Passage de roue + clignos + tank pad ...

J'ai récupéré ma moto toute à l'heure, me suis allégé d'une grosse partie de mon compte en banque pour un superbe résultat :
- Un passage de roue,
- Une protection de réservoir carbone,
- Des clignos à l'avant (pas à l'arrière^^)
- Changement de carto pour le pot carbone (Que j'ai reçu aujourd'hui mais n'étant pas chez moi, ça reporte au week-end prochain ... )

Elle rend beaucoup mieux je trouve ... Plus que les rétros à changer et peut-être un garde-boue carbone (on attendra la paye de cet été^^) et elle sera superbe





Le vieux sac à dos c'est ma glacière, j'avais rien d'autre pour transporter mes affaires^^ Là bientôt elle servira à transporter les bières pour la pétanque du midi

Très chouette.
Avec le Race Can, la protec de réservoir fera un rappel.
Adieu la bavette, elle nous manquera pas

sauf que t'as plus de cligno à l'arrière là

ou alors j'ai pas vu

Nan y'a plus ^^
Pour vendredi je pense une paire de gouttes d'eau à 15 roros ...
D'ailleurs, quelqu'un pourrait-il me faire une photo du dessous de la selle avec le branchement des clignotants ? Je suis un peu novice en la matière ...

tu coupe le faisceaux d'origine pour récupérer les fiche triumph (prende un peu de marge pour la longueur)

tu ajuste la longueur de tes nouveaux cligno

n'oublie pas la gaine thermo

tu soudes les morceaux du faisceau d'origine sur tes nouveaux cligno et y'a plus qu'a brancher

Ou alors tu te débrouille pour trouver des cosses compatibles avec le faisceau Triumph

Super les modif grozig'
Je sais qu'elle ne fait pas l'unanimité mais perso ma bavette... je la garde !

Par contre faudra que je change aussi la carto !

Pour la carto Tinourse, j'ai demandé chez Diago, et ils ont pas de carto adequate.
(désolé pour le HS Grozig)

Moi j'ai aussi coupé la bavette aujourd'hui, je cherche un support de plaque sympa et je me commande une plaque 14cm sur 12cm, ca sera certainement pas aussi beau qu'un passage de roue mais bon, on fait avec nos moyen!!!

Bah moi j'ai pu bosser un peu aux dernières vacances donc j'ai fait quelques folies, mais c'est la dernière chose que j'achète pour mon S4^^

Pour en revenir à la carto, mon concess m'a monté celle du pot racing ... je mettrai les photos le week-end prochain ^^

Triver68 a écrit:Moi j'ai aussi coupé la bavette aujourd'hui, je cherche un support de plaque sympa et je me commande une plaque 14cm sur 12cm, ca sera certainement pas aussi beau qu'un passage de roue mais bon, on fait avec nos moyen!!!

Ben moi j'ai fait ca ya 10 jours et je trouve le resultat nickel

Faut etre patient et faire ca propre mais ca rend trés bien

sur ebay, y'a ce type de support:
http://cgi.ebay.fr/support-de-plaque-tuning-YAMAHA-R6-2003-2005-YZF_W0QQitemZ360053471842QQihZ023QQcategoryZ119853QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

L'avantage,c'est qu'un éclairage peut être monté dessus

ici, c'est un modèle pour R6 mais en fait lle support est en deux partie:
*la partie fixation à la moto qui peut être universelle ou spécifique a une machine
*la partie support plaque/cligno qui est "universelle"

J'ai pris ce genre de modèle pour le fixer sur mon passage de roue

j'ai retrouvé:
http://cgi.ebay.fr/support-de-plaque-tuning_W0QQitemZ360054732007QQihZ023QQcategoryZ89462QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Perso quitte à claquer ma paie j'ai préféré investir dans un passage de roue (au moins, c'est fait), mais faut dire que découper la bavette ça va très bien aussi

le passage de roue n'empêche pas le support de plaque (c'est ce que j'ai fait)

mais y'a quand même un rapport de 10 entre le pdr et un simple support

C'est clair :S

200 euros le bout de plastique peint ça fait mal au cul ...

J'ai vu sur une GSR un lèche roue avec clignos intégrés.
J'ai trouvé ça tous simplement énorme !!
C'était pas du clignos type "goute d'eau" de petite taille. C'était des truc bien balèze, mais il avait bien la classe, car ils étaient situé super bas.

Si quelqu'un trouve ça sur le net pour mettre une photo

Pour monter le PDR Ermax il faut découper la bavette qd même Perso j'ai fixé mes clignots et la plaque direct dessus mais je regrette un peu j'aurai du être patient et installer un support de plaque. Je vais prendre le meme que toi Nerrick ... J'ai pas trouvé mieux encore !
L'avantage du support c'est quand meme le montage/démontage des clignots et de la plaque qui est plus simple et puis surtout les clignots sont plus visible pour les personnes derriere vu qu'ils sont plus écartés

Y'aurait t-il une bonne âme pour me faire un photo de son dessous de selle avec le branchement des clignotants ?

Le plus simple est de demander ce que tu cherches sous cette selle parce que tu risques de pas voir grand chose ...

En fait j'aimerais voir de près le branchement des clignotants ..

y a pleins de trous dans ton PDR pour faire passer tes fils

Tu fais donc passer les 2x2 fils de tes 2 clignos par ces trous et tu te branches au meme endroit que les anciens sous la selle

Tu veux une photo pour ca ?

La connectique est un peu spéciale donc ça peut etre chiant à brancher mais sinon comme dit thunder_stouf c'est juste 2*2 fils.

C'est qu'en fait j'ai demandé à mon concess' de les virer purement et simplement et vu que ceux à l'avant et mon pot ne sont pas homologués, je préfère en mettre une paire au cas où ... Seulement je suis une bille en électricité (J'ai eu un TP de 4h ce matin ... un supplice !) et je sais même pas où ils se branchent ...

Je comprends pas trop ce que tu veux faire mais il me semble que suivre les fils seraient une bonne approche non ? ca demande pas de grosse compétence en électircité ... ensuite c'est pas compliqué le plus c'est le rouge et le noir la masse ... C'est simple ... 2 fils, 2 couleurs ...

Oui je pense bien que ça doit pas être bien compliqué mais je suis vraiment une quiche en électricité ... 3 ans que j'en fais et je sais à peine ce qu'est un condensateur ^^ Je suis allergique à ça j'y peux rien ^^