vos chutes

J'ai eu le malheur de rouler sur une ligne blanche en sortie de courbe pendant mon stage et sous le déluge .. ben je me suis chié dessus ! Ma plus belle virgule !

alors moi je dis grozig paye tes photos de virgule ! une frayeure pareille ça s'immortalise normalement !

plus bêcheusement: gregou t'as pas tord sur ton auto critique, et moi je dis bravo, bel esprit sportif... ça change du "je sais pas ce qui c'est passé..."
Perdre l'arrière sur l'angle en remettant "un peu de gaze" ... bah mon cochon connaissant comment réagit la bête tu devais être dans les tours... et plus qu'à la corde apparemment

Le principal c'est que tu ne te sois pas retrouvé sous les roues de la BAR qui te suivait, et ça, ça s'arrose mec ! tu reviens de loin alors tout va bien, ça aurait pu être bien pire... limite dramatique.

Non, j'étais pas trop dans les tours, je pense autour de 6000 env.
la route était humide, le tunnel presque sec après 50m, mais pas complètement, et surtout, le pneu était encore bien humide... résultat, j'ai penché un peu dans le premier "droit" moyen, en mordant sur la bande blanche de la large BAU, tout en remettant un peu de gaz pour enquiller le petit bout droit suivant, avant la parabole à gauche que je prends normalement avec pas mal d'angle.
L'arrière a décroché pas vraiment violemment, mais je me suis retrouvé assez vite avec un angle de genre 45° à l'entrée de la ligne droite (en attestent les marques bien visibles sur le pneu arrière).
A cet endroit, le bitume du tunnel était enfin bien sec et vu la vitesse finalement assez relative, la moto à raccroché, très brutalement cette fois...
Alors que je pensais clairement me coucher gentiment dans le sens de la glisse, d'un coup, je me suis retrouvé projeté de l'autre côté de la moto, et alors que la glisse m'a parue in-ter-mi-nable, le coup de la catapulte a été fulgurant, j'ai rien compris.
Dans l'instant j'étais en vrac par terre, complètement déboussolé... la tete a bien cogné et glissé (adieu le Arai RX7), mon cuir Bering troué en plusieurs endroits au niveau de l'épaule, jean troué, t-shirt déchiré dans le bas, caleçon déchiré à la taille... bottes intactes !

vois le bon côté des chose....l'aération de ton RX7 était à l'envers.....

Nan, dans un premier temps, tu vas "bien" et apparemment, rien de définitif dans tes blessures.

Pour l'équipement, bah, les bottes, c'est bon, par contre, regarde la somme que couvre ton assurance pour pouvoir changer le casque et le blouson rapidement (bon, je sais, t'as pas attendu mon conseil pour envisager de changer de casque..... )

Bien dit Lomo ! Not'e Gregou fait preuve d'humilité et d'auto-critique objective,
j'applaudis des 2 mains car ça c'est pas donné à tout-le-monde, le motard est
souvent de mauvaise foi...

"... ouais mais là tu vois, l'essence était pourrave, ma bécane aime pô, c'est pour ça que tu m'as torché..."

Il n'empêche que, tu as peut-être commis une erreur, mais je trouve la
sanction ultra sévère quand même. Rien dans ce que tu dis me paraît
inconscient, il y a une grosse part de "pas d'bol" moi j'dis !

Clairement ce matin là j'étais à la cool. Je savais que c'était très glissant donc mode lopette activé, pas de doublage de voiture hasardeux, de vitesse d'approche excessive, ou de freinage mal dosé...
mais des petites erreurs et une pincée de malchance... et zou...
Sur 2 roues on est beaucoup plus sensibles aux petits défauts des infrastructures routières... rainurages, trous, plaques de gasoil surprise, plaques d'egouts, etc, etc... après, tout va très vite.

Gregou a écrit: mon cuir Bering troué en plusieurs endroits au niveau de l'épaule, jean troué, t-shirt déchiré dans le bas, caleçon déchiré à la taille... bottes intactes !

Le cuir troué c'est impressionnant, ça a du être rude :/

Pour que j'arrive à me pêter qq chose, faut que la chute soit sèche.
C'est là première fois que je me fracture un os, malgré des chutes en bmx, en ski, en surtout en skate...
clair que j'ai plus 20 ans, mais bon, dans l'ensemble je crois que j'ai l'os solide... mais y'a des limites.

tu m'étonnes qu'il y a des limites ! j'ai pensé à toi hier, parce que je fréquente ce tronçon et je crois bien voir là où tu as eu ta mésaventure... et c'est vrai que c'est sympa, ça incite à tartiner un peu, déjà en BAR c'est fort, en moto sûrement grisant mais effectivement ça fait une sacrée sanction quand même

Gregou a écrit:

Marche pas ce quote ?
Pour la clavicule, ça se pète comme un rien, ça dépend juste de "comment" tu tombes, mais ça se fait très bien a 15km/h (c'est arrivé à un de mes potes)

là je suis tombé tout le poids sur le dessus de l'épaule... là où le blouson est troué d'ailleurs

Je fais évoluer le nombre de poireaux présent sur ce forum, j'ai jamais tombé de bécanne.
Juste entre autres expériences, je suis rentré dans une haie avec une 50 (les freins m'ont lachés alors que j'étais a toc dans un chemin de terre en descente, heureusement les motobécannes c'est du solide, mais je suis pas tombé )
Une fois pareil probléme de béquille avec ma 125, saloperies de ritales qui ont un retour automatique de la béquille si on fait pas gaffe ca se gamelle tout seul, donc j'étais pas sur la meule
Et une autre fois insertion propre et net sur le périph' ainsi que dans le pare-choc de la bagnole de devant qui a eu la malencontreuse idée de s'arrêter au moment de s'insérer, mais pareil j'allais pas vite du coup j'ai ratrapé la moto sans chuter (juste de la casse de garde boue, compteur,...)
Ah si peut-être une fois sur le plateau, mais hors circulation ca compte pas hein?
Bref pas de grosse gamelle a mon actif et je préfére continuer sur cette lancée, je bosse en hopital, et je peut vous dire que c'est pas jolie jolie de se retrouver en fauteuil quand on a même pas la trentaine, alors tant pis si je suis un traine la b... sur une route ou les dangers peuvent arriver de partout, je tiens trop a ma peau.

Tu as bien raison !
moi je pars jamais le matin sans ma dorsale...

Allez je m'y colle aussi.

Trois chutes de la moto à l'arret :

Première, dans l'herbe, béquille sur une planche, la planche a cassé... <- BOULET
Deuxieme, fin de soirée chez un pote, on décide de rentrer les motos dans son garage, à peine touché la moto, POUF par terre. Finalement quelqu'un l'a rangée pour moi, j'étais pas au mieux de ma forme.
Troisième, lors d'une ballade à 26 motos, j'étais avant dernier, j'avais une nenette derrière moi avec son tracteur sv, je la voyais plus, je décide de m'arreter dans un chemin en craie. La moto s'immobilise, je mets le pied par terre ( ouai j'peux mettre qu'un pied, les deux touchent pas :p ) le pied glisse, PATAPOUF !

Et enfin trois sorties de route sans chute :

Quatrième, grande courbe à droite, une betterave ou une pierre ( j'ai jamais su ) au milieu de la traj', je sais pas pourquoi je serre le frein AVANT, la moto tire tout droit, je passe entre un arbre et un banc en pierre.
Cinquième, à 1km de chez moi, j'avais oublié qu'il y avait un virage en haut de la côte, heureusement y'a un chemin de terre qui va tout droit.
Sixième (on arrive à presque 230 au rupteur transmission d'origine :p ), du vent vient de ma gauche, je croise deux camions, l'effet vent, plus de vent, vent, trou d'air, vent m'a propulsé dans l'herbe sur le bas cote, heureusement je roulais lentement, j'ai juste fait une session enduro en s4.


Fin de mes aventures, et si ça s'arretait là ça serait pas plus mal.
Bon les chutes à l'arret ça compte pas hein, j'ai voté zéro

pffff tricheur, une chute est une chute

Je crois n'avoir jamais posté ici... alors

Déjà gamelles à l'arrêt 2 ou 3, toutes motos confondues (ça glisse vite des tongs)

Vrai gamelle en gpz l'hiver au bout de 5km, il caille comme c'est pas permis, mon écharpe me gène, j'hésites à m'arrêter pour la remettre bien mais non finalement je continue, et 30m plus loin arrive un rond point. Personne en vue, callé en 2e avec un bon régime, je vais le prendre plein angle celui là...

et effectivement du plein angle c'est sur 180°
Pneus froids bitume froid, trop d'angle trop de vitesse, bah ça passe pas. Bref je la vois continuer tout droit dans une gerbe d'étincelles
Moi en chaussettes bah ouais, chaussure pulverisée sous le frottement, le genou qui fait mal. Un routier arrive pour m'aider à la relever, bilan rien de bien méchant : levier cassé des trucs rapés, fourche vriée..


Sinon, et j'en viens à ce qui m'a fait penser à ce topic, en S4, récemment :

J'arrive à l'entrée d'une ville, 1 file sur 500m bouchonnée mais ça avance doucement. Je me calle derrière une camionnette et attends que le rythme baisse un peu avant de me faire la ligne blanche et les remonter.
Derrière moi arrive un djeun en scoot qui zigzague autour de moi pour passer comme il peut.
Devant ça freine doucement, je me décale, cligno, coup d'oeil derrière pour pas couper le scoot, et là je me retourne

Le cul de la camionette à 20cm de ma roue avant, (le tout à 30-35km/h) oh putain, vite, évitement, si je balance à gauche ça devrait passer.
Sauf que, comme un con j'empoigne le frein avant au même moment!!
Ligne blanche + angle + frein avant = ??

L'avant qui se casse la gueule, je me vois déjà au tas. En même temps je glisse de ma selle et pour me rattraper, je tire sur les poignets :
GROS coup de gaz, la bécane hurle, l'arrière reprend du grip, je valdingue de droite à gauche les pieds dans le vide, et me retrouve à remonter toute le file en wheeling sur la file d'en face avec le moteur qui gueule

Bilan : Un caleçon en moins, douleurs aux bras pendant 2jours, j'ai fait l'admiration du djeun en scoot, mais le plus important c'est que ma roulette, elle est intombable !!!

Oohh pétard !! C'est du JBT 100% jus ça !

Putain c'te moule !!!!

la deuxième gamelle ou presque gamelle...j'ai rigolé bêtement devant mon pc!

t'as eu un bon coup de chatte cette fois là...

une chatte monstrueuse même !!!
bien joué quand même aussi

el pouico indétronnable

ma dernière en date est plus basique, désolé... comme un bleu

un cuir rapé à l'épaule, un coup de guidon dans le torax (faut que je pense à m'acheter une gilet bon sang) et un carénage gauche + cligno au tas.

ma S4 n'a rien car elle est au garage pour son deuxième serrage, il s'agit donc du paquebot de prêt, le fameux trophy de chez troumph... 250 kg.

Donc, petite ballade dynamique dans le virolo normand, arrive le pif paf à 30km/h qui va bien... le pif passe nikel (extérieur - intérieur - et sortie de courbe nickel) sauf que la route est crade et très étroite, alors pour le paf je me dis "au cas où une caisse arrive en face" je prends plus large par sécurité...

paf : je déclanche bien plus tard, mais j'arrive à la corde trop tôt, je décale par sécurité (au cas où) ce qui fait que je sors trop large finalement...

topo : sortie volontaire, je temporise (2 dixième de seconde) bon allez, je mets moins d'angle pour affronter l'exterieur infesté de gravilllons, feuilles et gazons... et ça passe, je roule dans le boxon sauf qu'au bout y' a un arbre. petite prise de quart à gauche pour l'éviter et bing ! au tas !

p*tain la loose ! c'est le patron du garage qui va être content... ça va racker encore, une fois de plus

j'ai donc la réponse à ma question posé dans l'autre topic !
bon bah au moins t'as rien,
et en bonus, ça va les motiver à réparer ton S4
ou au pire à te filer un pit bike en guise de prêt

lomo a écrit:un carénage gauche + cligno au tas.

p*tain la loose ! c'est le patron du garage qui va être content... ça va racker encore, une fois de plus

au pire, tu l'as jusque quand cette meule? y'a pas moyen de trouver un bout de carénage et un cligno vite fait à pas cher sur le bon coin, genre ni vu ni connu?

Rah purée de poissard !!!!!
Sérieux, fais un virement automatique tous les mois de 50% de ton salaire, chez Triumph Montesson, ça sera plus simple.
Pauv' Ludo.
Bon enfin t'as rien, mais ça serait bien que la malchance change de cremerie !

Puic Puic, je ne dirais qu'un mot: MAGNIFIQUE
Et pour Lomo, bah merde quoi c'est vraiment la poisse.