Correspondance vitesse / rapport engagé / tours minute

Ces paramètres semblent quand même mineurs au vu de l'écart de v max...
Il y a aussi plus simplement le compte tours, qui est surement imprécis.
Déjà lu quelque part qu'en général ils étaient étalonnés à la hausse, pour éviter de mettre trop en danger le moteur, et aussi parce que c'est plus valorisant d'avoir une r6 qui prend 16 000tr compteur, alors qu'en réalité elle en prend 1000 ou 2000 de moins.
A voir...

Pour le pneu : 180/55 17
circonférence = 2piR

17 pouces de diamètre de jante
180 mm de largeur de pneu
La hauteur du pneu est définie par 55%(largeur)

So
circonf = 2pi ( 17*2.54*(180*55/100))

en remettant le tout dans les bonnes unités ça donne moins de 2m si pas d'erreur.

elpouico a écrit:Ces paramètres semblent quand même mineurs au vu de l'écart de v max...
Il y a aussi plus simplement le compte tours, qui est surement imprécis.
Déjà lu quelque part qu'en général ils étaient étalonnés à la hausse, pour éviter de mettre trop en danger le moteur, et aussi parce que c'est plus valorisant d'avoir une r6 qui prend 16 000tr compteur, alors qu'en réalité elle en prend 1000 ou 2000 de moins.
A voir...

Pour le pneu : 180/55 17
circonférence = 2piR

17 pouces de diamètre de jante
180 mm de largeur de pneu
La hauteur du pneu est définie par 55%(largeur)

So
circonf = 2pi ( 17*2.54*(180*55/100))

en remettant le tout dans les bonnes unités ça donne moins de 2m si pas d'erreur.

le compte est bon, moi j'ai 1.979m... qui dit mieux ?

***

Manthrydomie a écrit:

elpouico a écrit:
Pour le pneu : 180/55 17
circonférence = 2piR

17 pouces de diamètre de jante
180 mm de largeur de pneu
La hauteur du pneu est définie par 55%(largeur)

So
circonf = 2pi ( 17*2.54*(180*55/100))

en remettant le tout dans les bonnes unités ça donne moins de 2m si pas d'erreur.

Ce n'est pas cohérent comme calcul

180*(55/100) = 99mm ==> 0.099 m
17" = 17*2.54 = 43.18 cm ==> 0.4318 m
dans ton calcul :
Circ = 2pi * 0.4318 * 0.099 = 0.27 m

Pas possible


Si je suis bien
dans 2piR : R = rayon...

J'en conclus que le Diamètre jante + pneu = 180*055*2+17"


Pourquoi ? parce que le pneu possède de l'épaisseur d'un côté ET de l'autre du cercle formé par la jante...
nous obtenons donc un rayon :

r = D/2
r = (180cm*0,55*2 + 17") / 2
r = 180cm*0,55 + 17"/2
dans 2pir :

Circ = 2pi (180cm*0,55 + 17"/2)

180cm *0.55 = 0.099m
17"/2 = 0.4318/2 = 0.2159m
==> 0.2159 + 0.099 = 0.3149

2piR = 2 * 3.14 * 0.3149 = 1.979

Comme Elpouico

Oh la la ! cette démo de ouf..

bienvenu au club !

Sauf que je n'ai vu nul part la déformation du pneu


Avec la vitesse, le diamètre de la roue augmente (a cause du pneu hein, pas la jante). Le pneu est plus haut et moins large (enfin c'est pas flagrant non plus)

Si vous voulez voire le phénomème de façon plus marquée, y'a les dragster. A l'arrêt, le pneu fait 1m d large et moitié moins en pleine course (mais le phénomène est amplifier car voulu)


Mais je ne comprend même pas pourquoi vous persistez dans la voie du calcul théorique

Triumph, c'est dla merde pas fiable et mal conçus et pis c'est tout

Nerrick a écrit:Sauf que je n'ai vu nul part la déformation du pneu


Avec la vitesse, le diamètre de la roue augmente (a cause du pneu hein, pas la jante). Le pneu est plus haut et moins large (enfin c'est pas flagrant non plus)

Si vous voulez voire le phénomème de façon plus marquée, y'a les dragster. A l'arrêt, le pneu fait 1m d large et moitié moins en pleine course (mais le phénomène est amplifié car voulu)


Mais je ne comprend même pas pourquoi vous persistez dans la voie du calcul théorique

Triumph, c'est dla merde pas fiable et mal conçus et pis c'est tout

.. encore un mythe de brisé.

mais alors qu'est ce qu'il me reste maintenant !!

***

t'aimes te prendre la tête toi..... non

Espérons qu'il soit aussi bon en pratique qu'en théorique

***

Je rajouterais humblement que c'est cette même déformation qui permet au pneu de chauffer l'air à l'intérieure du pneu et ainsi faire monter le pneu en température

http://www.b-kane.com/article.php3?id_article=59

mouette a écrit:***


Dernière édition par mouette le 2015-10-25, 10:04, édité 1 fois

Nerrick a écrit:t'aimes te prendre la tête toi..... non  

On dirait que oui:   Tourist Trophy 2012

'tain mais les rats quittent le navire ! mais le droit à l'oubli je croyais que ça marchait pas !  punaise en plus il était vachement bien ce sujet ! y'avait des maths et pis tout !

C'était ptete un des meilleurs topics du forum
Court, plein de théories débiles et de mauvaise foie

Pis un des meilleurs avec SEXY PARTS pour qui aime se masturber le bulbe.