P.E.C

Salut,

Permis depuis avril 08, une cb 500 s depuis juillet 08 sur Annemasse et pour finir j'ai 20 ans.

Ce qui ma motivé à m'inscrire ba c'est simplement une grosse envie de faire chier avec mes questions !
Plus sérieusement, j'ai toujours aimer les Triumph et j'envisage de revendre le cb pour un s4 noir.
Une des raisons de ce choix c'est que le bridage est facile à enlever pour faire des stage piste mais aussi qu'elle me branche bien tout simplement !
Pour me décrire un peu plus je dirais pas prise de tête, plutôt aventurier et chomeur .

Si vous avez des questions bas n'hésiter pas !

Bienvenue
à tes raisons pour ce choix,
j'espère que tu as oublié de préciser: "aime mettre les mains dans le cambouis"

enfin bon, c'est une super meule, attirante et plaisante
mais c'est un peu la loterie du point de vue des pannes
certains ont des couilles coup sur coup
d'autres sont tranquilles (comme moi, je touche du bois !)

Euh tu me la vends ?

Ba après parcouru le fofo mis a part le câble d'embrayage et le patin de chaine je pensai que l'on avait fait le tour ?
Après les mains dans le cambouis je connais pas, cb inside mais je demande qu'a apprendre !

Ps : J'ai un petit problème ma signature s'affiche pas !

Bienvenu sur le forum P.E.C.
Le Speed Four est bien plus qu'une envie. C'est un état d'esprit. Une monture caractériel (plus ou moins prononcé selon le modèle) qui peut te faire dépenser bien plus que ce que tu avais prévu.

Mais à part quelques problème répertorié elle est très attachante et efficace.
Au passage, n'oublie pas les conséquences d'une débridage si tu es encore jeune permis

PS: pour ta signature, il te suffit de la ré-écrire et de cocher la case "toujours attacher ma signature"

Merci !

Loin de moi l'idée de la débridé sur routes ouvertes mais sur piste ya pas de soucis je pense, apparemment ça à l'aire simple comme bonjour de l'enlever / mettre.

je l'ai que depuis janvier, je vais pas la vendre maintenant !!!

comme tu l'as dis, le cable d'embrayage et le patin de chaîne, ça c'est pour TOUT les speed four, rien de grave en perspective
mais parfois, y'a des soucis plus génant (voir la section problême mécanique)
ok, des pépins, ça arrive un peu sur n'importe quelles motos aussi
je dis pas ça dans le but de te décourager
c'est une moto géniale
que je n'ai pas du tout l'intention de lacher
c'est juste pour que tu ai conscience que tu n'auras pas obligatoirement la fiabilité que tu avais sur ton cb !

P.E.C a écrit:Salut,

Permis depuis avril 08, une cb 500 s depuis juillet 08 sur Annemasse et pour finir j'ai 20 ans.

Ce qui ma motivé à m'inscrire ba c'est simplement une grosse envie de faire chier avec mes questions !
Plus sérieusement, j'ai toujours aimer les Triumph et j'envisage de revendre le cb pour un s4 noir.
Une des raisons de ce choix c'est que le bridage est facile à enlever pour faire des stage piste mais aussi qu'elle me branche bien tout simplement !
Pour me décrire un peu plus je dirais pas prise de tête, plutôt aventurier et chomeur .

Si vous avez des questions bas n'hésiter pas !

Bienvenu parmi nous!je te préviens tout de suite je n'ai pas de speed four mais une triumph qaund même!
mais je précise que la S4 est une très belle bécane, furieuse et exigeante!

salut a toi

Gargouille_CFH a écrit:je l'ai que depuis janvier, je vais pas la vendre maintenant !!!

comme tu l'as dis, le cable d'embrayage et le patin de chaîne, ça c'est pour TOUT les speed four,

Je rectifie. Le patin de chaine, c'est pour les S4 d'avant 2004 (2004 inclus) mais le fait de changer le kit chaine et le pgnon de boite résoud le problème.

L'usure de la gaine du câble d'embrayage concerne tous les S4 mais une durite intsallée au point de frottement annihile (ou atténue fortement) le phénomène.

Après, bah y'a deux gros poissard sur le forum mais c'est parce que leurs machines ont plus de 40 000km

Ba justement je suis intéressé par un modèle 2003 .

Merci de l'accueil

J'ai une annonce en vue, je la passe ici ou je créé un post ?

Tu peut la poster ici je pense, tout le monde va y aller bon train de son petit comentaire, ce qui fera que tu ne sauras d'autant plus te décider, mais c'est le jeu ma pôv' lucette.
En tout cas bienvenu a toi mec, j'ai un speed four de 2003 aussi, c'est vrai que pas mal de problémes ont été corrigés sur les modèles suivant, je pense que le kilométrage est un point important pour ce modéle, afin de corriger le tir avant autodestruction du moteur

http://fr.autoscout24.be/cust/bel_moto/search/detail.asp?id=155047529&layout=1&language=fra&mediacode=&sc=&make=15665&pricefrom=&priceto=&zip=

Bon c'est en Belgique mais je crois que c'est sur ce fofo que j'ai lu qu'au final c'était pas excessif de la faire immatriculé en France.
J'ai envoyé un mail au type pour avoir plus d'infos pour l'instant pas de réponse.

P.E.C a écrit:http://fr.autoscout24.be/cust/bel_moto/search/detail.asp?id=155047529&layout=1&language=fra&mediacode=&sc=&make=15665&pricefrom=&priceto=&zip=

Bon c'est en Belgique mais je crois que c'est sur ce fofo que j'ai lu qu'au final c'était pas excessif de la faire immatriculé en France.
J'ai envoyé un mail au type pour avoir plus d'infos pour l'instant pas de réponse.

J'ai pas regarder l'annonce en détail, par contre elle a plus 19 000 bornes. Prévoit le budget de la révision des 20 000 ( dans les 600€)

Renseigne toi bien quand même sur les normes de passage pour rouler en régle en France, de mémoire c'est pas archi compliqué, mais il me semble qu'il y ait des vieilles taxes qui te tombent sur le coin du nez pour avoir une carte grise française.
Peut-être que certains pourront être plu précis sur le fofo, perso je sais pas trop.
De plus si t'es d'Annemasse, je pense que tu doit pouvoir trouver ton bonheur un peu plus prés.

Ouais j'avais remarqué que la rev des 20000 était à faire.
Le S4eur du fofo qui était partit la cherché en avait eu pour 60e je crois et c'était pour un papier de triumph.
Honnêtement 4000e je pourrais pas a moins que je retrouve du taf sous peu mais bon ça reste je pense une bonne occase.

Ca serait pas kif kif niveau proximité de chez toi??
http://www.leboncoin.fr/vi/41381598.htm?ca=12_s
Reste a négocier le prix et savoir s'il a les rétros d'origine, capot de selle, etc ...
Mais bon ça fait un mois qu'il attend, il doit être a point la

Effectivement il attend et il continueras car elle à chuter sa bécanne, dans un autre support il le dit et regarde bien le cale pied droit il est home made.
Sinon ya celle là http://www.leboncoin.fr/vi/40958745.htm?ca=12_s mais bon le kilométrage est 2x supérieur et puis le plus important elle est pas noir

à l'étranger il faut faire attention au kilométrage
en dessous de 6000Km environ je connais pu le chiffre exacte tu paye la TVA

19,6% du prix de vente que tu donne à l'état

la bleu 3000 négociable avec déjà avec un CG 34ch

renseigne toi sur combien sa te coute de la passer en 34ch

P.E.C a écrit:puis le plus important elle est pas noir

tu à honte de vouloir rouler en S4 que tu veux pas une belle couleur

P.E.C a écrit: et puis le plus important elle est pas noir

Je me doutais pour la couleur c'est pour ça que je t'ai balancé les 2 précédentes annonces, enfin quelqu'un qui ne manque pas de goûts et qui ne veut pas se retrouver avec une moto bizounourse entre les pates
Ca y est tout est dit
3
2
1
FIGHT
Sinon effectivement, pas vu le cale pied, je pensais qu'il avait marché dans une crotte de chien avant de monter sur sa meule
Le tout avec le speed four c'est de pas être pressé pour trouver son bonheur.

Ça va pas être facile d'attendre vu que l'été arrive à grand pas !
Pour la couleur à la limite bleu mais, tu peux pas test le noir
Et pour la dernière annonce t'en pense quoi ?

Salut !

Pour le kit 34ch, si la CG est en 34ch la bride seule (en véritable acier plaqué or) coûte 49€ chez Cartier .. euh Triumph !

Yop bienvenue à toi!

Y'a des choses qui m'intéressent ici... la soluce pour l'usure du cable d'embrayage comment vous faites?? le mien à le plastique tout bouffer!

Sinon pour le super kit de bridage je te lache le mien pour 25 euros si ça te dit

Bienvenue à toi !

J'suis également preneur pour la solution ultime qui annihile l'usure du cable/gaine.

POur le bridage de toute manière faudra le faire chez triumph, de mémoire ça m'a couté 100€, un peu cher, mais bon en fait c'est comme le reste, tout est cher chez triumph.

Bienvenue P.E.C !

Pour l'usure du cable, Nerick dit de mettre une durite donc vous mettez une durite etpyctout
Sinon, faites comme moi : roulez avec un cable d'embrayage sous la selle ^^