Vidange de fourche

oué mais oui mais non.
chiant à faire, mais pas insurmontable.
Avec un peu de chance, tube et fourreau encore en place, tu peux essayer de débloquer la btr par en dessous, ce qui bien sûr n'est pas facile puisque que le fourreau va tourner sur lui même, et que tu ne peux pas remettre l'axe de roue pour le bloquer, sinon la clé ne passe plus
Donc si la vis tourne dans le vide, tu peux essayer de démonter le bras de fourche et de faire pression sur le tube pour le mettre en compression.
J'ai réussi à en avoir 1 comme ça mais pas la 2e.

Si ça ne marche toujours pas il n'y a plus qu'à improviser un bloc vis façon :
http://www.triumphrat.net/triumph-supersports/47091-tips-for-building-your-own-triumph-service-tools.html

au pire effectivement il ne reste plus qu'à amener le bras chez un garageo sympa

Ouais bas quand j'ai vue la merde a bidouillé un outil je le suis dit raz le cul je suis allé chez Tromph et je commence a connaitre le mecano il ma fait ca gratis sur ca pose donc pas chère bon pour le remercier je lui est comme même glisser un billet dans le string ca peut servir de bonne relation avec le garagiste Triumph puis en discutant il ma dit qu'il y avait un 2 Speed four sur Nantes et noir aussi donc je vais lancé une battue sur Nantes pour retrouver ca moustachu!! Puis il m'a confier discrètement: ca fait plaisir de voir un 4 pattes de temps en temps puis ca marche pas si mal que c'est ptite bête!!!

Puis il m'a confier discrètement: ca fait plaisir de voir un 4 pattes de temps en temps puis ca marche pas si mal que c'est ptite bête!!!

Moi en allant récupérer ma bécane chez triumph, suite à ma synchro pap, le mec me sort en gros:

Bon normalement c'est bon, cependant si elle cale pour un oui ou pour un non tu nous la ramène parce que les 4 cylindres c'est pas évident à régler, d'ailleurs triumph n'en fait plus...

Ouai en gros c'est de la grosse merde quoi!

Connard!

put***, mais quel guignol....