Bougie Iridium

quelqu'un a testé ? Voila ce que cela apporte d'après les dires :

• Accélérations améliorées.
  
• Reprises plus franches et plus linéaires.
  
• Démarrage plus facile par temps froid et humide.
  
• Durée de vie multipliée par 3.
  
• Consommation réduite jusqu'à 10%.
  
• Technologie anti-encrassement.

Mais rien ne vaut l'expérience ...

Ah quand même.

et ça guérit les ongles incarnés?

Ca je sais pas mais on peut toujours faire le test ...
Par contre je viens d'avoir confirmation en ce qui concerne le démarrage... les bougies iridium améliore le démarrage par temps froid. Mais perso c'est plutot le coté gain de performance qui m'interesse ...

ca m intéresserai aussi au niveau perf, ca voudrait le coup...qui se porte volontaire pour tester?

Perso je suis bien motivé mais le probleme c'est que mes tests ne seront pas objectifs car je risque de changer plusieurs éléments en meme temps (filtre à air, à huile pot et bougie ...)

pour les tarif ça à l'aire variable ...
http://www.twenga.fr/dir-Auto-Moto,Accessoires-moto,Bougie-moto-3848

Faut mettre combien sur la table en général pour 4 bougies de ce type ?

La référence pour les ngk iridium c'est CR9EIX, je les ai trouvé à 16euro piece je crois en France. Une bougie normale coute 8euro environ. Au US je viens de les acheter 6.70euro piece mais tu te prends 30euro de frais de port donc il faut commander autre chose si tu veux rentabiliser la transaction.
www.british-customs.com

Un shop Ebay où on les trouve à 12 € /pièce.
Avec des frais de port contenus.

http://cgi.ebay.fr/BOUGIES-NGK-IRIDIUM-IX-CR9EIX-CR9-EIX-3521_W0QQitemZ260179537537QQihZ016QQcategoryZ146764QQcmdZViewItem

c'est cool...mais il y aurait rien a changé a coté au niveau filtre a air ou autre chose

Alors j'ai pu tester un peu plus ces bougies. Pour le démarrage c'est du plus, pour la durée de vie ben ca on verra ... par contre pour la consommation il semble que cela fonctionne mais je peux pas complètement l'affirmer puisque je n'ai pas tester ma conso avant d'avoir monté les bougies.
Par contre, d'apres ce que j'ai pu lire, sa consommation constructeur serai de 7L au 100km, hors j'ai fait du 5.5L au 100km à deux (route + autoroute).
Pour la reprise et le couple, je peux pas certifier non plus car j'ai monté en meme temps un filtre K&N. J'ai effectivement gagné en couple et en reprise mais apres savoir lequel des deux à donné le plus ... Par contre, j'ai l'impression d'avoir perdu en pointe, ce qui peut paraitre logique dans la mesure ou j'ai gagné en couple ...
Pour info j'ai un pot Triumph Race Can pour que ces infos soient complete.

Pour moi c'est un bilan positif qui devrait etre confirmé par quelqu'un d'autre.

J'ai pris des photos du montage filtre et bougies je vais les poster

Et alors cet ensemble Race can / Bougies / K&N, ça donne quoi niveau à-coups ?
Ca n'empire pas les choses au moins ?
La moto est encore plus bruyante, ou ça implique simplement un changement de sonorité en restant à peu près an même niveau ?

Pour ce qui est des à-coups cela n'empire pas les choses, par contre de dire que ça les atténuent... peut etre un peu oui... J'ai jamais trop eux ce pb, cela doit provenir de ma facon de conduire. En meme temps je fais pas trop de ville du coup je roule rarement dans le cas ou ca déconne

Niveau bruit, on écoute bcp plus la boite à air, le booooo, comme sur une mobilette qd on enlève la boite à air Et qd on met la poigné en coin ... c'est que du bon.
Par contre, je trouve qu'à bas régime le bruit de la boite avec le bruit du pot rentre en résonnance et c'est pas forcement agréable à la longue. Les oreilles bourdonnent un peu, alors que pour le passager tout va bien niveau bruit.

La photo est flou mais on voit bien la différence de taille du culo de la bougie, l'iridium c'est pas plus gros qu'une tete d'épingle.

j0j0 a écrit:La photo est flou mais on voit bien la différence de taille du culo de la bougie, l'iridium c'est pas plus gros qu'une tete d'épingle.

bon ta photo est dégueu
Mais on voit super bien la différence !