ma speed4 me fait la total

robotnono1 28/3/2013, 19:23

bonjour

je suis proprietaire d'une spped four qui a 40 000km

je vous explique l'histoire :

un jour ma moto c'est mise a ratatouiller puis a caler ,du coup j'ai changé la batterie ,la moto remarché puis a recommencer du coup g laissé de coté

puis je me suis dis il fait beau il serait peut etre temps de sortir ma moto
et là ma moto ne demarre plus j'ai remplacé la baterie ,tout tourne mais elle ne veut plus demarrer , la pompe a essence tourne etc mais je n'ai plus d'allumage (mes bougie ne font plus d'étincelle )

je ne sais plus quoi faire ,si vous avez un conseil ,sa serais top

merci bien

djdj 28/3/2013, 21:09

Speed 34 29/3/2013, 11:18

Ouép on l'as deja vu, la derniere fois qu'on t'as laisser ton speed ne tournait deja pas. Et si tu la laisse au garage en panne, faut pas s'étonner que quand tu la ressorte elle soit toujours en panne.

As tu tester ton alternateur? si je me souviens pas, j'avais pris la peine de t'expliquer ca par mp...

djdj 29/3/2013, 11:52

lomo 29/3/2013, 12:09

punaise nono ! mais oui ça sent le maronnier ton appel au secours !

si tu connais un peu la méca et l'électricité y'a moyen de te mettre sur des pistes, mais dans le cas contraire tu vas pas t'en sortir de nos conseils... auquel cas elle devra allez chez le garageot à moins que tu connaisses un pote motard qui connait un peu tout ça Neutral

djdj 29/3/2013, 13:18

robotnono1 29/3/2013, 13:32

je n'ai pas pu vérifier mon alternateur ,ma moto ne démarre pas , ce n'est pas l'alternateur ,je n'ai pas d'étincelle au niveau de la bougie , meme avec l'alternateur mort ma moto devrait démarrer , je ne comprend pas
j'ai appelé triumph il m'on dit 60e de l'heure en main d'oeuvre et le gas ne sais pas combien d'heure il devra passer dessus , le gas est désagréable , ils petent plus haut que leur cul* ,j'ai vraiment pas envi de leur laisser ma moto malgres que je ni vois pas d'autre solution

lomo 29/3/2013, 14:00

les bougies et le faisceau sont en état j'imagine, les bobines crayon sont bien connectées ?... le capteur de point mort haut est ok ?

Quand tu dis que t'as pas d'allumage, étincelle absente, comme tu le vois ? tu as sorti les bougies ? tu les as testées directes sur la batterie ?

robotnono1 29/3/2013, 14:23

les bougies sont en parfait etat ,le faisceau est en parfait etat aussi ,le capteur de point mort marche parfaitement ,oui l'étincelle est absent j'ai demonté la bougie et verifié si yavai de l'etincelle grace a un bout de fer relié a la masse et il ni a aucune etincelle , je ne comprend pas...

lomo 29/3/2013, 14:37

robotnono1 a écrit:les bougies sont en parfait etat [...]oui l'étincelle est absent j'ai demonté la bougie et verifié si yavai de l'etincelle grace a un bout de fer relié a la masse et il ni a aucune etincelle , je ne comprend pas...

baaaah... t'as essayé avec des bougies neuves ? parce que la je comprends pas, t'as une anode/une électrode, un arc électrique toussa toussa.... donc si tes bougies sont en parfait état mais qu'elles font pas d'étincelle je serais tenté de dire qu'elles sont mortes ? scratch

Je vais regarder ça ce week-end mais là tu m'intrigues un max ! What a Face

robotnono1 29/3/2013, 14:42

j'ai essayé avec mes bougie et aussi avec des bougies neuves que j'ai achetés

lomo 29/3/2013, 14:44

... les fusibles sinon ?

robotnono1 29/3/2013, 14:46

je les ais tous verifiés ils sont en parfait etat

lomo 29/3/2013, 14:51

Alors courant de fuite sur le faisceau.... je vois que ça, si aucune de tes bougies ne pète c'est que ton faisceau est à la masse quelque part et là c'est pas rien non plus... si en faisant tourner le démarreur t'as pas une seule des 4 bougie qui pète, que ton capteur PMH est ok, que ton fusible est bon, alors reste plus que la tripaille à vérifier... comment vers la fixation de l'amortisseur voir si la tête de boulon t'a pas grignoté un bout de câble.

lomo 29/3/2013, 14:58

heuuu... sinon... je vais dire une connerie mais sait-on jamais ? What a Face

.

coupe contact, capteur béquille et embrayage toussa toussa albino

c'est bon hein ?

Nan parce que des fois l'humidité toussa toussa Sleep

Dernier recours, le CDI est mort ?

robotnono1 29/3/2013, 15:33

peut etre bien que le cdi est mort ,j'ai remarqué aussi que ma pompe a essence ne s'arrete jamais quand je laisse le contact et sa fais un bruit bizarre comme si l'essence ce remué

ya-t-il de lhuile moteur dans le carter de lalternateur ? car g demonté et c'était rempli dhuile

merci

djdj 29/3/2013, 16:59

clasni 29/3/2013, 17:49

robotnono1 a écrit:peut etre bien que le cdi est mort ,j'ai remarqué aussi que ma pompe a essence ne s'arrete jamais quand je laisse le contact et sa fais un bruit bizarre comme si l'essence ce remué

ya-t-il de lhuile moteur dans le carter de lalternateur ? car g demonté et c'était rempli dhuile

merci

Toutafé

clasni 29/3/2013, 17:49

De l'huile de friture même des fois

djdj 29/3/2013, 18:13

djdj 30/3/2013, 06:01

djdj 31/3/2013, 01:33

robotnono1 1/4/2013, 17:37

j'ai redémonté mes bougies , apres avec essayais de la demarrer durant un certain temps , je me suis aperçus que mes bougies etaient seches mais vraiment seche ...est-ce normal ?

djdj 1/4/2013, 18:07

Speed 34 1/4/2013, 18:39

Putain, il tient la forme le djdj xD

A priori c'est si elles étaient pas sèches qu'il aurait fallu s’inquiéter.
Dur de diagnostiquer quelque chose comme ca,t'as du jus qu'arrive jusqu'au bougies? Si oui faut chercher ailleurs que le circuit elec et la ça devient un peu plus compliqué. Il m'est avis que tu devrais l'amener au garage juste faire un diag et voir aprés en fonction de ce qu'ils te diront.

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Oh... mais toi... on s'est d'jà vu.

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