P.E.C

P.E.C a écrit:
Et pour la dernière annonce t'en pense quoi ?

Ah sorry j'avais même pas fait attention vu qu'elle est bleue
Bein déjà voir pour la révise des 40K parce qu'elle arrache les yeux de la tête et vaut mieux que l'ancien proprio l'ai faite parce que c'est essentiel passé ce kilométrage pour la survie de la meule.
Et puis Kit 34ch a savoir depuis combien de temps il roule en 34 ch.
Désolé pour ceux qui vont pas aimer, mais je fait moyennement confiance en une meule qui a vécu pleins de kilométrages en étant bridée et qui d'un coup d'un seul devrait se retrouver libérée de sa puissance.
Mais étant donné que tu cherche un mix bridage route, débridage piste. Vérifie simplement que la meule a pas fait les 40K en 34ch.

la solution ultime pour le câble d'embrayage.......c'est de le faire passer sous le réservoir mais faut un câble plus long

Donc, arrêter de faire les décérébrés et mettez un bout de durite au niveau du point de frottement. Le temps que la durite s'use, vos moteurs auront déjà cassé 4 fois

Après, bah y'a deux gros poissard sur le forum mais c'est parce que leurs machines ont plus de 40 000km

ok y'a le mythe de l'autodestruction à 40.000,
mais quand même,
une meule entretenue et pas maltraitée est sensée arriver à plus ou moins 80.000
(je me rassure tout seul si je veux )

PEC à propos de cette annonce: http://www.leboncoin.fr/vi/40958745.htm?ca=12_s
je ne suis pas allé la voir,
mais elle est en vente depuis au moins janvier
soit tout ceux qui vont la voir détectent un problême
soit RAS,
peut être même qu'il est mur pour descendre encore un peu le prix depuis le temps qu'il la vends
après c'est vrai qu'elle à des bornes...

Allez hop jte laisse même pas le temps d'éditer ton message = J'en ai dja parlé de celle-ci !!!
Bon j'appelle le gas demain pour avoir ses infos et je commence à mettre le truc rouge en vente.

Edit : Moi je pense que les mecs se disent triumph + 40000 klms égales emmerdes mais bon pour moi cette bécanne peut faire le double les doigts dans le nez !

Encore merci pour l'accueil

oui je sais que tu en as déjà parlé
je voulais juste te dire qu'elle est en vente depuis -12av JC et que tu pourras pit-être gratter encore quelques thunes du coup

je suis dans le même cas que toi, j'ai pas eu les moyens pour un S4 avec seulement 20K bornes
pour info le mien est à 44K aujourd'hui et il tourne comme une horloge même si j'ai toujours un peu peur qu'il me fasse une surprise !!!
moi aussi j'espère arriver à 80K, mais au vu des déconvenues de certains ça fait peur

P.E.C a écrit:Edit : Moi je pense que les mecs se disent triumph + 40000 klms égales emmerdes mais bon pour moi cette bécanne peut faire le double les doigts dans le nez !

Héhé, jeune fou !
C'est pas Triumph mais bien la Speed Four qui est sujette à une malédiction.
Je te laisse la découvrir par toi même

Mais noooooooooon je l'amènerai allègrement à 100 000 ma fourbe :p

je vous tiens au courant !

P.E.C a écrit:Moi je pense que les mecs se disent triumph + 40000 klms égales emmerdes mais bon pour moi cette bécanne peut faire le double les doigts dans le nez !

Encore, encore !!!!
Ca fait du bien

C'est beau la candide innocence idéaliste de la jeunesse

Edit : allez 'tite précision, bien sûr qu'elle t'emmènera au bout du monde, si l'entretien est bien fait régulièrement. Reste à définir l'entretien... sur certaines bécanes l'entretien courant c'est pratiquement piston + segments tous les 10000km (4tps hein, parlons pas des cylindres à trous)

funkybass303 a écrit:Mais noooooooooon je l'amènerai allègrement à 100 000 ma fourbe :p

P.E.C a écrit:
Edit : Moi je pense que les mecs se disent triumph + 40000 klms égales emmerdes mais bon pour moi cette bécanne peut faire le double les doigts dans le nez !

C'est vrai puic' puic'ça doit être des oisillons tout juste sortis du nid, que c'est mignon.
Ah moins qu'ils parlaient d'atteindre ce kilométrage en poussette, mais je te raconte pas l'état des grôles a l'arrivée, risque de puer des pieds l'oisillon
Et dire que nos meules ont été commercialisées juste après la période vraiment néfaste de Hinckley (parlez a quelqu'un qui a eu un dayto ou un tripple d'avant 2000)

Sois pas si pessimiste reirel, triumph a connu bien pire comme périodeS

Tu peux prier le bon dieu, ca marche et j'en suis la preuve, je vien d'acheter une S4 noire pour 2000 euros elle est niquel et son moteur (de TT) a seulement 6000 km

budy1388 a écrit:elle est niquel et son moteur (de TT) a seulement 6000 km

en même temps... si t'avais déjà des emmerdes a peine le rôdage terminé...

tien a ce sujet je me demandais si les TT ont les mêmes souci techniques que les S4 côté moteur je sais qu'il fait 10 cv de plus mais je ne m'y connais pas assez en mécanique pour comprendre les différences

les TT ont plus de problème que les Speed four......désolé

_"Allo, jvous appels pour la triumph.
_Oui elle à été vendus ce soir !
_Ok merci....."

Reste plus qu'a tenter avec le belge.

@Budy: Et puis sauf erreur elle est pas bridable la tt si ?


Edit: Pareille pour la triumph belges...pouilleux moi ?

la loose

Désolé pour toi.

Sinon, la TT est également bridable en 34ch (comme la Dayto 600)

les beaux jours arrivent (ou plutôt sont sensés arriver )
même les S4 partent comme des petits pains , c'est dire !

jéchange ma S4 contre une dayto

Bon ça y'est je met le CB en vente dites moi ce que vous en pensez et parlez en à ceux que vous avez réussis à dégouté du s4

http://forum.motoservices.com/viewtopic.php?f=30&t=53815

Un petit up pour avoir vôtre avis.

P.E.C a écrit:Un petit up pour avoir vôtre avis.

Pour augmenter tes chances de ventes, quelques idées en pagailles:
- mettre des photos plus grandes pour cibler les détails de la meule
- mettre la bécane sur tous les sites et forums de petite annonces (2roo, emoto, fmoto, moto85, moto station, forum CB500 ... )

Bonne vente

Ça y est j'ai commencer à diffuser un peux partout et je vais la mettre sur Ebay avec prix minimum on verra bien.
Merci du conseil