Des idées?

Wech les filles, comme certains le savent déjà ... 'a plus speed four je me suis fait valser par un 4x4, et j'ai la flemme de re-refaire la bécane, surtout après les derniers frais (quoique j'avais retenu la leçon et cette fois je n'avais pas fait le plein de 300v qui coûte une fortune mais juste de la 5100, bien m'en a pris )

Vu que la s4 était mon véhicule principal, je me retrouve un peu bloqué. Alors oui j'ai toujours la vox mais le côté 'historicollector' en plus du coût d'entretien plutôt élevé me fait dire que pour rouler tous les jours ce n'est peut être pas la meilleure idée... même si toutes les pièces existent encore (sisi) la moindre casse de plastique et c'est parti pour du neuf full tarif.
Alors depuis un moment je cherche une remplaçante bonne à tout faire ('fin autant que la s4 peut l'être, ville/ autoroute/ vacances/ TT dans les champs elle passait partout )
Seulement, j'ai beau chercher et chercher encore... bof bof bof pas grand chose qui m'émoustille la moustache...
Alors si jamais vous pouviez me trouvez des idées auxquelles je n'aurai pas encore pensé...

Le cahier des charges est simple :
2 roues
1 moteur
1 selle
plutôt à l'aise en ville (chauffe)
capable d'enquiller des bornes
Eventuellement partante pour un peu de chemin pas trop balisé
Bonne gueule
Moteur assez péchu

Pas trop cher
Plutôt moins de cylindres que trop
Vielle pas vielle peut nimporte

Allez faisez vous plaisir!

Look vintage, increvable, du gros couple, passe partout et confortable, pas trop cher, y'a le 1300 xjr, mais un peu peur qu'elle n'ai trop de cylindres...

Un bon vieux Speed Triple des années 2000 ou d' avant. Pas trop cher, 3 pattes qu' envoi et belle geule (enfin, je trouve) .

En fait, faudrait déjà savoir ce qu'il a éliminé de sa liste...

Et si tu te laissais pousser la moustaches pour de vrai ?
Du genre à avoir enfin la bécane qui va avec ton schuberth ??

Alors au choix:

R1100S


Ou la R1100RS un peu plus routière


On peut trouver les 2 à des prix corrects sans trop de borne.

prendre un bm, d'accord,
mais pas un paquebot non plus

je vote R1200S

Dasn les critères y avait: "pas trop cher"

c'est vrai qu'elle tourne vers les 7000 roros la cochonne !
je la voyais plus vers les 5000

on reste chez BM moi j'aime bien le HP2 sport qui a fait c'est preuve




ou alors un 1200 bandit pour le cotez increvable

Dans le cahier des charges, le monsieur a dit "pas trop cher"

Dans le genre moto à tout faire, y'a l'hypermotard.

Je te conseille plutôt le 1100, le 796 manque un peu de watts...après, tu peux le piloter comme un roadster, comme un supermot si le cœur t'en dit, en ville, ça se faufile partout, c'est du bonheur...

Le seul inconvénient, je dirai, c'est si tu empruntes beaucoup l'autoroute, c'est pas fait pour, et vu que tu prends tout dans la gueule, c'est vite fatigant.

Niveau moteur, c'est le 1000ds, un bon vieux d2 refroidi par air qui a fait ses preuves, entretien tous les 12000, et grosse révision tous les deux ans ou 24000...

On en trouve à partir de 6000...

Alors pour reprendre dans l'ordre
xjr : tiens je n'y avais pas pensé... look sympa, moteur apparemment très sympa. Et c'est tout... trop grosse, trop lourde, trop chère en entretien (pneus, chaine, essence ...)

speed triple : mouais, j'aimais bien... j'aime plus. A la rigueur un 1050 mais encore trop cher

r1100s : héhé, j'y avais pensé. Dommage qu'elle soit si laide, la 1200 est carrément mieux mais effectivement trop reuch .
r1100rs : nan mais sérieux
r1200s : miam but reuch
hp2 :

bandit :

Hypermotard : ouais elle me plait assez.. à voir... ou peut être même la dorsoduro tiens. Quoique niveau tarif elles doivent encore bien se tenir pour des bécanes récentes

Bking mais faudra oublier les petits chemins mais si tu veux de la fiabilité il te reste la BFG Moto francaise diesel ( moteur de citroen visa) tout confort

Un faz1000 ?

C'est combien pas trop cher aussi ?

mon petit doigt me dit qu'il ne voudra pas d'une japonaise trop répandue
et même si la 1000 doit être bien moins répandue que la 600... bah ça reste un fazer

Ah nan mais je suis d'accord, mais j'ai toujours entendu que du bien de cette bécane.
Après je me doute qu'il en voudra pas ^^

bah le truc c'est qu'on parle de pouico,
"l'homme qui voit des motos mortes et qui roule avec..."

si il prends une vieille, qui plus est japonaise, je parie qu'on peut inclure au cahier des charges:
échec commercial cuisant lors de sa commercialisation
minium de prestige aujourd'hui
ptit effet nostalgie

tiens ça me donne une idée

yamaha trx 850



sachant que ça se caférise à merveille

[img][/img]



seul gros soucis, elle suce presque autant d'huile que d'essence

Donne nous ta fourchette de prix pouico

Seule Japonaise acceptée en 4 patt un ZRX 1200 ou 1100 eddie lawson replica.

mais quat' patte de quoi ! un trois cylindre c'est tout ce qu'il faut ! cherche pas pouico j'ai trouvé ton bonheur !

Je reste délibérément dans le 3 pat' car c'est un daily use qui a un peu d'gueule, qui se croise pas à tous les coins de rue et qui est capable de franchir un rond point soleil rasant dans l'oeil

Moi je dis thunderbird 900 trois pat' ! vindiou ! et en finition sport siouplé

http://www.leboncoin.fr/motos/392648998.htm?ca=12_s

C' est vrai qu ' elle est belle celle là!



Mais peut être, hors budget?

Une Daytona 955... Y' en a à des prix abordables...



http://www.leboncoin.fr/motos/393309074.htm?ca=7_s

Non?

Nan mais arretez les mec, on parle de daily use et y en un qui sort une thunderbird ?
En plus v'la le prix du bouzin avec la vétusté qui va avec...

la dayto 955 d'après 2002, c'est pas une mauvaise idée en soi (et les prises d'air sont bien placées )
même les post 2006 commence à 5000 (surement budget max)
2002-2006 à partir de 3500 et pour les post 2006, à partir de 4000€


sinon, si tu veux suivre les pas de Gregou, y'a la aprilia falco (echec commercial = prix bas):
l'exterieur est sympa mais le compteur est vintage
de 2500€ à 5000€(à ce prix, 2007 - 14000km)


toujours chez Triumph, y'a la sprint RS:


la multistrada:


bon, ça reste du gros cube.

En ptite bête, y'a toujours les speed four / TT / Daytona

en petite bête avec rien dans le sac, y'a la breva sinon:



en joker, y'a les cagiva raptor et V-raptor et 650 ou 1000


mais t'es sûr de pas vouloir prendre une caisse? parce que tu vas finir par te faire mal comme même

La multistrada, j'y avais pensé, c'est une bonne à tout faire, mais alors...c'est moche!

c'est dommage qu'ils aient raté l'avant, le cul est original je trouve !