Chui à la bourre !!

Mince c'est 20.000 km la vérif' des soupapes !!
Moi j'ai 25000 km sur la mienne et j'ai encore rien fait !!

Vais-je aller en Enfer mon père ??

Pour le tarif, chez Triumph, se sera plutôt autour des 500 dollars !!

bof, beaucoup on fait leur premier check du jeu au soupapes à 40.000km
et sans avoir à corriger le jeu en plus...

J'ai déjà entendu un truc du genre, du style :"Tant que çà roule"..
Mais le risque majeur c'est quoi ?

C'est marrant mais tout semble etre a 500€ chez Triumph

BlackGuru42 a écrit:J'ai déjà entendu un truc du genre, du style :"Tant que çà roule"..
Mais le risque majeur c'est quoi ?

Ben le risque majeur, c'est de détruire ton moteur.

mais non tout de suite les grands maux

orel a écrit:C'est marrant mais tout semble etre a 500€ chez Triumph

De toute façon, les concessionnaires, moins tu y va... Mieux qu' tu porte.

Bon j'ai posé la question au mécano TRIUMPH de ma région.
Il m'a répondu : je cite " Ben... surconsommation, perte de puissance, ratatouille, futur ablation de 500 deutch !!"

Bref, je veux bien être un conducteur "bien.comme.il.faut.qui.prend.soin.de.sa.bécaneuuu", mais j'aurais bien
voulu qu'il m'explique mieux...

Bah si t'as trop de jeu, c'est pas trop terrible si ce n'est que ça fonctionne pas génial.

Mais si t'as plus de jeu... devine ce qu'il se passe.

en fait, le jeu n'augmente pas mais diminue avec "l'âge" de la moto.
Donc premier symptôme: ta machine cale à froid (enfin, c'est ce que j'ai eu)

de rien du tout ! ton 955 calait à froid parce que tu mettais pas le starter

Nan, effectivement y'a un risque mathématique que ton moulin ait un rendement en chute qui se répercute sur la conso et l'agrément de conduite.

En gros, le moteur peut chauffer un peu plus que la normale, consommer un peu plus que la normale, et avoir un ralentit un peu plus merdique que la normale.

Maintenant chacun dépense son argent comme il l'entend... à part faire de l'usage intense ou de la piste ta distrie ne bougera pas mais il faut effectivement contrôler par précaution, comme pour la pression des pneus en fait

pfffffff ma dayto était une 955i....pour injection

mais oui je sais c'est justement ça qui était drôle

J'ai cherché ( un peu ) sur le Forum, mais pour mon speed Four de 2004, la vidange + filtre c'est tous les combien ?

Tu trouvera plein de choses intéressantes dans la rubrique documentation.
https://speed4.motards.net/t1929-ici-tout-les-manuels-et-fiches-pour-speed-four

Pour la vidange et filtre, il préconise tout les ans ou tout les 6000 km.

Nan mais c'est tous les 10000km en fait.
Ils ont modifié le livret d'entretien en cours de carrière du S4, alors qu'aucune modif n'a été faite sur le moulbif.

Mais bon si vous pistez de temps en temps, une vidange rapprochée, ça peut pas faire de mal.

..z'ont espacé les vidanges pour que ce tromblon crêve le plus vite possible afin de refourguer le maximum de pièces qu'ils stockent depuis 10 ans

Nan, perso, une vidange par an ou tous les 6000, ni plus ni moins

Voilà, me reste plus qu'à chercher mes factures pour voir la dernière en date..6000 est raisonnable..
Mais une fois par AN...dépend des kilomètres, à moins que l'huile est une date de péremption..comme pour les frites

Je crois passer également un boudin arrière par an... QUE-DU-POGNON !! mais bon, elle le mérite !!

BlackGuru42 a écrit:..
Mais une fois par AN...dépend des kilomètres, à moins que l'huile est une date de péremption..comme pour les frites

bah c'est exactement ça en fait

(et c'est aussi valable sur les voitures)

je plussoie, garde ton huile un an au garage et lance une tournée de frite... tu me diras comment tu les trouves

oui oui, l'huile se charge naturellement en humidité, s'oxyde et perd de ses qualités au fil du temps... mais on peu quand même rouler avec sinon, ça marche quand même.

lomo a écrit:..z'ont espacé les vidanges pour que ce tromblon crêve le plus vite possible afin de refourguer le maximum de pièces qu'ils stockent depuis 10 ans

Nan, perso, une vidange par an ou tous les 6000, ni plus ni moins

Tous les 10.000 pour moi

moi je sais pas, j'ai pas encore 10.000