ma moto ratatouille ...... :(

cela fait mpaintenant un an et demain que je l'ai et voici ma premiere panne.

petite précision: ma moto est de 2003. 20 000 km.
revision des 20 000 effectuer
et je suis une quiche en mécanique ( donc éviter les questions avec des thermes bizarres ... lol
voici toute l histoire :

un jour je prend l autoroute, j ouvre a fond, et la, le voyant moteur s allume, et la moto monte en régime mais tout doucement, et en ratatouillant., et ce a n importe qu'elle vitesse, ou ouverture des gaz.

je vais chez le garagiste, qui diagnostique que le câble servant a la gestion électronique du démarreur ou de la gestion électronique du moteur ( je ne sais plus ... ) ( celui qui s occupe de l'ouverture des fermetures des gaz ) est coupé a cause d un riselant.

il m'a dit qu'il avait rêgler le problème.

deux semaines plus tard, rebelote, la moto ratatouille, mais le voyant ne s'allume pas .
précision,

a froid, avec le starter, la moto marche nickel.
a chaud, la moto broute mais que en dessous de 4000 tr/min. au dessus nickel.

a quoi cela peu il être du? il faut que je retourne voir mon garagiste, mais je n'ai pas une tune, donc si la panne est différente ça va encore me coûter des sous ....

merci de votre aide

skateurboy91 a écrit:
je vais chez le garagiste, qui diagnostique que le câble servant a la gestion électronique du démarreur ou de la gestion électronique du moteur ( je ne sais plus ... ) ( celui qui s occupe de l'ouverture des fermetures des gaz ) est coupé a cause d un rislan.

Si le cable de l'ecu est rompu, bah t'a plus rien qui marche, tu ne pourrait même pas démarrer
Peut être encore une histoire de cable/durite fondus... c'est bizarre ton truc. Il faut ouvrir et inspecter alors de toutes façons si :
1 - t'es une quiche en mécanique
2 - t'as pas une thune pour le mécano

bah c'est pas dur, il te reste le vélo

fais une vidéo... on comprend pas trop...
... ça broute sous 4000, ok c'est normal... ça tire plus un cachou dans les tours c'est bizarre... vérifie la sonde atmo au cas où elle soit bouchée, l'état des bougies, filtre à air, batterie (serrage des cosses) et connectique du faisceau primaire.
T'es sûr que t'as pas un pigeon mort dans ta boite à air ?

lomo a écrit:T'es sûr que t'as pas un pigeon mort dans ta boite à air ?

Un autre truc très con mais on n'y pense jamais, t'as pas essayé de virer la batterie à tout hasard?En tout cas regarde quand même si les plots sont bien bien vissés...J'ai eu une panne dans le même style l'été dernier...Et ça m'avait cramé le calculateur par la même occasion...C'est peu être con mais vérifie quand même...Parfois les pannes sont des trucs vraiment très cons qui prennent 10 minutes à bidouiller...Parfois...