Sortie piste Carole

en fait, c'est juste pour savoir quand est ce que le prochain d'entre vous compte allez bouffer du pneu à carole

étant un jeune puceau en la matière, je préfère y aller avec qqun qui a déjà pratiqué (il parait que c'est moins douloureux comme ça)

Et pis tous, pour l'instant, ça me branche pas trop

ouais ... bah perso j'ai pas le niveau mais je demande qu'à appprendre

Plus sérieusement j'ai déjà fréquenté le site et y'a du monde... du furieux !
Néanmoins les séances rookies et 600 qui débutent alternent avec les vas sans peur des habitués du coin.
Une bonne cession possible mais il faut se lever tôt et être patient car y'a du people...
... futal cuir obligatoire et à la queuleuleu comme tout le monde en perspective

y doit y avoir moins de monde en cette période

Nerrick a écrit:y doit y avoir moins de monde en cette période

toutafé

J'attends d'avoir réparé mon étron5 et j'y retourne.
L'été c'est pas la peine. Attendre 2 heures pour tourner 15 minutes (avec chance, quand y'en a pas un qui se vautre) c'ets pas terrible et ça ne permet pas de progresser.

Le bon plan c'est le vendredi, c'est gratuit et il n'y a pas trop de monde.

Tips: aller régulièrement sur le site du circuit pour vérifier que la piste est libre

Tinourse a écrit:

Nerrick a écrit:y doit y avoir moins de monde en cette période

toutafé

J'attends d'avoir réparé mon étron5 et j'y retourne.
L'été c'est pas la peine. Attendre 2 heures pour tourner 15 minutes (avec chance, quand y'en a pas un qui se vautre) c'ets pas terrible et ça ne permet pas de progresser.

Le bon plan c'est le vendredi, c'est gratuit et il n'y a pas trop de monde.

Tips: aller régulièrement sur le site du circuit pour vérifier que la piste est libre

Il faut qu'un adm s'en charge... sinon ça n'aboutira pas...

gregou ! dis quelque chose !

lomo a écrit:

Tinourse a écrit:

Nerrick a écrit:y doit y avoir moins de monde en cette période

toutafé

J'attends d'avoir réparé mon étron5 et j'y retourne.
L'été c'est pas la peine. Attendre 2 heures pour tourner 15 minutes (avec chance, quand y'en a pas un qui se vautre) c'ets pas terrible et ça ne permet pas de progresser.

Le bon plan c'est le vendredi, c'est gratuit et il n'y a pas trop de monde.

Tips: aller régulièrement sur le site du circuit pour vérifier que la piste est libre

Il faut qu'un adm s'en charge... sinon ça n'aboutira pas...

gregou ! dis quelque chose !

Pour l'organisation je m'en charge.
Pour les conseils piste, même de ma micro expérience de traine teub, je peux répondre à quelques questions.

Mais pour réparer ma brèle... y'a des volontaires ?

Pour l'organisation je m'en charge.
Pour les conseils piste, même de ma micro expérience de traine teub, je peux répondre à quelques questions.

Mais pour réparer ma brèle... y'a des volontaires ?

quess qu"'elle a ta brêle ?

lomo a écrit:quess qu"'elle a ta brêle ?

Elle avance pas mais c'est parce qu'il sait pas s'en servir.... (*)

Sinon, je suis partant (il faut juste que je change mon kit chaine).
Je suis rookie total, ça serait bien si Nickoz nous montrait un
peu, vu qu'il a fait un stage Carole il y a pas très longtemps
(davidfour aurait été bon prof aussi ... mais l'asticot est trop loin!).




(*) Oui, je sais, c'est facile et taquin... désolé

moi j'suis chaud, mais j'irais pas le WE.

au pire un vendredi, mais il parait que le vendredi ça commence à devenir un peu comme le WE. Perso je préfère payer un peu, et rouler plus, avec moins de chance de se faire emporter...
J'peux dispenser (recracher) un peu de théorie, mais j'suis loin de pouvoir jouer au prof. Le mieux restant de faire le stage décourverte !

Commencez à proposer des dates, je verrais comment je peux m'arranger.

Nickoz a écrit:moi j'suis chaud, mais j'irais pas le WE.

au pire un vendredi, mais il parait que le vendredi ça commence à devenir un peu comme le WE. Perso je préfère payer un peu, et rouler plus, avec moins de chance de se faire emporter...
J'peux dispenser (recracher) un peu de théorie, mais j'suis loin de pouvoir jouer au prof. Le mieux restant de faire le stage décourverte !

Commencez à proposer des dates, je verrais comment je peux m'arranger.

...entièrement d'accord avec Nickoz, plutôt payer que de galèrer.
Alors pour les dates c'est open bar... à discrétion donc

oh oui Nickoz....apprends moi comment chier un freinage (bon, je sais, ça revient souvent )


Sinon, le fait de payer ne me gêne aucunement, c'est juste le fait de devoir prendre une journée

mais si ça s'organise dans les jours / semaines qui suivent, dites le, j'ai encore quelques jours à solder

genre ce wk end et dbut de semaine prochaine, ça devrait pas être trop moche d'un point de vue météo

Le circuit est libre lundi et mardi aprem, pour moi ça pourrait le faire.

clasni a écrit:Le circuit est libre lundi et mardi aprem, pour moi ça pourrait le faire.

et il faut compter combien la résé ?

oh oui Nickoz....apprends moi comment chier un freinage (bon, je sais, ça revient souvent )

Au contraire, j'ai arrêté la moto avant le virage : c'est un bien meilleur freinage que celui ou tu es arrêté après le virage. c'était ta première leçon pré-Carolienne. :p

Le circuit est libre lundi et mardi aprem, pour moi ça pourrait le faire.

Mardi Mercredi Jeudi seraient les meilleurs jours. Donc Mardi ?
Faut que je vois pour prendre mon apres midi mardi... ca pourrait être possible.

et il faut compter combien la résé ?

Tu y vas, tu prends ton bracelet en déposant permis et touti', tu roules autant que tu peux, et tu payes entre 15 et 20 euros par heure passée avec le bracelet.

Tu y vas, tu prends ton bracelet en déposant permis et touti', tu roules autant que tu peux, et tu payes entre 15 et 20 euros par heure passée avec le bracelet.

Maaaagnifique !

bon, qui serait partant et dispo

Faut aussi que je pose une journée moi (et faut qu'elle soit acceptée)

Nerrick a écrit:bon, qui serait partant et dispo

Faut aussi que je pose une journée moi (et faut qu'elle soit acceptée)

c'est bon pour moi ! preum's donc !

Donc:

Moi (sous réserve d'acceptation de ma journée)
Lomo
Nickoz normalement

J'ai oublié un détail : j'ai pas changé mon capteur d'huile, du coup je risque de pas passer au check up de la moto.

clasni a écrit:J'ai oublié un détail : j'ai pas changé mon capteur d'huile, du coup je risque de pas passer au check up de la moto.

Y'a des choses à travailler sur la brêle ?

me dis pas qu'il faut mettre de l'eau à la place du liquide de refroidissement, faire sauter les phares et rétros, avoir un double carter, etc, ect

A part dorsal, full cuir et godasses qui vont bien ? quelles sont les bases du check up à respecter pour par se voir refoulé ?

Nan nan t'inquiètes pas t'es pas en compèt ^^

Juste full cuir, et une moto qui fuit pas ...
les retros faut les enlever ou les tourner une fois sur place, pour pas être tenté de regarder dedans.

bah, comment je pourrais vous voir si j'ai pas de rétro......

ou alors, il va falloiir que je passe la 3 pour vous prendre 1 tour



Blague à part, qu'est ce qui faut pour le pilote (full cuir mais raccordé ou pas, dorsale, type de gants... et qu'est ce qu'il faut pour la machine (scotch pour les optiques, eau, rétro...)?


Sinon, pour la méteo, ça s'annonce gris mais sec pour le moment

il te faut ta moto en état convenable, du cuir de la tête au pied même en 2 pièces + bottes gants (et casque ), ton permis, ton assurance et ta carte grise. et c'est parti.

Nickoz a écrit:il te faut ta moto en état convenable, du cuir de la tête au pied même en 2 pièces + bottes gants (et casque ), ton permis, ton assurance et ta carte grise. et c'est parti.

chui passé à 15h00 cette aprèm, y'avait de l'équipement de ouf et du basic... donc rien à craindre, on est dans les normes.
y'avait aussi de la bécane de malaaaaade !... la cession a été interrompue car un mec en R1 avait plus de freins ça tournait fort quand même... gros missiles de croisière, à mon avis les consommables doivent pas voir la fin du mois.