre cette loi.

Je veux juste un peu d'égalité^^

GrozigZag a écrit:- D'une part 34ch c'est trop peu

si on part du principe que la personne n'a jamais touché un 2 roues motorisé c'est déjà pas si mal

j'ai passé le permis sur un er6-n en 74ch et je trouvais déjà ça un peu mort.

un bicylindre de 74cv "un peu mort" ...
il faut apprendre à s'en servir... c'est une vrai graine de championne cette bécane... regarde ce qu'en font les mec en coupe Kawa ER6

- D'autre part, le point le plus CON de cette loi c'est de la limiter aux moins de 21 ans.

Entièrement d'accord. Quelque chose de ludique serait:
- pour les moins de 20 ans: 1 ans en 34cv puis un an en 50cv , et full power
- pour les plus de 20 ans : 1 ans en 50 cv, puis full

Vache, t'es sévère avec l'ER6 !
Sur qu'elle peut se conduire de façon placide... mais quand je vois comment j'emmenais la mienne...
Jusqu'à 140, ça accélère comme un speed four. Ca part même un poil plus fort grace au bi. Les reprises à bas régimes sont meilleures.
Après fatalement y'a moins d'allonge, et la rage en haut du compte-tours est absente, mais c'est un peu normal. Je peux en tous cas dire que je n'en ai jamais approché les limites et si j'ai changé pour la speed, c'était uniquement pour avoir un brêlon plus "rare" (et accessoirement avoir un 4 pattes).
Moi je trouve que c'est une super bécane pour démarrer. Velue juste ce qu'il faut, fun, facile partout... Ca lève tout seul sur les 2 premiers rapports !
Elle pardonne énormément.
Franchement à part à rouler comme un barge sur autoroute (comme moi), je vois pas comment on peut la trouver un peu tendre niveau patate.

Faut pas oublier que des bécanes capables de flinguer un 0 à 100 en moins de 4 secondes, ca revient à commencer le permis B au volant d'une Ferrari F430...
Le truc, c'est que, comme en caisse, quand obtient son permis, on a vite fait de se prendre pour un pilote.

Moi je trouve, comme Tinourse qu'il manque des paliers entre 34 et 100 Ch. Mais dans l'absolu, c'est mieux que rien. Quand on voit la proportion de 18/25 qui se foutent au tas avec le permis A ou B encore frais.

+1

Gregou a écrit:
Faut pas oublier que des bécanes capables de flinguer un 0 à 100 en moins de 4 secondes, ca revient à commencer le permis B au volant d'une Ferrari F430...
Le truc, c'est que, comme en caisse, quand obtient son permis, on a vite fait de se prendre pour un pilote.

Moi je trouve, comme Tinourse qu'il manque des paliers entre 34 et 100 Ch. Mais dans l'absolu, c'est mieux que rien. Quand on voit la proportion de 18/25 qui se foutent au tas avec le permis A ou B encore frais.

je plussoie, sans compter que en f430 ou autre voiture sportive, il doit certainement y avoir des aides au pilotages et la moindre erreur peut ne pas obligatoirement se payer cash (notamment dans les courbes)

GrozigZag a écrit:j'ai passé le permis sur un er6-n en 74ch et je trouvais déjà ça un peu mort.

Ah ces jeunes ne respectent plus rien!
J'étais tout content au moment du permis avec la brave petite gs 500, avec ces malheureux 48cv et 4Nm, je m'éclatais comme un fou avec. C'est d'ailleurs celle que je cherchais en 1ere moto.

Après ya peut être une histoire de caractère lié à l'injection qui fait que les bécanes récentes paraissent plus neutres

elpouico a écrit:J'étais tout content au moment du permis avec la brave petite gs 500, avec ces malheureux 48cv et 4Nm, je m'éclatais comme un fou avec. C'est d'ailleurs celle que je cherchais en 1ere moto

Clair !
j'ai aussi passé le permis sur ce poumon !

Et du coup j'ai pris... un poumon
Un Etron 5 Kawa.

L'injection lisse forcement le caractère, mais cette ER6 joue la carte du bicylindre donc du caractère à mi régime