Moi... Ce que j'en dis...

TIGERMAN! Mais où c'est qu' tu va chercher toust ça, lomo ...

J' ai adoré en particulié à 0:17, les jolies atouts de la dame et aussi le magistral salto arrière (à 1:15) avec atterissage sur le coin de la trogne...

Franch'ment le tout est bien ficelé. MDR!

Le coup du Coaching Seguelien, n' est pas mal non plus.

lomo a écrit:aha ! ça me rappelle tiger man mon héro

avant lui le stunt n'existé pas

Trop fort ce Tigerman!

et entre autres anomalies, au témoin d'huile qui doit s'éteindre moteur tournant...

il ne manque pas des pièces ????

Il manque des pièces, mais en plus je me demande si son moteur il l'a pas refait avec des pièce de 600TT car j'ai l'impression qu'il y a des élément gris...
Ceci 96000 et des bananes au compteurs.

Manquent aussi des neurones non? Ou un capteur de pression d'huile...
Mais alors là il faut être sûr de soi et de son circuit d'huile. Parce que laisser tourner un moteur avec un témoin d'huile allumé... Ce n'est pas non plus en lui faisant prendre des tours qu'il va s'éteindre.

Ca m'a tellement effaré, que je n'avais pas relevé ni les éléments gris, ni le kilométrage.
Faut dire aussi que je guettais en vain l'affichage de température moteur.


Z'avez remarqué que dans ce type de mauvais traitement infligé au S4, figure souvent une bâche bleue...
Et je me demande si un pigeon ne niche pas dans la boîte à air.

Un pigeon???? J'avais cru comprendre un moineau lool

tout dépend des flux migratoires. Il nous est même arrivé de trouver du rat mort.



Sinon Grosquick (pour l'exercice), au sujet du moteur TT, je crois que tu as raison: sélecteur vitesse TT non?

Je pouvais chercher la température moteur... : affichage des 40°? juste avant ses derniers coups de gaz.

Mais non les gars, vous avez rien compris.

Si il manque des pièces, c' est parce que le gars, il a voulu la cafériser le + possible...

C' est qu' ça pese lourd toutes ces pièces... Mine de rien!

niko a écrit:Si tu veux, j'ai un magnifique ducati monster 1100s à vendre...

Grosquick_ a écrit:mets une annonce sur le site, ou un lien vers celle-ci niko.

Voilà qui est fait: https://speed4.motards.net/t1437p195-sexy-parts#43663

C'est pour perdre le plus de poids possible, il aurais put enlever le reservoir il l'aurais fait je pense.

Puis rien de mieux que de tirer dans le moteur avec celui-ci a 44°

D' ailleur, quand j' vois la video, j' me demande si il n' a pas enlevé l' huile... Mais qu' c' est qu' ça pese, 4 L d' huile!

Vu qu'on est dans la pub, qu'on a rien à se mettre sous la dent, que tout le monde ne circule pas en méca, et que ça mérite d'être souligné:

pplafrite a écrit: [

Je confirme... Les gens de chez "DAFY CHARTRES" (je pense que je me dois de leur faire une bonne pub) sont des gars bien!

Ils ont appelé leur fourniseur, qui de même a appelé son fabriquant anglais, qui de même a appelé Triumph, pour savoir ce que je leur avais raconté été vrai.

Il paraît que ça pas été facile, mais le résultat est que le fournisseur me renvoi un kit chaine de 15*45 en échange du 14*42.

JE SUIS AUX ANGES .

Trop cool!

Comme quoi, tenter, non seulement ne coûte rien, mais peut rapporter gros. https://speed4.motards.net/t2103-kit-chaine-patin-de-chaine#43392

Merci a toi, bien que je suis toutes les sections, je me suis quand même posé la question de savoir ce que j'avais sur la mienne et comment le compter au cas ou un jours il me faut changer le kit chaine.

qui pour cause de genoux ''lâchait l'affaire'', on n'en saura sans doute jamais davantage.
L'annonce a été désactivée. Si cet S4 a été vendu, souhaitons que l'acheteur ait pu tirer profit de notre avis,
et que iax s'adapte à sa nouvelle monture.

N'empeche que lui il pose le genou =D

TomTom a écrit:Merci a toi, bien que je suis toutes les sections, je me suis quand même posé la question de savoir ce que j'avais sur la mienne et comment le compter au cas ou un jours il me faut changer le kit chaine.

Bon ben ça, c' est tout con. Un kit de 15*45 veut dire, un pignon de 15 dents et une couronnes de 45 dents. T' a plus qu' à compter les dents (un, deux, trois, etc... ) . Whaou... délire!

Et avec un peu de chance, c'est écrit sur la couronne et le pignon pour pas avoir à compter ...

Et si ça veut bien le faire, tu passes à la télé:

Grosquick_ a écrit:Et avec un peu de chance, c'est écrit sur la couronne et le pignon pour pas avoir à compter ...

Mais bien sûr qu' c' est marqué d'sus... en tout petit, sous l' cambouis .

Sûr ce un 15*45 au minimum, sinon rien ... Surtout pas un 14*42 ... J' ai bien compris la leçon .

qui c'est qui cherche un capot de selle ???

http://www.leboncoin.fr/motos/381783140.htm?ca=12_s

... y'avait TomTom:

TomTom a écrit:Et sinon de nouveau dans l'affaire "capot de selle", une histoire pleine de rebondissements !!! En fait il avais pas le temps de me rappeller d'après ce que j'ai compris, enfin au final c'est que j'ai plus qu'a envoyer le chèque de 70€ et hop capot pour moi !!!

Gargouille_cfh a écrit:moi je te dis d'acheter ton capot de selle vite fait bien fait

... mais faut peut-être arrêter de lui embrouiller la tête si on veut le garder?

Non non , c'est bon pour moi le capot de selle est bien arrivé a destination entre mes mains (Pas eu le temps de prendre quelques clichés cause du temps de merde que j'ai en ce moment)