Passage câble d'embrayage

depuis le temps que j'ai mon speed
toujours eu la flemme de changer ce fichu câble d'embrayage
si méticuleusement renforcé au chaterton par un des ancien propriétaires (comprendre, bricolage de merde)
de plus, j'ai constaté lors du rasso qu'il y a un guide pour le câble d'embrayage dans la zone du radiateur
guide dont je ne disposais plus... surement pour ça que le câble s'usait, d'où la présence de chaterton ... pfff

aujourd'hui, j'ai reçu mes pièces de world of triumph
damn ! ça se met dans quel sens ce putain de guide ???
et le cable, il passe ou pour de vrai ?
bref, au troisième essai, je pense avoir trouvé la bonne solution
surtout que la commande d'embrayage est hyper douce...
mais bon, le doute subsiste alors je vous file les tofs
juste histoire de confirmer que ça se monte bien comme ça

sur la deuxième photo, c'est bien ça, mais mets une durit sur la câble pour éviter qu'il ne se bouffe

(ou alors y'en a une et je ne l'ai pas vu)

non y'en a pas,
ça s'use même avec le montage correct ?

ça s'use surtout avec le montage correct (triumph quoi )

Mais si pu passes une durite par dessus, tu seras tranquille

Moi perso le cable je l'ai fait passer sous l'optique entre la tete de fourche et par dessus le radiateur...je trouve que c'est en passant par là qu'il a le moins de contrainte et il passé déjà comme ca en plus. La durite ne présentait pas de trace d'usure.

pfff, moi qui croyais bien faire en me faisant chier a commander le guide câble jusqu'en angleterre
j'aurais du m'en douter

Pour ma part j'ai carrément tordu le guide afin de limiter les frottements et j'ai l'impression qu'il se bouffe un peu moins... Skalmos a fait la même chose, c'est lui qui m'avait conseillé de faire ça, et d'ailleurs je l'en remercie!

Effectivement ya aussi l'option trombone

Pour le câble d'embrayage, si tu veux être tranquille, fait comme moi...

.... enlève le et passe les rapports à la volée...

Nan, sérieux passe le câble sous le réservoir, dans la gaine passe-(je te le donne en mille Emile)-câbles!

Ça passe nickel, ça force pas, et ça s'use plus.
De plus ça fait un câble en moins qui pendouille sur le coté, est c'est pas plus mal niveau look.

Grosquick_ a écrit:Pour le câble d'embrayage, si tu veux être tranquille, fait comme moi...

.... enlève le et passe les rapports à la volée...

Nan, sérieux passe le câble sous le réservoir, dans la gaine passe-(je te le donne en mille Emile)-câbles!

Ça passe nickel, ça force pas, et ça s'use plus.
De plus ça fait un câble en moins qui pendouille sur le coté, est c'est pas plus mal niveau look.

Des photos on veux des photo!!!!

Je pars manger avec les collègues là.

Si vous êtes sage je ferais quelque tof' en rentrant.

ouais parce que la, sous le réservoir, j'imagine mal la chose sans visuel !

mais nan, tranquilou... pas besoin de déposer le réservoir.

Tu glisses la gaine le long du cadre face intérieur, là où (derrière ton clignotant droit) passe le torchon en plastoc noir qui sert (sois disant) à protéger le faisceau... tu lubrifies, et tu pousses

demande à gro', pour lui ça a glissé tout seul... bon remarque on était moi et ze dude dessus ... l'a pris cher pour le coup... maintenant si tu veux absolument voir les 'tophes du groskick ... c'est toi qui voit

Je plussois Ze Lomo Way.

Tu bourres le câble dans la gaine après l'avoir lubrifié au WD40 et ça glisse presque comme papa dans maman.

ceci dit voici des tofs.












Comme ça, ça s'use plus et c'est moins moche.

Elle doit être bien raide la poignée non???
De souvenir j'avais déjà essayer mais je trouvais la poignée plus dur, mais bon je vais ressayer!!

Non pas plus raide qu'à l'origine.

je pense que ça doit être un peu raide ouais !
dire que lomo veut pas braceletiser le street d'emma pour une vague histoire de câble d'embrayage qui sera trop long
et à coté de ça, il cautionne ce genre de montage de bucheron

emma te laisse pas faire, c'est du bidon son histoire !

bon, je vais essayer le montage moi aussi quand j'aurai le temps,
je pourrais bien comparer avant/après
mais je reste "comme la fosse" (c'est très très nul, désolé )

ca existe encore les embrayages à cable ?

Nickoz a écrit:ca existe encore les embrayages à cable ?

Et oui monsieur c'est le style so british, mais y a des mecs qui roule autrichien avec des échappement de BAR!!!!

sanction immédiate...

et oui ca commence a être lourd peut-être mais c'est une faute grave!! En même temps ca nous arrange bien car si tu change ta boite a bruit va falloir trouver autre chose!!

je suis un martyr ! presque pire que Grozig et son étron orange (couleur que je commence vraiment à apprécier celà dit...)

bon bah sinon y'a l'option du mécano de triumph marseille
ça va vous plaire
lubrification de l'extérieur du câble d'embrayage et hop, plus de friction ni d'abrasion sur le guide
y'a plus qu'a surveiller que son truc hyper gras de la mort ne sèche pas

pas mal le topic sur le changement du câble d'embrayage, il faut que je change le mien. Quelqu'un a le prix en tête?

sur world of triumph
le câble d'embrayage est à 28.14 £ (en sous anglais quoi !)
+ les frais de port vers la france, assez élevé si tu ne commande que ça...

en concession française, je sais pas ...