guidon street

salut
quelq'un aurais fait la modif guidon street sur sa speed ?

Pas folle la guêpe !!


Les bracelets c'est ce qui fait le charme de la Speed avec ses deux phares^^

Réfléchis bien^^

Et plus du charme c'est une position à part .....

Par contre il est vrai que avec un guidon elle sera plus maniable en ville ..

Quelle hérésie !
Le S4 a fait parti de mes choix notamment à cause de ces bracelets...
J'ai peur que ça tue un peu la "gueule" avec le guidon droit

Avec un guidon droit, elle ressemblera tous simplement à une triple, mais avec deux manchons d'aspirateurs sur le cadre

d'ailleurs on nous les envie ces bracelets. Avec Tinourse on a vu une street avec des bracelets !
D'ailleurs ça lui va très très bien !!

Perso j'ai mis un guidon plat noir RIZOMA (noir sur neon blue...top)

et la conduite est superbe

mais les guidons bracelets font sports (mais sur de courtes distances...)

Moi je trouve la conduite plus précise, et sportive avec les bracelets, elle reste malgré tout agréable même sur longue distance; le guidon street donne l'inpression de conduire une hornet ou une fazer, une moto plus facile et fun à conduire peut être, mais elle perd son charme.

deux pour le guidon street et cinq contre

did a écrit:deux pour le guidon street et cinq contre

Mais tu as raison de vouloir changer. La différence est enrichissante
Dès que tu l'auras poser, fait nous de belles photos afin que nous voyons sa nouvelle bouille

je vous fais des photos de la mienne et notamment son beau guidon...

mais il est vrai elle est plus conviviale avec un guidon street...

la preuve de tout ceci.... http://www.motomag.com/600-Speed-Four.html

Oxbow, j'insiste, quitte à faire face aux talibans braceletiens, je veux et j'exige des photos de ta moto avec le guidon "plat"!!

C'est ici que ça se passe :
https://speed4.motards.net/presentez-vous-les-membres-f7/encore-un-petit-jeune-t59-15.htm

Ça c'est gentil.

Mais du coup, j'suis déçu, c'est vrai que c'est moins beau que des bracelets.

spacecowboy a écrit:Ça c'est gentil.

Mais du coup, j'suis déçu, c'est vrai que c'est moins beau que des bracelets.

On avait prévenu !
Et outre l'aspect esthétique, c'est quand même beaucoup plus sympa pour la conduite les bracelets !
Même en ville, faut vraiment vouloir aller dans des passages ou même un scoot aurait du mal à passer

J'suis bien d'accord... mais j'ai des soucis de dos, ouais j'sais à mon age ça craint, et je sais qu'une position plus assise me serait bénéfique...

De plus, j'ai toujours conduit sur des roadsters avec guidons plats ou des SM, en dehors de la R1100S, et je préfère tout de même à l'origine.

Après on verra, ça se trouve après essai ça me suffira amplement les bracelets!

Je suis d'accord. Pour me taper, comme tout bon parigo, régulièrement des bouchons, y'a peu de circonstances dans lesquelles je suis handicapé par les bracelets et le rayon de braquage merdique.
Et j'aime tellement la position de conduite d'origine, un peu sur l'avant... c'est pour pour les sensations.

J'ajoute quand meme que sur le Speed, les bracelets sont quand même suffisamment hauts, et ne cassent pas trop le dos je trouve (ni les poignets). Ca reste raisonnable, c'est pas une 675 Dayto.

Faut voir, encore une fois.

Après je pourrais remettre ma ceinture de soutien lombaire tel un papy!

spacecowboy a écrit:Faut voir, encore une fois.

Après je pourrais remettre ma ceinture de soutien lombaire tel un papy!

J'ai également des problèmes de dos depuis une entorse lombaires, et les seules douleurs que j'ai ressenti avec le speed ce sont celles au niveau cervical et quelques crampes aux muscles à la hauteur des hanches !

Et les douleurs dans ton c*l quand Gregou te poussait avec sa Toy', tu n'en parles pas?

voila 2 tofs un peu pourries (tel) faites recemment de ma mob avec guidon

Les guidons bracelet c'est, pour ma part, ce qui fait une grande partie du charme de la S4 et je trouve que de mettre un guidon casse la ligne de la machine. On peut dire que cela ne lui ressemble pas
Après chacun fait à son gout ...

Ouais mais mine de rien sans tête de fourche et avec guidon plat... ça lui fait une sacrée gueule quand même.

Bah ça la fait ressembler encore plus à un Triple 955 "fat ass"