Combinaison cuir

C'est marrant de voir comme les mannequins sont bien à l'étroit dans leur combi'.
Ca moule bien.... mais on se demande comment ils peuvent lever la jambe pour
monter sur leur brêle (si toute fois ils sont motards!). La réalité du pistard avec
une combi' qui a vécu, c'est une autre réalité, une autre esthétique...
(Ah tiens... t'as fait dans ton froc ? . . . on dirait)

Ceci dit, quand j'ai eu ma combi', je me suis bien demandé comment j'allais faire
pour pourvoir bouger et monter sur la selle...

bah je l'ai essayer et .....ça fait vraiment comme ça (en plus beau, bien sur )

mais vu qu'il n'avait plus que la noire et grise, (et que je voulais une rose et jaune...... ) et en taille 48 pil poil ma taille apparemment...

.......le vendeur m'a dit que c'était exactement la taille qui me fallait et que cette combi m'aillait très bien.

Donc....soit:
*il est gay et je lui ai tapé dans l'oeil (en plus avec une bécane de gonzesse, la combi, toussa toussa quoi..... )
*comme c'est sa dernière et en plus une ancienne collection, il voulait la liquider
*finalment, c'est un pro, il a tout de suite vu que j'étais un pilote et la combi m'allait vraiment bien


En tout ca, on a beau être moulé comme le mannequin du pdf, la dainese est hyper souple et toutes les protections se placent ou il faut.

mais bon, 800euros quand même (mais je pense qu'il aurait ptête été possible de descendre à 600, c'est un ancien modèle et j'aurai pris dorsale et gant)

Mais finalement, j'ai choisi alpinestars (modèle qui fait moins tafiolle mais plus kéké )

Bon, je l'ai


Donc , c'est une alpinestars Vector noire


Alors bon, c'est moulant, je sais pas encore comment je vais faire pour pouvoir fermer tout seul la jonction blouson - pantalon

Par contre, une fois que tout est fermé, bah ça va

Manque plus que des gants et une dorsale autre que celle intégrée dans la poche du blouson

Nerrick a écrit:Bon, je l'ai

Alors bon, c'est moulant, je sais pas encore comment je vais faire pour pouvoir fermer tout seul la jonction blouson - pantalon

Super ça va être super...... pratique ça !!!

Je préfère encore mon vieux Jean préféré .....

bon, pour le raccordement pantalon blouson, c'est bon..........enfin........je le fais pas en 30s non plus


Par contre, pour les bottes, je galère....

Vous avez eu le même problème Tinourse et nickoz?

Nerrick a écrit:bon, pour le raccordement pantalon blouson, c'est bon..........enfin........je le fais pas en 30s non plus


Par contre, pour les bottes, je galère....

Vous avez eu le même problème Tinourse et nickoz?

A mon humble avis... tu es mauvais !
Et sinon, le zip de raccord c'est un coup de main à prendre.
Pour les bottes, au début elles sont un peu raides. Ça se détend vite t'inquiète !

je les ai depuis un moment déjà


mais c'est que mollet + cuir + protection, bah ça fait beaucoup de monde pour mes pov' tite SMX

aucun soucis avec les bottes.
au faite, tu te protèges de quoi ? on aura la chance de pouvoir te pourrir à Carole un de ces 4 alors ?

c'est pour les coups de fouet



Mais Carole oui (mais pour cette année, je sais pas, j'ai pas encore une autre dorsale que celle qu'on glisse dans le blouson)

bof moi j'en ai pas de dorsale dans ma combi...

Juste pour illustrer histoire de finir ce post en beauté




Ne dites rien, je sais, cette combi me va parfaitement

On peut dire que tu as mis le paquet Nerrick

... double chaussette inside

le slider flambant neuf, ca claque ! :p

paire de chaussette roulée oui.......mais des alpinestars

Pour les slider, je vais être obliger de passer un coup de lime dessus
Faudra juste que je pense à ne limer en rond et à pas me gourer de sens (histoire que ce soit aligner avec la route)

Et c'est qu'il en est fier de sa combi-pyjama !!!

oui, j'en suis fou

Ben oui la combi c'est Nickel ................................ avec un SUZUKI Gsx 1300 R Hayabusa .............................

Marco a écrit:Ben oui la combi c'est Nickel ................................ avec un SUZUKI Gsx 1300 R Hayabusa .............................

en hayab, c'est pas ceux qui roulent forcement le plus fort...

Vu le gabarit du bestiau... faut déjà un gros physique, et une solide expérience pour rester dans la roue d'un S4 bien emmené à mon avis.

Gregou a écrit:Vu le gabarit du bestiau... faut déjà un gros physique, et une solide expérience pour rester dans la roue d'un S4 bien emmené à mon avis.

dans la virole c'est certain... mais le S4 devra prier qu'il y ait pas trop de lignes droites interminables... parce que ça envoie de l'air quand même le bestiau

En ligne droite y'a même pas débat.
Déjà essayé de suivre un Faucon sur voies rapides, quand il réaccélère sur le couple tu es déjà à la ramasse en claquant 2 rapports en dessous, zone rouge écarlate !

Gregou a écrit:En ligne droite y'a même pas débat.
Déjà essayé de suivre un Faucon sur voies rapides, quand il réaccélère sur le couple tu es déjà à la ramasse en claquant 2 rapports en dessous, zone rouge écarlate !

c'est clair... over frustred
surtout quand y'a deux personnes dessus, et que tu les vois partir comme une balle alors que ton compteur indique 193 km/h... et que le s4 commence à lacher l'affaire niveau coef de pénétration dans l'air...
ça c'est du cruising !
mais bon, pas de sds sur mon brêlon, même pas en rêve !

Marco a écrit:Ben oui la combi c'est Nickel ................................ avec un SUZUKI Gsx 1300 R Hayabusa .............................

Enfin s'il faut rouler en 1300 pour avoir besoin d'une combi............

une chute est une chute, que ce soit en cb500 ou une 1000 gsx-zx-cbrr

et c'est le seul équipement autorisé sur piste

Pis ça permet d'avoir chaud les nuits d'hiver