vos chutes

skud a écrit: donc la moto se débéquille en allant vers l'avant et tombe sur moi et ma moto.

Rooolecon !
'reusement que c'était ton frangin !

Si ça avait été un pote, je lui aurais fait bouffer les pièces pétées !

Moi j'ai failli la faire tomber ce matin à la station essence. Je reste toujours sur la meule quand je fais le plein, donc je béquille pas tout de suite.
Au moment d'aller payer, je referme le réservoir, penche la moto pour la poser sur sa béquille... RAAAAHHHHHGGGNNNIIIIIIIIIIIII A PAS BEQUILLE.... GNNNNIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII... putain, j'étais pas réveillé, ça m'a sorti de ma léthargie en 2/2 !!
Je précise que c'est pas la première fois que ça m'arrive.

Et oui, faut toujours être vigilant en bécane ............ Même à l'arrêt

Au station ce que je trouve traite c'est les flaques de mazout !! C'est bien le seul avantage que je trouve à la hausse du prix du carburant y en a moins par terre

clair...

toujours peur d'en avoir sous la chaussure, et au premier virage appuyé, que la chaussure fasse zouiiip sur le cale pied. L'enfer.

Tinourse a écrit:Un petit Up, pour voir le sondage évoluer avec nos nouveaux membres !

Pour les nouveaux sur le fofo, ça ce résume en 3 étapes:
- tu votes
- tu commentes
- tu te fais chambrer sur ton nombres de gamelles !

A vos claviers

Zéro chutes pour seulement 12000 km en 18 mois. ==> Le périphérique parisien est plutot formateur selon moi
Normal avec 54 Ch tu ouvre en grand sans de faire peur.
Sur routes super prudent, et puis en ville tu va aussi vite en vélo alors pourquoi s'enerver ?
Qui veut encore chanbrer les DUCATI ???

See ya.

kiofu a écrit:
Normal avec 54 Ch tu ouvre en grand sans de faire peur.
Sur routes super prudent, et puis en ville tu va aussi vite en vélo alors pourquoi s'enerver ?
Qui veut encore chanbrer les DUCATI ???

See ya.

Moi, je veux (superbike mis à part):

Ducati, c'est comme Harley, tu transformes l'essence en bruit sans courir le risque qu'engendre la puissance

54ch....oublie, la S4, c'est une moto d'homme............ou de gonzesse, je sais plus

une chute pour moi (j'ai pas lu tout le monde) surement une des plus lentes...

le contexte j'ai ma s4 mi septembre 2007 qui est donc ma première bécane donc ya pas moyen j'ai roulé avec tout l'hiver

mi décembre part une belle journée GLACIALE (-3°) je la prend en jeans comme ça tranquille le mec en mode warrior (ou benêt peut être)...

au bout 1.5 h j'en peux plus sentir des crampes se lancer dans mes jambes je me dit " 'tain fais demi tour, plein le cul du froid..."

lors du demi tour je pose le pied par terre "pour aller plus vite" mais elle a plié direct à cause du froid du coup tout le monde par terre etc...

levier de frein tordu (redressé sur le champs)
rétro un peu éraflé rien de grave
mais surtout des marques de rayures sur le bas moteur et ça ça m'a foutu les boules


ya des jours comme ça ou j'ai envie de foncer dans un mur tête la première...

Ah ca, c'est LA chute du débutant. La 1ere moto finit TOUJOURS par terre à l'arrêt ou presque.
(et pas forcément que la 1ere dailleurs....)

elpouico a écrit:Ah ca, c'est LA chute du débutant. La 1ere moto finit TOUJOURS par terre à l'arrêt ou presque.
(et pas forcément que la 1ere dailleurs....)

Ou pas.

Oui mais si tu fait 2m04 et 192kg ça compte pas

elpouico a écrit:Oui mais si tu fait 2m04 et 192kg ça compte pas

1m78 et 72 kg. Mais la mostro est vachement basse. mais bon, jsuis trop soigneux pour rouler viter et mon rayon de braquage de fou m'évite de la foutre par terre. Finalement ca a du bon. héhé.

bon a mon tour de raconter mes aventures a moto,
-donc la 1ere sur ma cbr 1000f ( 130hp et et 230kg une merde a relever ), j arrive a un feu avec 2 ou 3 voiture devant passage au rouge et cons de caisseux qui se reveillent a 8h du mat et freinnent brusquement, je pile a mon tour ( mauvais reflexe de debutant ) et me glisse sur la voie de gauche pour terminer ma chute sans gravité

-la 2eme sur mon 250 yz supermot ( homologué, plein de chevaux et le poid d un velo ), je me gare devant decat sur le trottoir et pose mon bloque disque, je revient je kike et je me dis "tu pourrais sauter le trottoir sur la roue ar" donc gaz en grand et alors la, lorsque la roue avant a retrouvé son contact avec le sol, le contact a été rude et plus pour moi que pour la moto, mais rien de bien mechant contusions, hematomes ...

- la 3eme sur mon xt 600 supermot ( moins de chevaux que le 250 et un poil plus lourd ), petite route de montagne et a l attaque, sortie de virage en 3, je remets plus de gaz, ça commece a guidonner et impossible de rattraper cette me..e de xt, resultat une grosse glisse sur 15m pour moi et 30m pour le xt, j ai bousillé mon casque, mon cuir, mes gants, mes pompes, mon fut, et quelques pizza ( sans fromage )

j en ai eu une y a pas tres longtemps la avec le speed , j arrive peinard a un virage a 90 degres avec une visu pourri car maison a etage dans l angle intertieur . Une fois a demi dans le virage je vois une camionnette type traffic arrivé plutot vite et surtout dans ma file !
evitement , petit freinage mais pas eu le tps de redresser et paff glissade pas trop mechante carter rayer , une entre d air un peu aussi , roulette plié de chez plié mais rien au cadre et un radiateur d eau a changer..... et biensur le bouffon en traffic lui il s est barré .

bon au final plus de peur de mal .

bah moi je dois avouer que depuis deux saisons et 16 000 bornes je cumule plus de frayeurs que de gamelles...

deux pour moi, une à allure lente dans le traffic, freinage brusque de l'avant sur chaussée glissante alors que je me rabattais derrière une BAR (tiens ? ça pile devant moi ?)... hop là ! la plaque d'égout !

et une autre sur virage serré gravilloné façon DDE, et hop l'avant qui part, mais bon, des bricolles.

Bon, les crash pad "ultima aloy" ont morflé mais la bécane est sauve, c'est le principal.


Pour les frayeurs, bah je les compte plus...

- caisseux qui double par la droite une autre BAR sur la bande d'insertion alors que j'y étais...un 4x4 en plus.
- coup de freinage de ouf d'un 4x4 (encore un) derrière mon cul alors que je cèdais le passage à un piéton.
- coups de raquette + guidonnage de ouf sur chaussée humide à l'accélération (aîe, bobos aux genoux contre le cadre en alu)
- mauvaise appréciation des distances de nuit sur un dépassement (on a frôlé le frontal sur ce coup là).
- roue arrière en inter-file qui se dérobe sur les lignes blanches mouillées à 9000trs/min alors que je salue du pied droit des bikers anglais (ho p*tain ! la lambada que je me paye !).
- freinage appuyé au cul d'une BAR qui freine plus fort que moi en entrée de bouchon sur l'autoroute ... ho p*tain je vais finir dans le coffre à 140km/h !
- r1 de ouf qui me passe par la droite (je l'entends arriver sous le tunnel de nogent alors que je tatane à 210), il me frôle en tout bien tout honneur pour se remettre dans la voie des motards... ... enfoiré.
- godasse humide de m*rde qui glisse du cale pied en plein virage serré... hop là, ça fait tout drôle les semelles en carrelage dis donc... j'ai bien merdé sur la trajectoire sur ce coup (hop p*tain j'me sors).
- voiture masquée par un camion dans le "bouchon accordéon" , elle me déboite à l'arrache du genre je m'insère à gauche façon virile (heureusement que le caisseuxl m'a vu en inter-file sinon c'était le double salto avant parce que j'arrivais un peu fort)
- cbr 900 qui sort de nul part en inter-file et qui me passe par la droite dans l'inter-file (et qui me fait un salut réglementaire en plus !).
- laguna bordeaux (chauffeur au t-shirt PSG, je m'en souviens) qui essaye de se rabattre devant moi à l'accélération en sortie de feu vert... merci le pot ixil full bordel qui l'a dissuadé sinon je finissais en sushi.

j'en passe et des meilleurs...

enfin, je dis ça.... le meilleur reste à venir j'imagine...

Clair que chez nous, c'est un vrai gymkhana tous les matins !!
Quasiment pas un matin sans subir au moins une fois la connerie des autres, à 2 ou 4 roues d'ailleurs...
tout ça finalement pour me foutre par-terre tout seul comme un grand !!

Gregou a écrit:[...]tout ça finalement pour me foutre par-terre tout seul comme un grand !!

Quand je pense que tous les matins, ils s'organisent tous ensemble, consciencieusement
dans un but unique, te foutre au tas, je dois dire que tu les as bien nickés sur ce coup
là...

"... Hah ! Dans l'cul Lulu, vous m'avez pô eu !..."

.
..
.
Désolé

piston a écrit:-la 2eme sur mon 250 yz supermot ( homologué, plein de chevaux et le poid d un velo ), je me gare devant decat sur le trottoir et pose mon bloque disque, je revient je kike et je me dis "tu pourrais sauter le trottoir sur la roue ar" donc gaz en grand et alors la, lorsque la roue avant a retrouvé son contact avec le sol, le contact a été rude et plus pour moi que pour la moto, mais rien de bien mechant contusions, hematomes ...

ha j ai oublié de dire que je n avais pas retiré le p...in de bloque disque sur ce coup la ( ces petits bidules sont plus dangereux que ce l on pense )

ça c'est digne du joe bar team !!

Shaan a écrit:

Gregou a écrit:[...]tout ça finalement pour me foutre par-terre tout seul comme un grand !!

Quand je pense que tous les matins, ils s'organisent tous ensemble, consciencieusement
dans un but unique, te foutre au tas, je dois dire que tu les as bien nickés sur ce coup
là...

"... Hah ! Dans l'cul Lulu, vous m'avez pô eu !..."

.
..
.
Désolé

c'est vrai que c'est l'impression que ça laisse

(je précise, hein, je rigole, mais parce que tu vas bien en soi )

piston a écrit:

piston a écrit:-la 2eme sur mon 250 yz supermot ( homologué, plein de chevaux et le poid d un velo ), je me gare devant decat sur le trottoir et pose mon bloque disque, je revient je kike et je me dis "tu pourrais sauter le trottoir sur la roue ar" donc gaz en grand et alors la, lorsque la roue avant a retrouvé son contact avec le sol, le contact a été rude et plus pour moi que pour la moto, mais rien de bien mechant contusions, hematomes ...

ha j ai oublié de dire que je n avais pas retiré le p...in de bloque disque sur ce coup la ( ces petits bidules sont plus dangereux que ce l on pense )

Comme le dit Lomo, ça me rappelle qqchose aussi ça, mais je ne sais plus quel tome.........

Nerrick a écrit:[...](je précise, hein, je rigole, mais parce que tu vas bien en soi )

Clair qu'on aurait pas le même discours sinon...
Ceci dit, une gamelle même mineure laisse des traces quand même,
à commencer par l'ego suivi d'une certaine appréhension.

Au passage, je note que la première réponse n'est pas correcte
("Jamais ! je suis un poireau et prudence est le maitre mot en
matière de moto"), car je me dis qu'on a beau être le plus prudent
possible, il y aura toujours le truc qu'on aura pas prévu (cf. Neogohan
ou Grégou), le truc qu'on pensait improbable mais qui arrive, doublé
du fait que notre vigilance ne peut pas être au taquet tout le temps
(fatigue, moral, conditions météo, ...).

Je précise me concernant, et pour rebondir sur ce que tu dis, que c'est un chemin que j'emprunte tous les matins, que j'étais bien reveillé, et relativement prudent compte-tenu du froid et de l'humidité... juste un peu de maladresse en conjuguant la large bande blanche humide avec un peu d'angle, et la poignée des gaz...

mouais, ça sent le péché d'orgueil... je connais aussi pour en avoir fait les frais... dans une moindre mesure certes

"la moto c'est d'abord l'école de l'humilité" comme disait mon prof à l'auto école... l'avait pas spécialement faux.

De toutes façons dans mon cas je peux m'en prendre qu'à moi-même, même si ces putains de peintures de signalisation, une fois mouillées, sont très glissantes... je n'avais rien à y faire, et j'étais sûrement un peu trop vite... personne ne m'a poussé.