SELLE CONFORT

Bonsoir a tous,
Je voudrais en savoir plus sur les selles confort pour nos S4. A quoi ça ressemble, a quel prix, ou les acheter. Si c'est possible aussi de voir quelques photo ça peut être sympa!
Merci a tous et joyeuse route!

Toi tu es un homme de gout

On avait la meme moto, meme couleur .... et on a le meme casque

un homme de goût???

une selle confort, c'est moche il y a quelques photos qui trainent sur le forum .....mais où.....??

Justement je veux voir ce que ça donne une selle confort!!
Et puis oui je pense être un homme de gout...lol

moi je dis que la selle d'origine est celle que je trouve la plus confortable ! parmis les différentes bécanes que j'ai eu plus deux pleins entre les pattes, et dans l'ordre d'apparition :

600 cbf... très bien comparé aux suspension de m*rde,
600 bandit... très mou, comme les suspats
600 Speed four... large,ferme et accueillant,
675 street triple... trop étroite, trop plongeante et glissante,
955i sprint st... nickel mais un peu raide à la longue,
et dernièrement 1200 trophy... alors elle c'est la totale : étroite et très molle.

bah y'a pas à tortiller du cul, la selle de la S4 je la trouve idéale en terme de confort
donc je conclus que tu fais 1,60m. et que tu veux rabaisser l'assise ? Je crois que gargouille_CFH en a une me semble-t-il.

thunder_stouf a écrit:Toi tu es un homme de gout

On avait la meme moto, meme couleur .... et on a le meme casque

Tout est dit L'égout et les couleurs ça se discute pas

Je ne connais pas la selle d'origine donc je ne peux pas donner mon point d'vue.

Sympa ta selle, dommage qu'elle suive pas les lignes du capot arriére, mais ça a l'air tip top.
Tu pourrais poster une foto sans le capot steûp.

En duo c'est tres bien.
Je precise que je fais 1.82m et mes couilles ne s'écrassent pas sur le réservoir.Malgré que je suis sévèrement bur***

oh punaise !

le choc ! j'ai cru un instant reconnaître une selle confort de fazer

Je connais un magasin fin du moins je peu avoir l adresse qui rajoute le gel dans la selle d origine tt aussi efficace que la selle confort et plus esthetique à mon gout biensur .
Je demanderais ce soir apres tout cela peut etre utile à quelqu un

j'ai une selle modifiée
ce n'est pas une selle perso...
c'est juste la selle d'origine, qui a été ensuite modifiée par un sellier...
ça donne ça mais bien sur le résultat est variable



et comme ça avec le capot de selle



j'ai la selle d'origine mais pas encore monté sur le speed four pour voir
et je ne pourrais pas le faire tout de suite car la selle d'origine est chez mes vieux...

En fait je mesure 1m87 donc ce n'est pas pur gagner quelques centimètres. C juste pour avoir le cu* bien calé quand j'accélaire, la selle d'origine est vrémen trop grande. Y a la place d'en metre 2 comme moi dessus... meme avec le capot de selle bien sur!!!!!
Enfin voila, si vous avez des tarifs et un pe plus de photo je suis preneur
MERCI!!

Chez moto axxe du village moto de Nantes, il font une promo de -20% sur les selles Bagster.
199 au lieu de 249 euros.
Ou autrement:
www.bagster.com
Perso, avec la mienne je suis super bien callé.

si tu veux être bien callé.....y'a ça:

C'est gentil...mais je pense qu'il faut un gosse pour rouler avec cette horreur ( décidement j'en veux vrément pas des gosses!!)

En fait je mesure 1m87 donc ce n'est pas pur gagner quelques centimètres. C juste pour avoir le cu* bien calé quand j'accélaire, la selle d'origine est vrémen trop grande. Y a la place d'en metre 2 comme moi dessus... meme avec le capot de selle bien sur!!!!!

ça c'est normal !
c'est pour te permettre de changer un minimum de position sur la selle...
moi je suis pas su tout au même endroit sur la selle en fonction que je roule en ville ou que j'attaque sur départementale

Ah bon vous êtes sur votre selle quand vous roulez, moi c'est toujours au dessus de mes pompes question de principes

c'est vrai que le sissy bar sur le S4 incite pas vraiment au déhanché. Moi je trouve ça too much...ou tout moche c'est selon

pareil, je trouve la selle d'origine bcp trop glissante et à chaque freinage m'écrase contre le réservervoir.
je trouve ça désagréable et gonflant.

j'aurai bien aimé que les cales pied soient plus haut pour pouvoir serrer le réservoir avec les genoux.
Si je veux faire cela je suis obligé de me mettre "sur la pointe des pieds" et c'est très fatiguant.

any-one a écrit:pareil, je trouve la selle d'origine bcp trop glissante et à chaque freinage m'écrase contre le réservervoir.
je trouve ça désagréable et gonflant.

faut se redresser, être bien reculé sur la selle (chose que tu peux pas faire avec une selle "confort") et verouiller les bras (enfin pas non plus le coude en butée hein)... Normallement, tu dois pouvoir chopper les freins comme un bûcheron, déhanché et genou sorti (ou pas mais bon) donc c'est pas les genoux qui bossent, mais ok j'avoue c'est facil à dire.

any-one a écrit:j'aurai bien aimé que les cales pied soient plus haut pour pouvoir serrer le réservoir avec les genoux.
Si je veux faire cela je suis obligé de me mettre "sur la pointe des pieds" et c'est très fatiguant.

Perso, je ne conduis que comme ça :p

Pour les selles confort sur une speed, c'est le même genre de transformation que mettre un guidon, c'est renier toutes ces influences sportives pour en faire un roaster papisant. Et en plus c'est le comble du mauvais goût :p
Moi à l'inverse j'aimerais bien faire uen selle plus haute un peu plus profonde et surtout plus dure. Savez si c'est possible ca par un sellier ?

Ok Ok j'arrête de faire mon extremiste taliban...

la position de conduite est différente sur la mienne car j'ai un guidon et pas des demi-guidon.
Et mes fesses glissent toutes seules sur la selle au moindre freinage.
ca m'oblige à être plus raide sur les bras donc pas terrible pour "piloter"

en fait je voudrai pas une selle confort mais simplement un autre revêtement car je me suis rendu compte qu'avec mon pantalon de pluie la mtatière fait que je ne glisse plus (malgré la pluie).

J'aimerai aussi que l'avant de la selle remonte un peu pour que j'évite de m'écraser les cou*lles contre le réservoir.

ben pourquoi tu freines? en v'là des idées...

pour moi c'est sur la pointe des pieds systématiquement sur les cale pieds... je trouve la position fatiguante mais le feeling est bien meilleur, genoux serrés au freinage et glissement de boule pour déhancher si le virolo s'y prète

lomo a écrit:pour moi c'est sur la pointe des pieds systématiquement sur les cale pieds... je trouve la position fatiguante mais le feeling est bien meilleur, genoux serrés au freinage et glissement de boule pour déhancher si le virolo s'y prète

idem, en me mettant sur la pointe des pieds les genoux sont plus haut et du coup la moto s'incline mieux et plus aisément.
Je pense que c'est le fait de la prendre du plus haut qui fait ça.
Ca veut donc dire que les cales pieds sont trop bas !