Mon piou-piou racing

Salut!

Allez, ça fait presque une semaine que je l'ai, il est temps de vous la présenter:

Donc, pas besoin de préciser l'année, c'est la plus belle. C'est une moto importée d'Espagne, 32000 km, première main. Je l'ai payé 3200 € sans la poignée passager et les tampons que j'ai fait rajouter (bon prix?). La couleur ne me plaisait pas beaucoup au début. Finalement, je la trouve très belle et on risque pas de me rater tellement elle flashe. Le seul petit soucis, c'est un petit toc sur le réservoir visible sur la dernière photo (juste au dessus de "i" de Triumph).



[url="http://img13.imageshack.us/my.php?image=speed2a.jpg"][/url]

[url="http://img13.imageshack.us/my.php?image=speed3ers.jpg"][/url]

[url="http://img21.imageshack.us/my.php?image=speed4f.jpg"][/url]

[url="http://img21.imageshack.us/my.php?image=speed5.jpg"][/url]




Voilà, dans l'immédiat, je cherche le protège réservoir du S4 (le large imitation carbone), si quelqu'un a une bonne adresse.

Jolies photos !

Pareil pour moi, j'aimais pas trop la mienne en photo (orange) alors qu'en vrai elle claque !

Pour les tampons et la poignée tu les as touchés à combien ?

Par contre fais gaffe de pas perdre les petits caches ^^

Au niveau du réservoir, j'ai EXACTEMENT le même défaut (même si on voit rien sur ta photo, c'est côté droit, au dessus du "i") ..

Pour le protège-réservoir, 39€ chez Triumph only.

Ton S4 parait très propre
et puis on va peut être finir par avoir toutes les couleurs de S4 sur le fofo
(manque plus que le rouge non ?)

pour le poc sur le réservoir
c'est bizarre mais ils sont toujours aux même endroits !!!

grozig et toi, vous l'avez au même endroit

sur ma gpz j'ai un poc, un autre collègue qui roulait en gpz en avait un aussi pile au même endroit
c'est fou non !

Gargouille_CFH a écrit:sur ma gpz j'ai un poc, un autre collègue qui roulait en gpz en avait un aussi pile au même endroit
c'est fou non !

C'est des petits détails qui rapprochent

GrozigZag a écrit:Jolies photos !

Pour les tampons et la poignée tu les as touchés à combien ?

Plein pot! 116 € pour la poignée et 92 € les tampons chez Triumph! Tout cela hors-taxe, c'est assez hard comme dépucelage mais c'est la première fois qui fait mal à ce qui parait.

Pour le réservoir, t'avais raison alors, elles vont etre collectors nos S4! comme toutes les S4 en fait.

PS: Désolé, je viens de remarqué que ce n'est pas la bonne section pour présenter ma moto.

Gargouille_CFH a écrit:
sur ma gpz j'ai un poc, un autre collègue qui roulait en gpz en avait un aussi pile au même endroit
c'est fou non !

Moizaussi tout pareil !!
Sauf que c'était côté gauche.
Et que c'était suite à ma chute

Et pis d'abord ce sujet n'a rien à faire ici!
Mais que font les modo?? yen a pas, à bon... l'admin alors?? Encore moins... bon...

Très joli pioupiou cela dit, le support de plaque a l'air sympa. Et TOI tu peut te vanter d'avoir une bécane rare

Tiens: http://www.leboncoin.fr/vi/43033725.htm?ca=12_s

Je trouve ça moche, mais si toi t'aime bien

Benh moi j'ai pas de pok :/

Mais j'ai plein de rayures ^^

Merci Nerrick mais j'aime pas non plus ces caches. J'hésitais aussi à enlever le saute-vent mais finalement, il est trop efficace. Sur autoroute, à 130 km/h, il protège super bien mème sans etre coucher sur la moto.

La seule chose que je vais faire pour le moment, c'est faire coupler mes phares.

Elle est vraiment sympa en jaune et on peut dire qu'elle passe pas inaperçu au moins!! Moi je trouve pas qu'il protège ce saut de vent!! je rêve que d'une chose c'est de le virer!!!pour le couplage des feux je te met un lien qui t'explique comment le faire toi même pour moins de 10e!!!
http://www.triumphadonf.com/forums/read.php?5,1146798

Mis a part ça superbe fotos mec, elle est jolie par ce pâle soleil hivernal (merde v'la que je deviens vraiment un gros gay )

Merci pour le lien allµkard! C'est simple à faire, cool! Juste une question: faut enlever le relai d'origine quand on met les 2 autres?

Pour le saute-vent, recule-toi bien sur ta selle et baisse un peu la tête!

non c'est un relais à ajouter

Non, ce sont deux relais à ajouter ..


.. si tu veux coupler codes et phares ce qui, je l'avoue est moins envoutant que d'avoir le combo 1 code 2 phares

Très propre ton S4 Ice

La couleur lui sied bien. Par contre je ne suis pas fan du sabot et de la poignée passager (mais je suppose que c'est pour balader ta/ton copin(e) )

Merci! J'ai rajouté le protège réservoir carbon Triumph. J'ai bien faillit le perdre en route d'ailleurs. Je pensais que ça se coller ce truc mais non, obligé de le faire tenir avec du scotch double-face.

Sinon, j'ai mon niveau de liquide de freins arrière qui est au mini. Je peux rajouter un peu de DOT 5.1 qui traine dans mon garage (ouvert depuis 6 mois) sachant que je ne sais pas du tout si c'est du DOT 4 ou 5.1 dans la moto? Mes plaquettes sont presques neuves à l'arrière (par contre, va falloir que j'en achète 4 pour l'avant ).

Et une petite dernière question (ben oui je deviens parano avec vos histoires de moto qui fuient ou qui perdent des pièces ): C'est normal qu'au démarrage à froid, le ralenti fasse du yoyo entre 2000 et 1400 t/min? (il se cale vers 1000 t/min une fois qu'elle a chauffé)

Pour le liquide de frein ne met pas n importe quoi tu trouveras le manuel de la moto sur le site si tu ne l as pas , par contre c est pas un peu bizarre que ton niveau bouge nan ?
Sinon pour les tours au demarrage oui c est normal fin que tu monte jusque 1500 2000 tours par contre le yoyo c est peut etre dut a une carto aproximative ou un petit reglage de CO a faire mais c est pas dramatique .

Ben le truc c'est que je viens de l'acheter et que le niveau devait surement etre comme ça. Triumph préconise du DOT 4 mais je crois que le DOT 5.1 est compatible. J'aimerais savoir si le dot 4 et le dot 5.1 peuvent être mélangés dans le cas ou ça serait du dot 4 dans mon bocal et surtout si je peux utiliser un bidon qui a été ouvert il y a 6 mois.

En général du liquide de frein ça se conserve pas bien longtemps, une histoire de je ne sais plus quoi, d'humidité dans le liquide ptête bien.


EDIT :
Alors du liquide de frein est hygroscopique, ce qui signifie qu'il absorbe l'humidité de l'air ambiant.
Donc lorsque tu freines, le liquide chauffe, l'eau se vaporise, et tu obtiens un freinage bien merdique à souhait.
Ca c'était pour la conservation.

Après les liquides dot3 4 5.1 sont miscibles entre eux.
Par contre le dot5 lui est tout çà fait spécial car il n'a pas la meme composition que les trois précédent, il est fait à partir de silicone.


Donc en bref, si ton bidon était bien fermé, et que c'est bien du DOT 5.1 alors tu peux faire ton appoint.
Si c'est du dot 5 il ne se mélangera pas au reste au mieux et au pire il va te bouffer tout tes joints ..

Ok merci beaucoup pour toutes ces précisions.

Pour mes relais de phares, j'ai trouvé que des relais 5 broches, j'espère que ça va aller.

Comme on est pas nombreux à avoir le bon goût de porter une moustache ET de rouler en S4 jaune, je vous remet quelques photos prises aujourd'hui (profitez-en pour régler les couleurs de votre écran ):









Je l'aime! Je viens de lui offrir les Pilot Road 2 et je vais bientot hypothéquer ma maison pour lui faire la révision des 40000 km.

en fait, je le trouve pas mal ce jaune

Tout à fait !

vraiment propre les collecteurs

très bon tout ça ! c'est propre, ça brillle ! allez, il manque le PDR qui va bien et là ça sera la classe