qu'en penser vous ?

2. Nouveau carburant SP95-E10 : Triumph

Toutes les Triumph depuis le 1er Janvier 1994 peuvent fonctionner à l'E10 sans aucune influence sur le fonctionnement de la moto et sans aucune incidence sur la longévité ou la fiabilité de la mécanique. D'ailleurs, toutes les Triumph depuis le 1er Janvier 2007 peuvent fonctionner à L'E25 (Déjà en vigueur au Brésil)...

je tourne au 98 je je continuerais tout le temps ou on en aura ( a part quand je vais en Allemagne ou la je mets du 105 quand j'en trouve au tour de nurburgring )

Le sujet a déjà été longuement traité, sur tous les forums
en résumé
SP95 :OK
SP95E10:NOK
SP98 :OK, obligatoire sur moto a forte compression style R6

Ok

qu'en penser vous, qu'en penser vous ?

Ben moi j' tourne au 95, parce que c' est l' moins cher .

J'ai testé l'E10 une paire de fois sur la Triumph par manque de choix au moment de faire le plein, le résultat est un comportement moteur semble-t-il normal, mais une surconso assez importante.

Je ne me risquerai pas à utiliser ça sur le long terme avec mes moteurs essence qu'ils soit bi, 4 ou 6 cylindres.

Grosquick_ a écrit:

Je ne me risquerai pas à utiliser ça sur le long terme avec mes moteurs essence qu'ils soit bi, 4 ou 6 cylindres.

mai pour les mono et les 3 cylindre vous pouvez y allez sans crainte

Moi le E-10 je le fuit comme la peste, soit 95 soit 98 sa dépends de se qu'il y a de dispo ^^

Moi je me conforme aux préconisations contructeur: 95
https://speed4.motards.net/t1929-ici-tout-les-manuels-et-fiches-pour-speed-four#39538

Tout à fait d' accord, du 95...

Avec un zeste de nitrométhane pour les laisser tous béats au démarrage .